@ all Hübsch hübsch! Ich musste leider im Eidgenössischen meiner erlernten Tätigkeit nachgehen.
@danielelias Scheenes Ding! Wettertechnisch hab ich ja nichts verpasst!
LG dor Papa Immer wieder ein Dank allen Vormeldern und Informationsquellen ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
„Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“ -Albert Einstein-
Bernd, wie viel Pfiffe hast du nach dem Abfahrtspfiff gehört? Waren diese leiser zu vernehmen, oder lauter?
Gruß Martin
Wenn bereits der Ansatz falsch ist, so führt strenge Logik unweigerlich zum falschen Ergebnis. Nur Unlogik gibt Dir jetzt noch die Chance, wenigstens zufällig richtig zu liegen.
Dieser Nachschuss vom ESig Reuth mit noch offenen Reglern vorm Scheitelpunkt der Strecke gilt allen zahlenden Mitfahrern, den Personalen und dem Veranstalter...
Schöne Aufnahmen, gerade wegen des trüben feuchten Wetters. Ohne diesen äußerlichen Gegebenheiten des morgendlichen und von den meisten Fotografen verhasten Grau in Grau, wäre keine Dampfentwicklung übern Schlot zu sehen gewesen. Bei wärmeren Temperaturen, wie in den letzten Tagen, kann man (nur) an den kleinen Fähnchen rechts und links der Zylinderhähne und das Flimmern am höchsten Punkt der Maschine den offenen Regler erkennen. Versteift Euch nicht immer auf die Sonne, da sie die Meisten von uns immer an die selben voll ausgeleuchteten Stellen treibt.
Ihr habt alles richtig gemacht, und eben wegen diesem Wetter auch drauf gehalten. Danke dafür.
Auf dem Weg ins Altenburger Land wurde ein kurzer Stop am Zwickauer BAhnhof eingelegt. Der Bahnsteig war schon gut besucht und da ich weiter wollte, sollte ein Bild vom Zaun ausreichen...
@ 5D 49. Der Zug war ja im gesammten Elbtal vor Plan unterwegs. In Bad Schandau Ost ging es deswegen auf die Seite,der EC aus Budapest sollte doch Bitte wie im Plan vergesehen vorausfahren und nich der Dampfzug. Der Meister auf der 01 5 ließ es auf der in guten Zustand befindlichen Elbtalbahn richtig laufen im "flotten"Galopp, während de 35er am oberen Limit fuhr. Das sah aus dem Zug richtig gut aus. In der Einfahrt Dresden Hbf und Chemnitz HBf standen wir nochmal ,weil zu Zeitig da. . Ein Besonderen Dank nochmal an alle Organisatoren und Mitwirkenden,damit die 462 Fahrgäste eine Ringel ums Gebirge drehen durfte. Und die Fotografen dürften sich für die gewählte Wagenreihung Bedanken. Micha
Hallo miteinander, aus zeitlichen Gründen kann ich erst heute meine Bilder von der Durchfahrt im Haltepunkt Limbach einstellen.
Die Personale der beiden Maschinen versuchten sicher die leichte Verspätung herauszufahren. Deshalb waren die Vorbeifahrt und der Sound der beiden Maschinen einfach nur gigantisch. Gruß Harald
in Cheb sah das ganze wenige Minuten vor Abfahrt wie folgt aus:
Das einzige, was ich an der gesamten Fahrt als Negativ bezeichnen möchte, ist das Verhalten einiger Fahrtteilnehmer beim Zusetzen der 35er in Glauchau. Dort wird einfach ohne Nachzudenken durch den Gleisbereich gelatscht, ein einfahrender Güterzug zwar gesehen aber dann doch ignoriert. Die Bundespolizei hätte dort ihre helle Freude gehabt. Wahrscheinlich hat aber selbst die Gefährdung des Eisenbahnbetriebes für einige "Hobbyfreunde" (wenn man sie überhaupt so bezeichnen mag), keine Bedeutung mehr..
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Erzgebirgsrundfahrt mit 01 509 und 23 1097 am DPE 95 971
05.04.2014 11:54 (zuletzt bearbeitet: 05.04.2014 12:23)
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Es kann nicht schaden einmal umzusteigen (Erich Kästner)
sagt Steffen.
Ich musste leider im Eidgenössischen meiner erlernten Tätigkeit nachgehen.
Wettertechnisch hab ich ja nichts verpasst!
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