Am 16.01.2014 hatte ich endlich in Freiberg die Gelegenheit den RIS-Neuerwerb von H.G.M. aus dem letzten Jahr selbst in Augenschein zu nehmen und wurde von einem involvierten Mitarbeiter sachkundig begleitet.
Bei den Rangierarbeiten mit den 80t Wagen an der L II in Freiberg und ...
... bei der Fahrt von Freiberg nach Berthelsdorf (Erzgeb)/Weißenborn kurz vor dem Bahnübergang Langenrinne, der den ITL 106ern „zum Verhängnis“ wurde. ;-)
Kurzversion: Wegen der Last waren die Loks bergwärts zu langsam, sodass der BÜ schon wieder "frei gab", obwohl der Zug noch garnicht drüber war (wie kann das sein?). Es handelt sich um eine Ampelanlage (ohne Schranke).