Genau,die "heiße" Abrißphase beginnt dann im Mai 2015 damit bei passendem Timing die neue Stahlbogenbrücke eingeschoben werden kann wenn die letzten Erd und Abrißarbeiten beendet sind.
In unserer Lokalpresse war gestern von SEV vom 31.Mai bis 3.Oktober die Rede. Eingleisige Betriebsführung und Bauen unter dem rollenden Rat seien in diesem Fall nicht möglich. Diese Aussage kam von Herrn Martin Gawalek, seit dem Sommer Leiter des Verkehrsbetriebs Südostsachsen der DB Regio Südost.
Im September werden die Gleise wieder auf die Brücke gebaut. Der Schotter wird von der Press geliefert und wird mit Sicherheit nach Chemnitz-Süd zulaufen. Und dann 10 km durchs Baugleis :P