Und der Verkehr kommt mal wieder zum stehen. Fahrerin beim Doktor. Als die ältere Dame endlich ausgemacht wurde, der Abschlepper schon unterwegs war, sagte Sie nur: "Das hab ich nicht gesehen".
Wenn wir aber jetzt mal die zulassige Breite im Fahrzeugschein nachschauen und diese auf das Fahrzeug anwenden, werden wir festellen, dass die Frau nix falsch gemacht hat, sie steht mit ihren Fahrzeug nach Fahrzeugschein profilfrei! Davon abgesehen, ist die wirkliche Profilfreiheit nach dem Einklappen des Spiegels mehr als gegeben, denn der Corsa steht abfallend nach rechts, und wenn doch ni ganz wegen einem Zentimeter, hätte der Kollege Führer mal die Fahrgäste auf die linke Seite geschickt...
Gruß Martin
Wenn bereits der Ansatz falsch ist, so führt strenge Logik unweigerlich zum falschen Ergebnis. Nur Unlogik gibt Dir jetzt noch die Chance, wenigstens zufällig richtig zu liegen.
Zitat Davon abgesehen, ist die wirkliche Profilfreiheit nach dem Einklappen des Spiegels mehr als gegeben, denn der Corsa steht abfallend nach rechts, und wenn doch ni ganz wegen einem Zentimeter, hätte der Kollege Führer mal die Fahrgäste auf die linke Seite geschickt...
...das sind die feinen Unterschiede - der kleine OPEL kann noch ein wenig weiter nach rechts oder links - die große Straßenbahn...
tja das sit ja das schöne das nicht die Fahrzeugbreite zählt, welche im Fahrzeugschein ( ohne Spiegel ) steht sondern die tatsächliche, also mit Spiegeln und somit steht die Dame nicht profilfrei, diese Regelung betrifft überigens auch die berümten 2 Meter Spuren auf der Autobahn, so mancher dürfte dort nicht fehren, da sein Fahrzeug breiter ist als 2 Meter ( mit Spiegeln ) würde aber auch nicht gehen wegen der Hüllkurve des Stadtbahnwagens, mit nem KT4D wäre das kein Problem.
Hallo und Guten Tag, das ist mir an dieser gleichen!!! Stelle auch schon passiert. Ich war nur ein paar Meter weg, der Straba-Fahrer hat Signal gegeben, sodass ich reagieren konnte. Irgend etwas stimmt dort mit der Parklückenbreite nicht! Planungsfehler kann man sagen oder die PKW und Straba sind heute breiter? Viele Grüße
Zitat von bahnfreund Irgend etwas stimmt dort mit der Parklückenbreite nicht! Planungsfehler kann man sagen oder die PKW und Straba sind heute breiter?
Hallo Bahnfreund,
doch das stimmt alles, weil die Dame zum Bordstein auf der anderen Seite noch mind. 30 cm Platz hat
Die Hüllkurve kommt aber auch nur im Bogen zum tragen und ni auf der Geraden... es hätte sicher gepasst, nur Mut!
Ach wie schön, dass ich auf der V100 noch ein Lenkrad hab...
Gruß Martin
Wenn bereits der Ansatz falsch ist, so führt strenge Logik unweigerlich zum falschen Ergebnis. Nur Unlogik gibt Dir jetzt noch die Chance, wenigstens zufällig richtig zu liegen.
Zitat von bahnfreund Irgend etwas stimmt dort mit der Parklückenbreite nicht! Planungsfehler kann man sagen oder die PKW und Straba sind heute breiter?
Hallo Bahnfreund,
doch das stimmt alles, weil die Dame zum Bordstein auf der anderen Seite noch mind. 30 cm Platz hat
Hallo DWR, ja 30 cm. Hast Du mal ein Schullinenal betrachtet? Lege das mal auf die Straße zwischen Reifen und Bordstein und überdenke Deine Antwort. Fährst Du vielleicht nach Ton der Felge an den Bordstein? Denn auch ich hatte bei diesem Abstand die Folgen nicht bedacht, dass es vielleicht auch übervorsichtige StraBa-Fahrer gibt. Es geht aber nur um diese Stelle an der Straße, vielleicht ist die Parkbucht doch ein bißschen schmäler als die übrigen Buchten? Wie gesagt, ich bin kein Fahranfänger und mir ist es auch passiert. Vielleicht langt die Breite der Bucht bei einem Corsa. Ich fahre Mitsubishi Lancer. Viele Grüße
Naja, ein Längsparkstreifen ist in der Regel (Empfehlung für Anlagen des ruhenden Verkehrs EAR, des FGSV Verlags) 2,00m breit. Eigentlich müsste das auch hier der Fall sein.
bei diesen Fahrzeugen kommt die Hüllkurve auch bei geradeausfahrt vor, da sie übertrieben gesprochen immer schlängeln, das liegt an der Konstruktion der Fahrzeuge, Bsp. A-Teil schwenkt 5° nach links, C-Teil 2,5° nach rechts, B-Teil 2,5° nach links.
Deswegen ist der Fahrer auch nicht übervorsichtig, denn er kann diese Bewegung nicht beeinflussen, da er sie aber kennt bleint er vor dem Hinternis stehen.
@ bahnfreund
Ich kenne die Bahnhofstraße in Zwickau aus beider Sicht und ich muß nicht nach Gehöhr fahren und das Auto so abzustellen das eine Straßenbahn vorbei kommt, kenne aber das Problem das man sich dort leicht verschätzen kann wie weit man noch zum Bordstein Platz hat.
bei den Autos im Hintergrund sieht man aber das die locker einen halben Meter weiter rechts stehen um die Bäume sind aber Metallpoller verbaut die auf den Parkstreifen gesetzt wurden, dadurch wird es dort enger
Der absolute Verlierer ist in diesem, wie auch in ähnlichen Fällen, der FAHRGAST der sein anschluss Zug oder den Termin verpasst oder auf Arbeit/Schule zu spät anrückt
Bekommt man da eigentlich eine Streafe, wenn man eine Bahn an der vorbeifahrt behindert? Also ich meine eine strafanzeige von dem jeweiligen Strassenbahnunternehmen?
----------------- Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen zum Test der Leseraufmerksamkeit und Erheiterung im Forum
na das Verkehrsunternehmen verständigt die Polizei, die nimmt dann auch die Belohnung des Verkehrsteilnehmers vor, welcher sein Fahrzeu gso abgestellt hat, zusätzlich kommt dann noch ne Rechnung vom Verkehrsunternehmen für SEV, km-Ausfall Straba, Einsatz von Mitarbeitern vor Ort, sonstige Kosten durch die Verzögerung na und das Abschleppunternehmen schreibt auch noch ne kleine Gebührenrechnung dazu. Glaube das ist dann Strafe genug, weil für den Betrag kann man locker mit nem Taxi zum Arzt fahren.
[quote="DWR"]Hab mal noch 2 Bilder, auf dem 1. sieht man schön die Breite der Parkstreifen
Hallo, Deine Bilder sind schön. Aber auf dem ersten Blick sehe ich, dass auf dieser Straßenseite der Abstand des Gleises zur Bordsteinkante des Parkplatzes viel größer ist, also eine Behinderung der StraBa durch ein parkendes Auto, wie es auch hinein "geworfen" wurde, nicht möglich ist!!! Wie schon gesagt, es kann auch nur diese eine Parkfläche die Standardbreite von 2 m haben!!! Der Begriff "breit" ist relativ, solange man ihn nicht nachgemessen hat. Breit kann 1 m oder auch 3 m sein!! Man muss halt doch mal vor Ort die Maße genau abnehmen, ehe wir uns hier weiter mit Orakeleien befassen: Was wäre wenn man nicht hätte darum deshalb müßte man vielleicht.....!! Seht es doch einmal so! Die ältere Dame war genugt bestraft für ihre Parkerei!! Viele Grüße
@ DWR: der Fahrer kann sie nicht beeinflussen, aber der Konstrukteur schon, und wenn dieser einen Regellichtraum beim Konstruieren einhalten muss, wird diesen die Bahn auch einhalten. Und der Fahrkorridor sollte ja bautechnisch mindestens so groß sein, wie das Lichtraumprofiel des Fahrzeugs. Und da gehe ich davon aus, dass das dort auch der Fall ist und man sich am eingelassenen Bordstrein orientieren kann/sollte/muss. Weiterhin sollten diese Schlingerbewegungenen mit abnehmender Geschwindigkeit auch abnehmen, demzufolge auch zunehmen bei steigender Geschwindigeit. Und genau dort sollte die Profilfreiheit locker gegeben sein und daher auch im speziellen Fall "mit schritt vorbei" machbar! Natürlich nur mit geschlossenen Türen und eingeklappter Corsa-Spiegel.
Ansonsten wäre ich für einen Praxistest, gerne mit meinen Pkw(s)...
Gruß Martin
Wenn bereits der Ansatz falsch ist, so führt strenge Logik unweigerlich zum falschen Ergebnis. Nur Unlogik gibt Dir jetzt noch die Chance, wenigstens zufällig richtig zu liegen.
wer das Fahrzeug kennt wird es nicht versuchen damit vorbei zu fahren, stimmt schon das der Konstrukteur einen Regellichtraum einhalten muß und das hat er auch, aber der war hier durch den Außenspiegel eingeschränkt. die Schlingerbewegungen nehmen auch bei abnehmender Geschwindigkeit nicht ab, da sie nicht vom Fahren kommen sondern von der Gelenkmechanik, wa rhat eines der ersten Multigelenkniederflurfahrzeuge.
@ Rufus und @ Martin
Ja wenn einer von euch beiden vorbei gekommen wäre und den Spiegel eingeklappt hätte dann wäre das okay gewesen, der Kollege auf der Straßenbahndarf das nämlich nicht, weil das kann teuer werden und das zahlt er dann aus eigener Tasche.
ZitatJa wenn einer von euch beiden vorbei gekommen wäre und den Spiegel eingeklappt hätte dann wäre das okay gewesen, der Kollege auf der Straßenbahndarf das nämlich nicht, weil das kann teuer werden und das zahlt er dann aus eigener Tasche.
...was kann denn da kaputt gehen? Sind die Spiegel nicht so gebaut, dass man sie bei Bedarf umklappen kann? Da dürfte man auch auf der Autobahn die Scheibenwaschanlage nicht benutzen. Weil die Spritzer könnten bei einen anderen Fahrzeug die Durchrostung beschleunigenDa dürften die Damen und Herren vom Ordnungsamt auch keine Scheibenwischer anfassenusw. usf.
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Zwickau, Dienstag nach halb 10, Bahnhofstraße
06.03.2012 14:42 (zuletzt bearbeitet: 06.03.2012 14:42)
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