ÜVT- Übersicht über die Verwendbarkeit von Triebfahrzeugen SbV- Sammlung betrieblicher Vorschriften (RBD bezogen) AzFV- Anhang zu den Fahrdienstvorschriften
Grundregeln waren: E-Loks vor Dampf- und Dieselloks und Diesellok und Ellok vor Dampflok
Jens, tausche mal bitte Vorspann- gegen Zuglok... Da sollte bei dir auf dem Funkdisplay ne andere Nummer gestanden haben. ;-)
Gruß Martin
Wenn bereits der Ansatz falsch ist, so führt strenge Logik unweigerlich zum falschen Ergebnis. Nur Unlogik gibt Dir jetzt noch die Chance, wenigstens zufällig richtig zu liegen.
Hallo Bei dem kurzen Augenblick der Vorbeifahrt, ohne die Kamera am Auge zu haben, war´s nicht eindeutig zuzuordnen. Zumal der Kollege auf der V-Lok auch, winkender Weise, fast vom Sessel gefallen wäre. Das Unschöne bei eingehenden Rufen ist, es wird nur die Zugnummer angezeigt ohne Unterscheidung, b:z.w. wenn mit Loknummer gerufen wird kommt die gesamte UIC- Nummer (scheinbar)/komplette Telefonnummer. Fang ich an die richtigen Ziffer für das Erkennen des Fahrzeug´s optisch heraus zu filtern,---- dauert´s (maximal Schriftgröße 18). Da gehts schneller einfach ran zu gehen. Gruß Jens
Na ist ja interessant, dachte mir eigentlich,. dass der Ruf unterschiedlich eingeht, denn du kannst ja auch die Schiebelok oder das zweite Fz separat rufen, wozu ja ne etwas andere Nummer herhalten muss und diese dann auch bei dir erscheinen sollte. Also doch eine bis ins Detail durchdachte Technik, aber eben nicht für den Nutzer...
Gruß Martin
Wenn bereits der Ansatz falsch ist, so führt strenge Logik unweigerlich zum falschen Ergebnis. Nur Unlogik gibt Dir jetzt noch die Chance, wenigstens zufällig richtig zu liegen.
Martin! Asche auf´s Haupt. Es wird angezegt. Muß aber voraus schicken, daß wir seit rund einem halben Jahr nicht mehr das Dicora C haben, sondern, daß eigentlich bedienerfreundlichere Dicora S. Beim Dicora C erschien die Stellung des Funkpartners so wie man es eingibt, also vor der Zugnummer. Beim Dicora S erscheint die Zugnummer, wie hier im Forum rechts unten der Zugfunk (ein bissel größer). Ja, und dann, nach 10- 15 Leerstellen kommt mal die kleine Codierung für den Gesprächspartner.
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Press-Kessel mit 204 016 + 140 042 + 118 770 und Autozug mit MEG 318 Ludmilla
15.06.2013 10:06 (zuletzt bearbeitet: 15.06.2013 10:08)
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