Hallo Forum,
heute gibts mal wieder eine kleine Auswahl an Bildern, die alle heute entstanden sind.

Was mir als estes auffiel, war die ER 20-001, hinter der 362 798 abgestellt


Im Zulauf befand sich ein Mischer mit der 233 662, der hier gerade ankommt


Die Lok ging vom Zug und fährt in Richtung Tränke


Gleich hinter mir war der Ausgang und auch dort entstand ein Bild


Der rasende Roland wurde gesucht und in der Abstellung gefunden. Er stand etwas ungünstig und das Licht war auch nicht optimal




Es war noch was zur Vegetationspflege abgestellt


Nun aber wie oben angekündigt die SETG mit Gummibereifung


Gegen Abend hin hatte es zugezogen, aber es gab noch einen Umleiter mit vielen Kesselwagen, der von 145 067 gezogen wurde.


Ein Langschienleerzug war im Zulauf und kam wenig später vom Vogtland her eingefahren


Zum Schluss kam noch eine G2000 mit einem Kesselzug gen Vogtland durchgefahren


Danke an die Melder und bis die Tage mal

Gruß Willi

Hallo,
die letzten drei Züge deines schönen Beitrags konnte ich auch erwischen, bei der nördlichen Ausfahrt des Oberkotzauer Güterbahnhofes:
Los ging es mit dem 24er:



Später kam dann die G2000 mit Kessel an mir vorbei, für mich eine Premiere, diese Lok zu fotografieren:



Als letztes noch die PRESS 285 102-4 mit ihren leeren Schwellenwagen :



So, das wars mal wieder.
Ich hoffe die Bilder gefallen:)

Grüße aus Hof

Hallo zusammen

Vielen Dank euch beiden für die schönen Bilder !

Ohne viele Worte .....
Ich startete Heute morgen mit dem etwas überraschenden Sonder-Container nach Hof, bespannt mit 145 023.
Anschließend ging es für den 51721 und 51081 nach Fattigau, bespannt waren diese Heute mit 233 662-6.
Zum Tagesabschluss erwartete ich noch die G2000 mit ihrem Kesselzug in Feilitzsch.



DGS 59997 - 145 023 - Feilitzsch - 23.08.16 - 08.09


EZ 51721 - Nürnberg-Engelsdorf - 233 662-6 - Fattigau - 23.08.16 - 10.57


EZ 51081 - Seddin-Nürnberg - 233 662-6 - Fattigau - 23.08.16 - 13.00


DGS69442 - 272 201-5 - Feilitzsch - 23.08.16 - 18.17


Liebe Grüße
Luca

Die G2000 ist schon der Ausbund an Schönheit einer Lokkonstruktion, die übertrifft die Class 77 noch bei weitem. Gruß

Hallo,

Zitat von Bw Adorf im Beitrag #4

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Die G2000 ist schon der Ausbund an Schönheit einer Lokkonstruktion, die übertrifft die Class 77 noch bei weitem. Gruß

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Das diese Formgebung keinen Designpreis gewinnt, steht wohl außer Frage. Die Leistungsdaten sind für ne B'B' ja gar nicht so schlecht. Dies soll keine Bewertung der Aufnahmen darstellen.

Nochmal ein andres Thema. So wie das für mich aussieht, sind das keine Langschienenwagen sondern Schwellenwagen. Die Schienen an beiden Seiten ist nur für ein Fahrzeug zur besseren Be- und Endladung.

Gruß

Hallo,
Ja "KBS510" hat recht, heute sind sie mit Schwellen zurück gefahren.
MfG

Sehr interessant, ich habe am Sonntag die gleichen Wagen gefahren und dabei handelte es sich definitiv um Langschieneneinheiten. Davon sind drei Züge gen Nürnberg gekullert. Und was das mit der Schwellenfuhre gestern auf Res-Wagen in der Gegenrichtung zu tun hat, ist mir bissel schleierhaft...