am 01.05. war leider der Frühzug ausgefahlen durch Technichen schaden am 810er, aber die Nachmittags Leistung ist unterwegs gewesen so das ich mich auf den Weg gemacht habe.
hier nun die Bilder
810 375-6 mit den Os 5298 von Chomutov - Cranzahl unterwegs bei Kovářská, 01.05.2018
810 375-6 mit den Os 5299 nach Chomutov unterwegs bei Cranzahl, 01.05.2018
Heute habe ich mich zwischen DW oder dem Saisonverkehr entscheiden müssen, ich blieb der Heimat treu, um diese Leistung mal zu dokumentieren.
In Kühberg gab es hier mal einen Haltepunkt, den kenne ich nicht mehr, aber da man hier freigemacht hat, wenigstens hier ein Bild, wo 810 375-6 mit dem Beiwagen mächtig Pollenstaub aufwirbelte
Zwischen dem BÜ Bärensteiner Straße und dem BÜ Richterstraße in Sehma befindet sich diese freie Stelle
in Cranzahl mal 2 Bilder des Umfahren gemacht
Hier ist das Duo bereits wieder gen Weipert unterwegs und hat gerade den BÜ Bärensteiner Straße passiert
auf der Grenzbrücke zwischen Bärenstein und Weipert passte das Loicht auch sehr gut
auch ein Bild in Weipert selbst konnte ich noch machen
Seit dem 30.Juni rollt der Saisonverkehr mit M131.1513 vom Vereines Loko-Motiv Chomutov aus Křimov wieder über die Trat 137. Der kleine Triebwagen aus dem Hause TATRA Baujahr: 1955 / Seriennummer 54176 Hersteller: Vagonka Tatra Studénka-Butovice n P. ist immer wieder ein fantastisches Motiv. CD-Nostalgie vom feinsten auf einer der schönsten Erzgebirgsstrecken...
Rangierfahrt in Vejprty am 01.Juli Anno 2018.
Bärenstein und M131.1513 mit Ztrc. als Anhängsel. Der Güterboden verfällt auch immer mehr...
Kurz nach der Abfahrt brummt die Fuhre im Stadtgebiet von Vejprty Richtung Vejprty koupaliště ...
Kovářská bis 1947 Schmiedeberg. Man kann heute nur noch erahnen welche Bedeutung der Bahnhof hatte. Zusammen mit der Fischfabrik E. Lienert bekam die Fischfabrik Kalla 280 Waggon Fisch pro Jahr vorwiegend Hering. Die Metallabteilung des Betriebs stellte ca. eine Million Dosen dafür her. Heute Nachmittag musste das alte Postenhaus in der Ausfahrt Kovářská Richtung Kovářská městy herhalten.
Da ich in den letzten Wochen erstaunlicherweise auch zum Büchsenfan wurde, könnte ich auch paar Sonnenbilder beisteuern, ich belasse es mal bei einem Bildchen, welches man vielleicht als Büchse bei Büchsenlicht beschreiben könnte. Als der noch amtierende Fußballweltmeister am 17. Juni 2018 im Luschniki Stadion in Moskau gegen Mexiko gerade den Grundstein seines diesjährigen Erfolges legte, stand ich auf der Höhe zwischen Sehma und Königswalde nach einem Regenschauer unter nassen Bäumen, von denen mir das Wasser ins Genick tropfte, im nassen Gras von wo aus es in die Schuhe drang und wartete da auf die Brotbüchse.
810 320 hat gerade die Bundesfernstrasse 95 unterquert, auf der der Verkehr um ein vielfaches intensiver tobte als auf der beschaulichen Nebenbahn über den Erzgebirgskamm. Da der Abschnitt Cranzahl-Bärenstein fest in Händen von CD-Fahrzeugen ist, kann man das Bildchen denk ich schon auch im Auslandsbereich zeigen.
Gruß
Denk ich an Deutschland in der Nacht, dann bin ich um den Schlaf gebracht, ich kann nicht mehr die Augen schließen und meine heißen Tränen fließen.
Sehr schön! Gibts für die Fahrten einen speziellen Tarif,wenn man schon ab Cranzahl fährt oder braucht man das Sachsen-Böhmen-Ticket? Gibts eine Internetseite mit Verkehrstagen/Fahrplan?
ich hänge mal die Fahrpläne der Züge an. Es verkehren am Wochenende und zum Teil an Feiertagen bis September 2 Zugpaare von Komotau nach Cranzahl (1 Vormittags, 1 Abends), jeweils mit Anschluss nach Chemnitz und Oberwiesenthal (Brotbüchsen). Es gilt laut Fahrplan der Tarif der CD. Der M131 verkehrt nur an ausgewählten Wochenenden, teilweise auch nur an einem Tag.
Stimmt, da braucht man kein Sachsen-Böhmen Ticket, da gilt der Tarif der Tschechischen Bahn! Kleiner Tip wenn man noch weiter als bis nur bis Chomutov fahren will :Nur von Cranzahl bis Weipert lösen(Grenztarif) und dann ein Tagesticket vom Kreis Usti kaufen(kostet 130,-Kronen) und man kann damit im ganzen Kreis Usti Zug und Bus fahren!Das gilt auch auf den Touristenbahnen des Kreises Usti. Zum Beispiel schafft man es sogar bis Usti nad Labem und zurück in der Zeit bis zur Rückfahrt gegen 16.00Uhr ab Chomutov. Man kann damit auch die Eilzüge (Rx) nutzen.
heute war ich auch mal im Gebirch, dem Hurvínek einen Besuch abstatten. Die Wüstung Reischdorf hat es mir immer wieder besonders angetan...
Schmiedeberg
Weipert
Nach der Ankunft in Weipert wurden etwaige Vegetationslücken in Grenznähe ausspioniert (nicht zum Paschen :) ) und kurzfristig entschieden für etwas Beifang gegenüber von Hammerunter zu verweilen.
Auch heute noch mal "Saisonverkehr Chomutov–Vejprty Anno 2018" Die Landschaftlich schönste Erzgebirgsquerung lockte mit Sommerwetter und schönem Fuhrpark nach draußen. Eigentlich wollte ich das morgendliche umsetzen der "Brotbüchse" in Cranzahl ablichten. Allerdings hatte eine Hartnäckige Fotowolke was dagegen. So entstanden die Bilder eben auf dem wie ich meine schöneren Teil der Strecke in Tschechien. Im einstigen bedeutsamen Bahnhof von Vejprty war am 07 Juli Anno 2018 reges Treiben. Nein nicht unbedingt bei der Eisenbahn sondern das sechste Liedersingen zu Ehren von Anton Günther (1876-1937) sorgte für eine wahre Völkerwanderung zum Gedenkstein "Günther Ruh" .... Doch zurück zur Eisenbahn. Wie schon erwähnt machte sich die Sonne am Morgen rar. In der Ausfahrt des Bahnhofes Vejprty hatte sie dann ein Einsehen.
810 320-2 + BDtax beim verlassen der westböhmischen Stadt gelegen auf 760 Metern am Fuße des Basalt-Tafelberges Bärenstein....
Os 5691kurz vor Vejprty koupaliště dem ersten Halt in Richtung Chomutov auf tschechischer Seite schaute es so aus.
Der "Fichtelberg Blick" zwischen Kovářská und Kovářská městys bot sich als nächstes an.
Als letztes Bild vom morgendlichen Os 5691 nach Chomutov entstand zwischen Měděnec zastávka und Měděnec.
Einmal hier wurde auch gleich der zweite Zug des Tages erwartet. Die ursprünglich von der Buschtěhrader Eisenbahngesellschaft (BEB) erbaut und betrieben Strecke biete hier am Streckenkilometer 17 verschiedene Motive. M131.1513 des Vereines Loko-Motiv Chomutov (Výtopna Křimov) aus Křimov ließ nicht lange auf sich warten und so schaute es dann so aus.
Umsetzen wenig später im Grenzbahnhof und dem Endpunkt der Trat 137 ....
Gähnende Leere im einst bedeutenden Bahnhof. Das große Empfangsgebäude wurde im Frühjahr 2012 weitgehend abgerissen. Erhalten ist nur noch der nördliche ehemals durch die sächsischen Beamten genutzte Flügel.
Nachmal M131.1513 aus Křimov mit den Resten des stark vom Verfall geprägten Güterschuppens.
Die Rückfahrt wurde in der Ortslage Nové Zvolání kurz hinter dem Haltepunkt Vejprty zastávka (Weipert Neugeschrei) erwartet.
Zum letzten mal erwartete ich den kleinen Triebwagen M131.1513 aus dem Hause TATRA Baujahr: 1955 in Kovářská. Schmiedeberg mit seinen noch immer umfangreichen Gleisanlagen lässt erahnen welche Bedeutung der Bahnhof hatte.
ich stand gestern zur Rückfahrt des M131.1513 ein Stück hinter Mirko im Wald bei Schmiedeberg - manchmal bräuchte man besser eine Leiter...
Abends sollte es dann noch zur Brotbüchse nach Cranzahl gehen. Stellvertretend dafür das Umfahren des Beiwagens. Ein Blick auf die Uhr zeigt, dass man etwas spät dran war und so ein gemeinsames Bild mit Schmalspurbahn leider ausfiel.
Im Anschluss kam scheinbar noch ein 642 "aus Tschechien" nach Chemnitz durch Cranzahl - er hatte für das Rangieren der Brotbüchse natürlich nur kurz den Bahnhof verlassen.
Am 08.Juli bot sich in der Einfahrt Kovářská (Schmiedeberg) dieses Bild. 810 320-2 + BDtax rollt etwas verspätet am alten Postenhaus vorbei. Die Sonne schaute genau im rechten Moment hinter den Wolken hervor und verzauberte die Szenerie mit ihrem Licht.
In Vejprty vor den Resten des ehemaligen Empfangsgebäudes verließen einige Reisende den gerade eingefahrenen OS 5298. Eine weitere Hand Voll verblieb im Zug um wenig später weiter nach Cranzahl zu Reisen.
Zum Schluss noch die Einfahrt in Cranzahl vor der Kulisse des 897,8 Meter hohen Bärenstein.
nach dem Motto "besser spät als nie" noch ein Bild vom letztem Wochenende: Am 14.7. war der M131 wieder unterwegs, hier hat er auf der Rückfahrt soeben Schmiedeberg verlassen.
heute ging es für mich vorerst ein letztes Mal zum M131-Sonderverkehr. Nach kurzer Wartezet kam der erstaunlich gut ausgelastete Triebwagen bei Schmiedeberg auch schon angedieselt:
Durch die auffällig langsame Fahrweise war auch noch ein Bild bei der Ausfahrt aus Schmiedeberg drin.
Mal wieder paar Impressionen vom Saisonverkehr Chomutov–Vejprty-Cranzahl von meiner Seite. Am ersten August Wochenende rollte auch am Nachmittag wieder die bekannte Brotbüchsen Garnitur 810 320-2 + BDtax auf der Trat 137.
Kurz vor dem Bahnhof Kovářská an der Landstraße nach Měděnec erwartete ich am 05.08.den Abendlichen Umlauf.
Cranzahl im weichen Abendlicht mit dem Bärenstein im Hintergrund ....
Das Umsetzen von 810 320-2 schaute wenig später so aus.
Für alle die denen es aktuell ein wenig zu warm ist noch eine etwas ältere Aufnahme vom Bahnhof Kovářská.
Kovářská mit Kirche Erzengel Michael auf dem Marktplatz.
Am 08.September verschlug es mich mal wieder an die Trat 137. Grund war eigentlich M124.001 welcher zwischen Černovice und Černovice u Chomutova pendelte. Die Eindrücke gibt es in einem anderen Beitrag bereits. Da ich nun einmal an der Strecke war wurde natürlich auch der Saisonverkehr beobachtet.
In Černovice u Chomutova am Kilometer 4,3 der Trat 137 schaute 814 059-1 unterwegs als Os 5298 nach Cranzahl so aus.
Wenig später und paar Meter weiter neben der Industrieruine ...
In Měděnec zastávka war 814 059-1 wieder eingeholt und konnte so am ehemaligen Haltepunkt neben dem Magnetit Bergwerk festgehalten werden. Das Bergwerk war von 1968 bis 1992 mit dem Abbau beschäftigt. In dieser Zeit förderte die Grube knapp 2,7 Mill. Tonnen Eisenerz.
Zum Schluss und gerade noch im letzten Licht in Vejprty koupaliště...
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[CZ] Chomutov–Vejprty-Cranzahl 2018
05.05.2018 19:35 (zuletzt bearbeitet: 05.05.2018 19:36)
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