Hanzalik �749� entlang der Ohře und der Svatava

Eisenbahnforum Vogtland � Betriebsalltag einst und jetzt � Eisenbahnbetrieb im Ausland � Hanzalik �749� entlang der Ohře und der Svatava

Themen-Einstellungen

Thema drucken

Bereich wechseln

Betriebsalltag einst und jetzt Eisenbahnbetrieb im Vogtland Eisenbahnbetrieb deutschlandweit Eisenbahnbetrieb im Ausland Schmalspurbahnen Fahrpl�ne und Infos �ber Sonderfahrten der kleinen Bahnen Fahrpl�ne und Sonderfahrten der Museumsbahnen Stra�enbahn Historische Zeitdokumente Eisenbahnvideos Allgemeines rund um die Bahn Jahresr�ckblicke Feste, Events & Medienabende Betriebskantine Modellbahn Termine(Modellbahn)

#1 | Hanzalik �749� entlang der Ohře und der Svatava datum

30.11.2022 17:46

Ende Oktober konnte ich mal nach der Nachtschicht mich zu den tschechischen Nachbarn begeben.
Hier traf ich mich zun�chst mit dem Lokf�hrer und seinem Rangierergehilfen, wobei auch tatkr�ftig mit angepackt wurde.
Die Lok brauchte f�r die nass-feuchten Bedingungen auf den Schienen etwas Sand Nachschub.
Per Schubkarre verluden wir die S�cke und brachten sie zur Lok.
Die Waggons waren derweil fertig mit Mattoni Wasser und anderen Getr�nken beladen worden. Der Zug musste nun in Kyselka zusammen rangiert werden.
Ich machte mich derweil auf die Socken und wartete auf den Zug. Doch vergebens. Es musste noch etwas gebaut werden, eine Dichtung hatte ein Leck und war undicht.
Damit verz�gerte sich die Abfahrt um eine weitere Stunde.
Leider waren da die Wolkenl�cken sparsamer geworden, doch das tat ja keinen Abbruch den Wasserzug auf der Anschlussbahn noch einzufangen.
Ich bezog in Rado�ov am Bahn�bergang hinter der interessanten, voll �berdachten Holzbr�cke �ber die Ohře, Stellung.
Der Lokf�hrer informierte mich �ber die Abfahrt, wenig sp�ter kam die 749 263 mit den Schiebewandwagen langsam die alten Gleise der Mattoni Anschlussbahn entlang.

Schnell ging es dann weiter nach Hradi�tě, die kleine Siedlung kurz vor der Hauptbahnstrecke in Vojkovice.
Dank der Wolken konnte man hier zu dieser Tageszeit eine Gegenlichtaufnahme t�tigen. Die Bardotte gab nochmal Gas, bevor der Zug dann
in Vojkovice umgesetzt wird und eine Elok den Zug �bernimmt.

Da die 749 263 dann in Kalovy Vary abgestellt werden sollte, um Abend dann weitere Eins�tze am S�dhang des Oberen Vogtlandes und Erzgebirges zu t�tigen, wurde ich nochmal gefragt, ob ich nicht mit fahren wolle.
Sagte ich nat�rlich nicht nein. Mein PKW wurde in Vojkovice abgestellt und die R�ckfahrt musste eh noch folgen, da das Auto vom Lokf�hrer auch noch in Kyselka stand.
Wir folgten fast schon auf Sicht einen Langschienenzug nach Deutschland. Nur in Dalovice bekamen wir noch einmal, wegen des kreuzenden OS nach Merklin, halt. Da konnte ich nochmal ein Bild der Hanzalik 749 anfertigen.

In der Nacht fuhr die Bardotte noch nach Nejdek, um dort ein paar leere Holzwagen hinzubringen. Am folge Tag, sollte es gegen 10 Uhr dann nach Rotava an der Svatava gehen.
Mein bekannter Lokf�hrer war, als ich an Rotava vorbeifuhr, mit der Lok auf dem Weg nach Sokolov, hier war der Holzleerzug aus der Slowakei kommend abgestellt worden. Von dort werden die Waggons nach Nejdek und Rotava verteilt. Am Mittwoch, dem 27.10.22 wurde der Zug zun�chst vom G�terbahnhof zum Hauptbahnhof geschoben, um sich dann nach Ratava aufzumachen.
Mein erster Anlauf in Svatava ging schief. Die Ampeln und der morgendliche Berufsverkehr verz�gerten meine Ankunft, sodass sich die Schranken in Svatava schon schlossen, als ich erst ankam. Kurz darauf der Zug konnte zumindest noch ein Gru� senden und machte mich auf den Weg nach Olovi. Dank kurzer Halte unterwegs gelang es mir den leeren Holzzug mit der 749 263 nahe der Einfahrt in Olovi einzufangen.

Wegen kurzem Halt in Olovi (glaube Schl�ssel holen f�r das Ladegleis in Rotava) konnte ich den Zug im Svatavatal noch vor dem Ziel
ein weiteres Mal wohl an bekannter Fotostelle aufnehmen. Bei bestem, tr�bem Herbstwetter.

In Rotava musste ich sogar gleich 4 beladenen Holz Lkws noch den Vortritt lassen, bevor ich zum Bahnhof vordringen konnte.
Hier wurde vor dem Rangiervorgang noch die Vogtlandbahn nach Sokolov abgewartet.
Dabei konnte ich diese Aufnahme am Bahnhof mit dem Leerholzzug festhalten.

Darauf hin wurde der Zug in das Ladegleis geschoben, am Wagenschluss der Rangierer immer in der Verbindung mit dem Lokf�hrer stehend.

Nach dem sich der Nieselregen so langsam verzog, blieben die Wolken noch an den Bergh�ngen h�ngen,
wie man auch bei folgendem Bild mit dem gesamten Zug im Ladegleis sehen kann.

Die Lok wurde vom Zug abgekoppelt und die Beladung der Rungen (Snps) begann bereits, wie man im folgenden Bild erkennen kann.

Dann wurde am Bahnhof auf die Abfahrt nach Sokolov gewartet. Ich konnte sogar noch ein Bild mit etwas Sonne auf die 749 263 erlangen.

Ich verabschiedete mich noch bei den beiden und zog dann von dannen.
Sie selbst fuhren als LV 54141 dann kurz darauf gen Sokolov.

Beste Gr��e an meine 2 Tschechen .

Mit besten Gr��en euer Schmiddl