Guten Tag zusammen, letzte Woche habe ich mit freundlicher Unterstützung der Eisenbahn- Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn einen 5 Tageseinsatz um Neutrelitz machen dürfen. Begonnen wurde dieser mit der Überführung von 26 Res-Wagen zur Schwellenverladung ins Werk Durtrack, nach Möllenhagen. Da man ja Wagen besenrein vom Nutzer übernimmt, sollte man auch davon ausgehen, dass der Besen nicht eventuell nur noch eine Borste hatte.


kurz vor der Schnellfahrumgehung südlich von Halle (Ammendorf)

Irgendwann neigt sich jeder Tag dem Ende, zumindest dem lichttechnischen Ende. Da sich bei Stendal auch die Gelegenheit ergibt, der untergehenden Sonne mal kurz entgegen zu fahren, wurde auch hier mal nach vorn ausgelöst.


Verbindungskurve nach Borstel an Einfahrt Stendal

Der Rest von der Fahrt gen Norden erfolgte dann bei Nacht. Da die Bereitstellung aber erst am nächsten Tage statt fand, konnte ich die 26 Wagen in zwei Teilen mit meinem Bock bei herlichem Sonnenschein durchführen. Dabei ging auch immer mal der Blick ins Werk in Neustrelitz, wo man doch einiges entdecken kann... Wer gern mehr Schnappschüsse auf das Gelände sehen mag, melde sich bitte.


Bahnwerk Neustrelitz (NETINERA WERKE)

Rund um Neustrelitz wird ja kräftig gebaut, so auch auf der Strecke nach Rostock. Zwischen Lalendorf und Waren 7 Monate Vollsperrung, Waren-Kargow 4 Wochen Vollsperrung, und während meinem Aufenthalt Eingleisig zwischen Kargow und Kratzeburg. Da aber das nicht reicht, ist die Strecke nach Berlin auch für 1 Jahr dicht... Die spinnen da oben, vorallem, wenn die "Umleiterstrecken" ja zur Eingleisigkeit noch Nachtruhe haben. Einzig Neustrelitz-Stralsund ist durchgängig offen!!!


Baugleisverkehr an der ehemaligen Einfahrt von Klockow

So, von Kargow aus wird ein Teil, der ehemalig durchgehenden Strecke Parchim-Neubrandenburg als Bahnhofsnebengleis bis hinter Möllenhagen geführt. Das heißt, man rangiert die etwa 10 km durch eine ruhige Landschaft, vorbei an hübschen Bahngebäuden, durch kleine Dörfer über viele Feldwege. Mehr dazu gibt es im zweiten Teil zu sehen, aber hier mal der "Bahnhof" Möllenhagen:


Blickrichtung Marihn


Blickrichtung Kraase, links geht es ins Werk

Hallo Martin,

erst malfür deinen Beitrag. Da sieht man mal wieder,das es vorteilhaft ist,de Cam mit auf die Arbeit zu nehmen.
So entstand wieder mal ein klasse Reisebericht mit ausführlichen Infos zur Strecke und örtlichen Besonderheiten.
Gern mehr davon wünscht sich Steffen.