Hallo und Guten Abend,

der Tank war leer und das Wetter ließ sich freundlich an. So wurde mal wieder die Kamera eingepackt und alles auf, links und recht der Bahnen abgelichtet. Es ist dochso auch in fernen Ländern trifft man Gleichgesinnte. Am Bahnübergang in Tršenice, wo die Strecke nach Luby abzweigt traf in die Beiden von "Dampf-im-Vogtland" Andreas und Jannick. So klein ist die Welt. Beide wollten zum "Brotbüchsen jagen" fahren. Herzliche Grüße an beide zurück. Doch ich habe in Tršenice auch etwas "bahnisch-fischisches" erlegt.

Fangen wir in Klingenthal mit Bahnstrecke 1 an. Feiertagsruhe auf der Baustelle.





Schienenknacker waren am Werk und jetzt wartet der Hochofen.





Die alten Reste der sächsischen Gleisanlagen vorm Bahnhof bis Drehscheibe sind nun Geschichte.



Auch die VGB wurde abgelichtet.





Natürlich sind noch viele Arbeiten an den Gleisen nötig, um wieder auf das Stammgleis zurück zu kehren. Dann kann das jetzige Umleitergleis wieder zuwachsen.



Bahnstrecke 2: In Kraslice predmesti kämpfte der Nebel und die Wolken mit der Sonne. Es waren beide immer mal der Gewinner.

Hier ist jetzt ist der Bahnsteigbau abgeschlossen. Schön anzusehen die Betonplatten mit der Markierung, aber nach deutschen Richtlinien wahrscheinlich nicht akzeptierbar. Es geht aber doch auch so. Gut frequentiert warten Passagiere auf die GW Train Regio-Bahn alis VBG.







An der Kopf und Seitenrampe standen die schon im Beitrag von "traumfrau" erwähnten 10 EAS-Wagen mit Holz rum.



Während der Wartezeit ging der Blick mal in den schönen blauen Himmel. Ein großes Flugzeug mit 4 Triebwerken erweckte meine Aufmerksamkeit. Zu Hause habe ich nach gesehen. Es war ein Airbus A 380 der EMIRATES (Vereinigte Emirate) auf dem Weg von Dubai nach Amsterdam.



Hier nachträglich das aktuelle Kartenbild und die Fluginformationen von www.flightradar24.com.



Weiter ging es nach Sokolov (Bahnstrecke 3), aber nicht Nennenswertes am Bahnhof und am Güterbahnhof zu entdecken. Außer die genannten EAS-Güterwagen (siehe traumfrau-Meldung). Nach der Sättigung des Autos fuhrich weiter in Richtung Tršenice.
Hier habe ich einen kleinen verträumten Haltepunk in Třebeň (Trebendorf) an der Bahnstrecke 4: Cheb-Tršenice-Luby u chebu gefunden.



Nach dem Treffen mit Andreas und Jannick ging es wieder an die Bahnstrecke 3: Bahnhof Tršenice.
Angkündigt war ein Os nach Klatovy. Erstaunt war ich, als er sich als neuer Triebwagen "Regio-Shark" der CD entpuppte. Welch Glück, das Wetter passte dazu.



Als die Abfahrtszeit schon überschritten war, kam plotzlich der Gegenzug, ein R nach Karloy Vary mit einer Farbvarainate der BR 371, leider nur gegenlichtig wahrnehmbar.



Zwischenzeitlich wechselte ich den Bahnsteig, um bessere Lichtverhältnisse zu bekommen.





Am Gütergleis stand ein Gleisbau-Zug.



Gegenüber am Lokschuppengleis ein Wrack eines GGs.



Weiter ging es nach Františkovy Lázně, die Bahnstrecke 5: Ein großes Bauwerk zeugt von der einstigen Größe und Wichtigkeit des Bahnhofes, doch leider nur in Erinnerung an die alten Zeiten.



Weite Gleisanlage lassen die Bedeutung des Bahnhofes im damaligen Gütergrenzverkehr zwischen CSSR und den DDR-Seehäfen erahnen, doch heute gähnende Leere. Blickrichtung Cheb.



Blickrichtung Votjanov.



Güterverkehr anno 2012 - ein Baugüterwagen.



Ein Triebwagen RegioNOVA nach Aš.



Ein Kuriosum. Die Fahrleitung über dem Anschlußgleis (hinter den Stellwerk Richtung Votjanov) endet genau über der Straße am Tor zum Grundstück.



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Viele Grüße

Nachtrag zum A 380:
Aufnahmen stammen aus Franfurt/ M.









MfG
Mario