Ich nutzte gestern früh auch mal kurz die Zeit, um in Cranzahl paar Winterbilder zu machen, Streckenbilder waren mir durch den Umzugsstress nicht möglich, aber auch das Rangieren in Cranzahl war fein

angekommen, stand alles wie erwartet drüben und der erste Wagen war fast entladen, ein zweiter, noch voll, war noch mit an der 204 016



kurze Zeit später war der erste Wagen leer und man zog ein Stück vor, um den leeren aufs Nebengleis zu fahren



hier das Bild auf dem Nebengleis



die Fichtelbergbahn-Mannschaft entlud fleißig weiter



zur Freude wurde doch noch ein weiterer voller Wagen geholt, ehe die zu erwartende RB kam, hier kommt die 204 grad aus Bärenstein.........



so konnten auch diese beiden Bilder entstehen mit 3 beladenen Ea-s





vorbei gings am Fahrdienstleiter-Häusel



von hier oben konnte man sich überzeugen, ob auch genug Kohle in den Wagen war



machts gut, bis zum nächsten Mal, letztes Bild, dann gings heim



Der leichte Schneefall war zwar ständiger Begleiter aber wirklich nicht zu vergleichen damit, als bei Schneetreiben letzten Mittwoch die beiden Dampfer in Cranzahl waren.
Viele Grüße an Tf und Personal der Fichtelbergbahn, Steffen

Hallo,

Eine Frage:
Seid wann gibt es denn im Normalspurteil wieder einen Wasserkran und ist dieser auch betriebsfàhig?

Gibt es denn Bilder von der Aktion letzte Woche mit der 91er?

Danke im vorab für ne Antwort.

Gruß

Hallo,

ein paar Bilder gibt es hier: [www.eisenbahnen-in-mv.de] . (unter "Neuigkeiten" nachsehen)

Der Wasserkran funktioniert, wie lange er schon (wieder) da steht weiß ich leider auch nicht.

Gruß Sandro

Hallo,

wie lang der Wasserkran schon wieder steht weiss ich auch nicht aber im Dezember 2009 war er schon in Betrieb.


Gruß Maik

Hallo



Um sich dem Zeitpunkt der Inbetriebnahme anzunähern. Im April 2008 stillte die 50 3648 auch schon ihren Durst am Wasserkran.

Gruß

Am gestrigen 23.05.2016 wurde in Cranzahl wieder, von Forst kommend, ein Kohlezug erwartet, dieser war diesmal mit 12 Res-Wagen recht lang und deshalb gab es eine
Doppelbespannung, 2xV100, zu meiner Freude vorn die MTEG 204 271-1 und dahinter PRESS 204 022-2.

in Wolkenstein habe ich das erste Bild gemacht



auf dem Gleis 1 wurde in Wolkenstein aufgrund der Länge eingefahren



danach Land unter, Gewitter, Starkregen und schlimmer gings echt nicht, so wurde die Einfahrt Cranzahl eine Wasserschlacht



von der Brücke gab es einen schönen Blick auf die Länge des Zuges, auch der Regen ließ nach





die 204 271 wurde dann umgesetzt, deshalb war das Bild unter der Brücke möglich



hier beim Zurücksetzen, damit es gleich aussieht, auch die MTEG ohne Licht





zum Schluß noch der Blick auf die seitlich abgestellte 204 271-1





Viele Grüße an den bekannten Tf, der gern diese Leistung fährt und sonst auf den kleinen Dampfloks zu Hause ist sowie an alle Getroffenen, Gruß Steffen