Der verstärkte Kesselwagenverkehr nach Hartmannsdorf hat ja einige von euch an die Strecke gezogen. Ich habe einen kleinen Beitrag auf meiner Homepage erstellt und möchte Interessierte gerne zum Ansehen einladen. Zum "Anfüttern" gibt es natürlich auch hier 2 Bilder:
247 907-9 hat mit ihrem Leerkesselzug am 28. Juni Wittgensdorf ob. Bf. erreicht und kommt am Ausfahrtssignal zum Stehen
Das MaK-Pärchen 275 011-5 (IL 208) und 275 013-1 (IL 210) überqueren mit ihrem Vollzug gen Hartmannsdorf am 14. Juli das Chemnitztalviadukt
Zitat von Hanschman im Beitrag #1Das MaK-Pärchen 275 011-5 (IL 208) und 275 013-1 (IL 210) überqueren mit ihrem Vollzug gen Hartmannsdorf am 14. Juli das Chemnitztalviadukt. Die alte Version davon, die"Klapperbrücke", dient als Fotopunkt
Nicht ganz korrekt. Die (ehemalige) Klapperbrücke ist diejenige, auf der sich gerade der Kesselzug befindet. Das, wo Du stehst, ist einfach nur das Viadukt der Güterverbindungsbahn nach Hilbersdorf. Siehe auch hier.
Übrigens ist die höhere Brücke über das Chemnitztal (KCCh-Linie, 1899/1902) in der Grundsubstanz rund dreißig Jahre jünger als die niedrige (KC-Linie, 1871/1872). Was den Bereich der Stahlträger angeht, da hat man bekanntlich erneuert (1999: Überbauten/2003: Pfeiler/Widerlager). Der Name Klapperbrücke stammt wohl vom Geräusch der Überfahrt über die alten Rautenträger.
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Der Kesselwagenverkehr ins Tanklager nach Hartmannsdort (L.z. 17 B. u. 1 V.)
28.07.2017 21:42 (zuletzt bearbeitet: 31.07.2017 11:26)
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