Hallo zusammen,
von Ende der 90` er Jahre bis 2003 wurde in Voigtsgrün im Anschluss ACZ Heizöl entladen. Es wurde immer in Wagengruppen von vier Kesselwagen geliefert, da die Lagerkapazität im Anschluss nicht größer war.
Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2002 wurde die Bedienung durch DB Cargo durchgeführt.
Am 15.10.2002 war die 204 869 für die Bedienung eingesetzt.




Sie wartete im Ladegleis die Kreuzung mit dem VT 42 der VBG ab, bevor sie die Wagen umfahren und in den Anschluss schieben konnte.


Harald

Die Weichenverbindung als Umfahrungsmöglichkeit am Ebersbrunner Bahnhofskopf wurde, nach der letzten Gleissanierung vor etwa zwei, drei Jahren, leider ersatzlos ausgebaut und das Ladegleis ist somit nur noch als Stumpfgleis nutzbar.

Das stimmt. Die Weichen wurden fast gleichzeitig mit dem Nebengleis in Auerbach(V.) ob Bf. ausgebaut. Somit ist kaum noch, oder nur erschwert, Güterverkehr möglich. Aber das ist ja auch nicht gewollt. Beim Umbau des Bahnhofs Zwickau soll ja auch die Zufahrt zum Güterbahnhof durch den Abbau der Brücke am Stw 15 unmöglich gemacht werden. Soviel zum Thema: Mehr Güter auf die Bahn.
Zu Reichsbahnzeiten haben wir den Bahnhof Voigtsgrün jeden Tag mit drei oder mehr Übergaben von Lengenfeld aus bedient. Heute nicht mehr vorstellbar.
Harald