Heute noch einmal ein Bildchen von der Kipsdorfer Schiene. Ohne Schilder ist 99 1734 mit dem werktäglichen Güterzug unterwegs und passiert gerade Seifersdorf.
In meinen Unterlagen steht als Aufnahmedatum der 15.01.1991. Das ist grundsätzlich plausibel, nur die bunten Blätter an den Bäumen wollen zum Monat Januar nicht recht passen.
nur die bunten Blätter an den Bäumen wollen zum Monat Januar nicht recht passen.
...sind vielleicht Buchen, die verlieren ihr Laub (hellbraun gefärbt) erst im Frühjahr kurz vor dem Austreiben der neuen Blätter. Ganz rechts der Strauch kann ein Haselnuss sein, der blüht eigentlich im Febr./März aber in der Hanglage und bei milden Temperaturen hat er sich evtl beeilt. Hübsches Bild. Gruß Ulli
Zitat von Zs 1Horkamann aus GR! Lies Du bitte erst einmal richtig. Ng-heißt Nahgüterzug und der fährt auf dieser Strecke nicht mehr. Auch nach den Neuaufbau!
Zitat von Zs 1Horkamann aus GR! Lies Du bitte erst einmal richtig. Ng-heißt Nahgüterzug und der fährt auf dieser Strecke nicht mehr. Auch nach den Neuaufbau!
Fotogüterzug?!
Hallo Horki,
nachdem Seifersdorf ja nicht zwischen Dippoldiswalde und Kipsdorf liegt, wäre der Fotogüterzug auch heute schon nicht ganz auszuschließen. Planmäßiger Güterverkehr jedenfalls ist Geschichte.
Zitat von Zs 1Horkamann aus GR! Lies Du bitte erst einmal richtig. Ng-heißt Nahgüterzug und der fährt auf dieser Strecke nicht mehr. Auch nach den Neuaufbau!
Fotogüterzug?!
Hallo Horki,
nachdem Seifersdorf ja nicht zwischen Dippoldiswalde und Kipsdorf liegt, wäre der Fotogüterzug auch heute schon nicht ganz auszuschließen. Planmäßiger Güterverkehr jedenfalls ist Geschichte.
Viele Grüße
Der Fahrgast
Achso... ich kenn mich auf der Strecke nicht aus, aber trotzdem können wir hoffen, dass es baldigst wieder nach Kipsdorf geht. Natürlich gibt es keinen "normalen" Güterverkehr mehr. Aber bei der HSB gibt es noch Übergaben.
Der Berliner Roller ist das i-Tüpfelchen . Klar , es ist gestellt , aber die Szene ist sehr gut gestaltet . Einzig der Glanz auf den Fahrzeugen irritiert etwas . Ich meine der Zug sieht aus wie ein Modellbahnzug der gerade aus der Geschenkverpackung herausgenommen wurde . So frisch ohne Patina sah die Reichsbahn ( besonders die Güterwagen ) im Allgemainen nicht aus . --Gut !!
Blick auf den Bahnhof Seifersdorf im Frühling 1990 . Der Bauzug wartet auf Überholung . Die neuen Schwellen auf den HH-Wagen werden an diesen Tag bei Malter eingebaut . Die alte Dampflok ist noch recht rüstig , was man jedoch von der Gummikonkurenz nicht mehr behaupten kann - es gibt offenbar Startprobleme . Bald werden Ford-Transit und Fiat-Ducato das Straßenbild in Ostdeutschland bestimmen . - - - - - - Die politischen Parolen ( " DDR-40 , Bruderbund zur Sowjetunion ... " ) wurden von der Anzeigentafel entfernt . An ihrer Stelle werden in den nächsten Wochen coole Werbesprüche kommen ( ... Autos , Zigaretten , Kaffee , Versicherungen .... ) .
Zitat von DerHorkaschienist Achso... ich kenn mich auf der Strecke nicht aus, aber trotzdem können wir hoffen, dass es baldigst wieder nach Kipsdorf geht. Natürlich gibt es keinen "normalen" Güterverkehr mehr. Aber bei der HSB gibt es noch Übergaben.
Hauptsache was geschrieben, auch wenne s völlig sinnfrei ist.
Zitat von DerHorkaschienist Achso... ich kenn mich auf der Strecke nicht aus, aber trotzdem können wir hoffen, dass es baldigst wieder nach Kipsdorf geht. Natürlich gibt es keinen "normalen" Güterverkehr mehr. Aber bei der HSB gibt es noch Übergaben.
Hauptsache was geschrieben, auch wenne s völlig sinnfrei ist.
MfG
Ach du findest es sinnlos, Schmalspurbahnen zu erhalten / erweitern (kopfschüttel).
Fahrzeuge aus dem Hause Framo waren 1990 schon sehr selten geworden. Toll, wie die beiden das sicher betagte Exemplar anschieben müssen, ein Szene aus dem Alltag eben.
Du solltest ganz dringend lernen, Texte, die geschrieben wurden auch zu verstehen. Und zwar das, was da drin steht und nicht, was du meinst da hinein interpretieren zu müssen!
"Natürlich gibt es keinen "normalen" Güterverkehr mehr. Aber bei der HSB gibt es noch Übergaben."
Den Sinn dieses Satzes habe ich immer noch nicht begriffen und nur darum ging es, weter Horki.
Hallo zusammen, tolle Bilder, ohne Frage, aber der Roller scheint mir doch ein "Troll" zu sein. Diese hatten denselben eckigen Scheinwerfer wie die 150´er ES. Die anderen Roller, wie "Pitti" oder "Berliner Roller" hatten, dachte ich, runde Scheinwerfer ??? Wer kennt sich da aus ??? Gruß Harald
Der "Troll" war ein Roller aus dem Industriewerk Ludwigsfelde mit der Technik von der MZ ES 150. Richtig er hatte einen viereckigen Scheinwerfer. Der MZ Motor wurde für dieses Rollermodell mit einem Gebläse versehen. Der "Berliner Roller" war der Vorgänger von ihm, mit der Motortechnik von der MZ RT 125. Ja ich glaube er hatte ein rundes Lämpchen. Wie der "Pitti" in diese Nomenklatur passt weiß ich leider nicht...Kriegen wir aber noch raus - alle gemeinsam! Übrigens mussten die IWL die Rollerproduktion zugunsten des IFA W50 einstellen. Gruß Ulli
bezugnehmend auf die Motorroller der DDR hier einmal einige Bilder zur Erläuterung. Obwohl wir jetzt nach dem "Schacht"-Forum auch ein "Roller"-Forum aufmachen.
Alle wurden im Industriewerk IWL Ludwigsfelde hergestellt.
Motorroller IWL "Pitty" (ab 1955)
Motorroller IWL SR 56 "Wiesel" (ab 1956)
Motorroller IWL SR 59 "Berlin" (ab 1959)
Motorroller IWL "Troll 1" (ab 1963-1965, dann LKW-Produktion)
Bild 1 und 3: aus dem Buch Schrader-Motor-Chronik: MZ * IFA * SIMSON * AWO * EMW Bild 2 ud 4: Eigentum Ich hoffe, die Unterschiede kann jeder erkennen.
Eisenbahnforum Vogtland
»
Betriebsalltag einst und jetzt
»
Historische Zeitdokumente
»
Schmalspurbahnen in Sachsen .... Teil 3
19.02.2012 21:32 (zuletzt bearbeitet: 19.02.2012 21:43)
Thema drucken
Antworten
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil!
Private Nachrichten
Logout
