Servus,

Teil 3 lagert da: Reichenbacher 234 (075 / Teil 3)

In den letzten Zügen und Jahren der hochwertigen Reisezüge in Nordostbayern und auf der Sachsenmagistrale, tauchten immer mehr "dubiose" Nummern auf.
Loks die zuvor hier nie unterwegs waren.

#1
234 144 mit dem 2154 in Hof-Moschendorf auf dem Saaleviadukt am 23. Januar 2005. Das Motiv heute? Keine Ahnung wie es nach knappen 20 Jahren dort aussieht. Man sieht kaum bis gar keine
Bilder von dieser Stelle, wohl weil es etwas "Arbeit" macht dort hin zu kommen. Bis zum Bau des Radweges von der Ascher Straße her schlug ich mich durchs Dickicht aus Brennnesseln und
Dornengestrüpp entlang der Saale.
Aber die 144? Im Netz recherchiert offenbart sich diese Lok als nie in Reichenbach/V beheimatete Lok, sondern "nur" als Nürnberger Maschine! Anfang 2003 war diese erst drei Monate in Dresden,
dann zweieinhalb Monate Nürnberg von April bis Mitte Juni, und danach bis zur Abstellung im Juli 2013 in Halle/S.

Reichenbach wurde 1999 dicht gemacht. Von daher müßte ich jetzt konsequent sein, entweder den Beitragsnamen meiner Serie umstellen auf "234 in Nordostbayern und im Vogtland".
Oder die hier im Laufe der Zeit gefahrenen 234 zum Teil unter den Teppich kehren!
234 144 war also ein Glücktreffer für mich, sie im kurzen Zeitfenster ihrer regionalen Anwesenheit ablichten zu können.

Nach 234 075 kam im regulären Reichenbacher Bestand 234 161 dran.


#01
Mitte der 90er Jahre zeigte sich das erst viel später von den Fanmassen entdeckte Motiv der Eselsbrücke zur Schnepfenmühle, unterhalb der Siedlung Wustung gelegen, nächst dem früheren
Bahnhof Kirchenlamitz Ost noch recht verrkrautet. Mir war damals klar das die Einstellung hier wirklich nur zu den längsten Tagen des Jahres geht. So war der hineingezirkelte Schuss auf den IR2067
am 17.Juni 1996 gesetzt.
Vor nicht all zu langer Zeit wurde hier Tabularassa gemacht. Auch der Käfer fand Gefallen an den hier vorhandenen Fichten. Inzwischen drängelt sich erneut niederes Gebüsch in manch Objektiveinstellung hinein.


#02
Ein später Motivklassiker bei mir war ein Baum kurz vor Martinlamitz. Jener Baum war harmlos zu besteigen und bot oben gutes und langes nicht anstrengendes Ansitzen.
234 161 rauscht mit dem 2067 am 8.April 1998 aus Richtung Marktredwitz heran. Hinten der Hausberg der Region, der Große Kornberg mit seinen 826 Metern.


#03
Geranien vor malo´s Zimmer im zweiten Stock! Von der Gebäudeecke von vorne besehen lag mein einstiges Jugendreich hinterm dritten Geranienkasten. Und dort oben ließ ich mich von 1978 bis 1993
von den Dieselabgasen räuchern. Klar das da eine Ludmilla in mir so manch Erziehung vornahm! So ein Hobby kommt ja nicht einfach so, die Impfung in Kinderjahren geschah definitiv bei mir auch hier.
Nach Wegzug aus Hof und dem Bahnhof Hof Hauptbahnhof war ich mehr oder weniger oft noch bei den Eltern als Übernachtungsgast, die dem Bahnhof 2004 den Rücken kehrten.
234 161 sollte hier am 1667 stehen. Ein Eintrag fand sich im Notizbuch nicht, datiere es auf 1998.

234 161 ging von Reichenbach zum 31.Mai 1999 fort. Nach Gastspiel in Görlitz verbrachte sie ihre letzten Jahre in Oberhausen und wurde im Oktober 2018 abgestellt. In dieser Zeit erfuhr sie die Änderung
auf eine 232.9 für Railion Benelux, Nederland und was weiß ich.
Abgestellt ist nicht verschrottet! Der Lok gelang wie so manch anderer V300 der Sprung in ein weiteres "privates" Leben. Schlussendlich erfolgte der Verkauf an Skinest und wurde dort Teil einer Familie,
die heute eben 232, M62 und TEM2 umfasst und damit in den Ländern Deutschland, Polen und Ungarn ihr Wesen treibt.


#04
Am 16. Juli 2021 wußte ich das die Lok mit einem Kesselzug nach Raciborz in Niederschlesien/Polen kommen sollte. Nach Aussage des Lokführers ist die Lok sehr zuverlässig in Betrieb.

Einmal sah ich die Lok in Klomnice/PL am 25.Mai 2022. Ich hatte mich gerade fotografisch an der mit Kesselzug BR232-461 von CTL kalt im Bahnhof abgestellten Lok vergangen und war zum Auto zurück,
da prasselte die 902 mit einem Kessel aus Richtung Radomsko von Norden heran und zog auf Richtung Süden nach Czestochowa durch.
Das Bild hätte ja werden können...
Mit Durchfahrt der 232 902 wurden Erinnerungen wach an die Zeit als 234 daheim.


#05
Zuletzt sah ich die Lok am 4.Dezember 2022 im niederschlesischen Prudnik. Ich war gerade mit bildlicher Abfertigung von RailPolska M62M-007 fertig, typhonierte es aus Richtung Osten von Raclawice Slaskie.
Nanu, das hörte sich doch ganz und gar nach einer V300 an... Der Löffel für die Ausfahrt nach Westen auf Nysa ging hoch, 902 betrat die Szene leider nur Lz fahrend.


Gruß,
malo