Hallo,

am 30.04.22 fuhren wir, der Flügelradtouristik e.V., zusammen mit dem Lausitzer Dampflokclub e.V. einen Sonderzug von Cottbus über Dresden ins böhmische Česká Lípa. Grund war der dort durch ČD Nostalgie geplante Einsatz der 464.202. Schnell wurden wir uns mit ČD Nostalgie einig und fünf Wagen unseres Zuges wurden als Zwischenverwendung mit der 464 eingesetzt.

Am Morgen stand 50 3648 des SEM pünktlich am Zug in Dresden-Neustadt. Die 243 005 hatte den Zug aus Cottbus bis hierher gebracht.


Zdenek Zlata erwischte uns dann kurz vor Česká Lípa.


Während die 464.202 zu ihrer ersten Runde nach Mimon und zurück fuhr (Foto: Zdenek Zlata)....


...wurde die 50 nach der Behandlung in würdiger Gesellschaft im Depo Česká Lípa abgestellt. Dort war ein kleines Fest mit ausgestellten Fahrzeugen, Bierstand, Souvenirs, Modellbahn etc.


Den Pendel zwischen Bahnhof und Depo besorgte T478.3001 mit zwei Wagen.


Die 464 kehrte unterdessen aus Mimon zurück.


Die E499.112 war ebenfalls ausgestellt.


Die zweite Runde der 464 ging nach Novy Bor und die dritte Tour nach Blíževedly (Bleiswedel), hier bei der Einfahrt mit dem Ronberg im Hintergrund (Foto: Zdenek Zlata).


Nach Rückkehr der 464 ergab sich das Bild der vier Dampfloks im Depo Česká Lípa.


Unsere Heimfahrt nach Dresden erwartete Zdenek erneut, diesmal auf der langen Steigung zwischen Svor (Röhrsdorf) und Jedlova (Tannenberg).


Pünktlich waren wir wieder zu Hause. Ein toller Tag voller Dampf und Klänge!

Ich erlaube mir gleich mal einen Hinweis auf unsere nächste Fahrt am 04.06. mit dem Sergej und 50 3648. Infos bei Flügelradtouristik und dem Lausitzer Dampflokclub.


PS.: Liebe Moderatoren, ich hoffe, das ist das richtige Unterforum, falls nicht (weil auslandslastig), bitte verschieben. Ich bin mir nicht sicher, wo "grenzüberschreitendes" am besten aufgehoben ist. Danke!

Grüße, Daniel

Warum muß man immer diesen Imbisswagen als erstes hinter der Lok einreihen????

Dieser historisch falsch beschriftete Wagen gehört eigentlich in keinen Zug rein.

VG Gerd

Weil die Fahrgäste versorgt werden wollen. Es ist sinnvoll, Speise- und Imbisswagen im Zug zu verteilen. Der lief auch nicht immer hinter der Lok, auf der Rückfahrt lief er am Schluß.

Gruß, Daniel