Hallo Zusammen!

Ich will mich auch mal wieder in form eines Beitrags melden.

Am Montag dem 14.08 entschlossen ein Kumpel und ich, den Ersatzverkehr bei Treuchtlingen aufzunehmen. Das Wetter war bestens angekündigt, nur leider zeigte es sich mal wieder, dass man dem Wetterbericht nicht immer Trauen sollte. Nun zeige ich aber erstmal die 4 enstandenen Bilder vom Montag.

Den Start machte die 193 813 "25 Jahre Netzleitzentrale Frankfurt am Main" von Railpool, die aktuell von VTG Retrack angemietet ist:
VTG 193 813 | xxx - Ingolstadt | 14.08.2023 Muhr am See by Karl Stützner, auf Flickr

Wenig später konnte dann auch der erste Ersatzzug aufgenommen werden. Der ehemalige S-Bahn Mitteldeutschland Steuerwagen 50 80 80-35 368-5 DABpbzfa 762 wurde hier von 112 131 durch Muhr am See geschoben:
WFL 50 80 80-35 368-5 / 112 131 D-WFL | DPN-D 76853 Würzburg - Treuchtlingen | 14.08.2023 Muhr am See by Karl Stützner, auf Flickr

Etwa 20 Minuten später konnte dann das Unbeabsichtigte Tageshighlight geknipst werden. 140 432 der Bayerbahn zog den "Henkel" von Düsseldorf Rath nach Gunzenhausen:
BYB 140 432 | DGX 68713 Düsseldorf Rath - Gunzenhausen | 14.08.2023 Muhr am See by Karl Stützner, auf Flickr

Gegen 11:05 kam dann der erste Ersatzzug, der von einer Lok gezogen wurde. Das dies auch schon das letzte Bild des Tages sein wird, wusste zu diesem Zeitpunkt niemand:
WFL/RBL 111 107 | DPN-D 76873 Würzburg - Treuchtlingen | 14.08.2023 Muhr am See by Karl Stützner, auf Flickr

Da die Ausbeute zwar in Ordnung war, aber das Ziel Ersatzzug nicht wirklich erfüllt war, ging es für uns am Freitag den 18.08 nochmal runter. Dieses mal entstanden jedoch mehr Bilder

Den Start am Freitag machte ein Steuerwagen der Bauart 760, geschoben von 112 170:
D-WFL 50 80 36-33 049-8 DABbuzfa 760 / 112 170 D-DB | DPN-D 76881 Würzburg - Treuchtlingen | 18.08.2023 Muhr am See by Karl Stützner, auf Flickr

Eine Stunde später dass selbe, nur geschoben von 112 105:
D-WFL 80 36-33 020-9 DABbuzfa 760 / 112 105 D-DB | DPN-D 76863 Würzburg - Treuchtlingen | 18.08.2023 Rudolzhofen by Karl Stützner, auf Flickr

Eine Stunde später wurde exakt der selbe Umlauf wie am Montag erlegt:
D-DB 50 80 80-35 368-5 DABpbzfa 762 / 112 131 D-WFL | DPN-D 76873 Würzburg - Treuchtlingen | 18.08.2023 Muhr am See by Karl Stützner, auf Flickr

In der Mittagszeit gab es keine wirklich passenden stellen. Durch Zufall entdeckten wir eine kleine Nebenbahn mit schönen Motiven. Kurz in den DB Navigator geschaut, siehe da, hier kommt gleich eine RB. Nach ca 10 Minuten warten, kam auch schon 642 116 der Mittelfrankenbahn:
DB 642 116 | RB 58670 Neustadt (Aisch) - Steinach b. Rothenburg _ 18.08.2023 Ottenhofen-Bergel by Karl Stützner, auf Flickr

Nun wieder zum Ersatzverkehr, wieder eine "Steilwand" :
D-WFL 80 36-33 020-9 DABbuzfa 760 / 112 105 D-DB | DPN-D 76863 Würzburg - Treuchtlingen | 18.08.2023 Rudolzhofen by Karl Stützner, auf Flickr

Nun wollten wir eigentlich die Ziehende 112 170 bei Rudolzhofen erlegen, diese ist auch in Treuchtlingen abgefahren, ein Kumpel bei Treuchtlingen beobachtete jedoch dann, dass diese auf Freier strecke anhielt und zurück in den Bahnhof Treuchtlingen setzte. Kurzer Blick auf Strecken.info und dort kam dann die Auflösung. Leider erfolgte zwischen Treuchtlingen und Gunzenhausen ein Personenunfall. Die 112 170 fuhr dann umleitung über Nürnberg, dies dauerte allerdings. Bei Rudolzhofen konnten wir dann einen 401 dokumentieren:
DB 401 011 | ICE 584 München - Hamburg Altona | 18.08.2023 Rudolzhofen by Karl Stützner, auf Flickr

Etwas später folgte dann endlich der erste Ersatzzug mit ziehender Lok:
WFL/DB 112 105 | DPN-D 76904 Treuchtlingen - Würzburg | 18.08.2023 Rudolzhofen by Karl Stützner, auf Flickr

Nun wechselten wir die Stelle. Wir fuhren nach Oberdachstetten. Dort angekommen, ging auch schon der Bü runter und überaschenderweise kam da schon die 112 170, mit der zu dem Zeitpunkt niemand gerechnet hatte:
WFL/DB 112 170 | DPN-D 76864 Treuchtlingen - Rothenburg an der Tauber | 18.08.2023 Oberdachstetten by Karl Stützner, auf Flickr

Nur 10 Minuten später folgte der Pünktliche Ersatzzug mit der Orientroten 112 131:
WFL 112 131 | DPN-D 76856 Treuchtlingen - Würzburg | 18.08.2023 Oberdachstetten by Karl Stützner, auf Flickr

Etwas Güterverkehr darf auch nicht fehlen. Täglich fährt die Ruhrtalbahn Autozüge von Hegyeshalom nach Deutschland. Die Ziele variieren dabei oft, in diesem Fall war es Bremerhaven Kaiserhafen:
RTB 193 793 | DGS 46662 Hegyeshalom | Bremerhaven Kaiserhafen _ 18.08.2023 Oberdachstetten by Karl Stützner, auf Flickr

Auch Alltag sind die Containerzüge von BoxXpress nach Dradenau:
BOXX 193 843 | DGS xxx - Dradenau | 18.08.2023 Oberdachstetten by Karl Stützner, auf Flickr

Was zwar nicht täglich fährt, aber immer wieder vorkommt sind Überführungen von Railadventure. 111 029 überführte 2 Brandneue Vectron (ELOC 193 611 & MT 383 433 ) von München Allach nach Braunschweig:
RADVE 111 029 | München Allach - Braunschweig _ 18.08.2023 Oberdachstetten by Karl Stützner, auf Flickr

Für das letzte Bild des Tages fuhren wir noch einen Bü weiter, denn dort stand das Licht für die Garnitur mit der 111 und dem Wittenberger Steuerwagen Optimal:
D-WFL 50 80 80-34 309-0 Bnrbdzf 483.2 / 111 213 D-ZUG | DPN-D 76876 Treuchtlingen - Würzburg | 18.08.2023 Oberdachstetten by Karl Stützner, auf Flickr


Das wars dann auch erstmal wieder. Ich hoffe der Beitrag gefällt!

MfG Karl

Appropo kleine Nebenbahn ,wenn es nicht die ist die für die bayerische Gartenschau wieder in Betrieb gegangen ist ,ist es die von Pleinfeld
nach Gunzenhausen,Beides gehört zusammen ,denn es sind zwei geschichtsträchtige Reste der bayerischen Nord Südbahn ,wo besonders
eklatant zu beachten ist das der eine Teil nur bis zur Gartenschau also nur auf der mittelfränkischen Seite und eben nicht bis Nördlingen das
restliche Stück weil Nördlingen zu Oberbayern oder Schwaben gehört.Nun die NordSüdbahn wurde von Lindau nach Hof einschliesslich der
schiefen Ebene in einen Zug durch Bayern vollendet und die jetzt von der Feuerwehr Hof genutzte Einstiegshalle noch in ihrer neuen
nutzbringenden Verwendun zu besichtigen ist. Nürberg war damals nicht mit an der Strecke Die hatten ja schon die Ludwigsbahn nach Fürth.

Mit dem Deutschlandticket haben wir endlich das Ticket das diese Grenzen überwindet nur sind seit Kriegsende zu viele Strecken nicht
mehr vorhanden und es lohnt sich nicht diese auch wieder zu reaktivieren.Wenn wir aber von Bamberg nach Hof durch das Maital und
über die schiefe Ebene fahren können wir nur den Hut ziehen zu welchen Leistungen unsere Vorfahren fähig waren.
Einen schönen Sonntag noch ,DerKramerladen