Vielen Dank für das tolle Bild! Ich sag mal so Back to the roots...
War am Freitag mit dem RE 16.55 Uhr ab Chemnitz nach Hof unterwegs war das absolute Chaos ! Ich war der letzte der in den Zug passte , die Türen gingen gerade noch so zu ich stand bis Zwicke auf der Türschwelle , Leute standen in der Toilette, Sauerstoff kaum, die Leute die mittig zwischen den Türen standen flogen bei jedem Bremsen und Anfahren hin und her und in den Kurven, so etwas habe ich noch nicht erlebt, selbst als ich mal in einem überfüllten 612 er unterwegs war war es nicht so schlimm!!! Dachte schon der Zug kommt gar nicht erst los wegen zu hohem Gewicht! Gestern sagte mir auch ein Zub das es im Türbereich Sensoren gibt die die Beladung messen und dann ab 112 prozent anspringen und der Zug nicht fährt...und dann möchte ich mal sehen wer freiwillig aussteigt....
Einfach nur noch das Allerletzte ständig Verspätungen , defekte Toiletten, überlastete Zubs, zu kurze Züge, verspätete Fertigstellung des Betriebshofes, undurchsichtiges Tarifsystem, nicht ausreichend angelernte Mitarbeiter und und und das alles nannte der VMS und MRB im Juni diesen Jahres komfortabler und bequemer!!!
Lieber VMS und MRB das " Kraut" was Ihr raucht würde ich gerne mal wissen...
Wie sagte noch ein Zub vor ca 2 Wochen...wenn die Probleme nicht abgestellt werden gibt es im Weihnachtsverkehr das blanke Chaos... wie wahr wie wahr!!!
Oder wie heißt es immer so schön, die Reichsbahn lebt, zumindest was den Wagenpark betrifft.
Ich war zuletzt am 28.11.16 von Plauen nach Dresden und zurück unterwegs, da war alles noch im grünen Bereich und hat sowohl technisch als auch zeitlich funktioniert. Zwischen Dresden und Freiberg war der Zug gut besetzt, ab dort ließ die Anzahl der Fahrgäste merklich nach.
nachdem es gestern Abend schon etwas die Runde machte, bin ich heute Morgen kurz entschlossen auch mal zur DW gefahren, um mir mein Nikolaus-Geschenk des VMS abzuholen, leider spielte dabei im Moment des Auslösens die Kamera etwas verrückt, aber alles gut, zum Glück alles drauf..........danach bin ich wieder zufrieden in die Heimat gefahren.
Niederlungwitz, 06.12.2016, PRESS 145 030 mit dem Ersatz RE 26969 Hof-Dresden
Morgen soll wohl wieder zu den Zeiten wie heute gefahren werden.
In welchem Jahrhundert leben wir eigentlich? Neitecfreak hat recht: "da fehlt nur noch die 86er". Die scheint zumindest besser in Schuss zu sein. Wie lang soll der Zustand anhlten? VG HAL9000
So sehr sich mancher über den alternativen und einen richtigen Wagenpark freut, es muss doch für den Betreiber VMS riesig peinlich sein, den Fahrgästen Wagen aus dem Museumsbahnbetrieb anzubieten. Wenn dann bitte "komplett mit Dampf".
Bei den aktuellen Problemen spielt dieser Imageverlust anscheinend auch keine Rolle mehr.
Das erste Bild (Einfahrt Niederwiesa) ist ja fast ein Vergleichsbild zu diesem. 211er waren zwischen Dresden und Karl-Marx-Stadt Mitte der 80er nicht mehr planmäßig im Einsatz. Ein Grund mehr, Umleitungszüge mit dieser BR zu dokumentieren. Am Haken der Schöneweider 073 hängt D 574 nach Berlin.
Die frostigen Temperaturen bringen derzeit für mich etwas spätere Arbeitszeiten, was wiederrum dem Hobby zu Gute kommt, so konnte ich heute früh einen Abstecher nach Steinpleis machen
im ersten Sonnenlicht kam dann auch VT 56 der Vogtlandbahn gefahren und diente als Testfoto
den "Ersatz"-RE mit der 145 030 blickte dann nicht mehr so viel Sonne entgegen, aber egal
einer von noch 9 zur Verfügung stehenden Triebzüge war MRB 1440 706, welcher gen Hof unterwegs war
Zitat von Bw Adorf im Beitrag #19Mal ne Frage zum Zug, ist der genauso gut mit Reisenden besetzt wie die MRB-Triebwagen?
In der jetzigen Situation wird wohl jeder nehmen, was kommt. Da spielen irgendwelche Präferenzen für / gegen Alt- / Neubaufahrzeuge ganz sicher keine Rolle.
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06.12.2016 11:06 (zuletzt bearbeitet: 06.12.2016 11:10)
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