Aufmerksamkeit erregte bei mir der Blitzpfeil an der Stirnseite der Lok. Der war aus Arbeitschutzgründen vorgeschrieben für Loks, die auch unter Fahrleitung fuhren und an allen Aufstiegen angebracht, wo man in die Nähe der Fahrleitung kommen konnte. Da es 1959 im Raum Chemnitz noch keine elektrifizierten Strecken gab, muss die Lok wohl auch für Fahrten nach Leipzig vorgesehen wesen sein. Die Fans, die die Loktagebücher auswerten, werden bestimmt näheres wissen.
Im übrigen, der erste Stromtote im Dresdner Hbf nach der Elektrifizierung war ein Heizer einer Dampflok aus Senftenberg (oder Bautzen), der gewohnheitsmässig auf die Lok kroch, um dienstbeflissen nachzuschauen, ob noch alles in Ordnung ist. Da hatte der Warnpfeil auch nicht geholfen.
Hallo Mirko ein schöner Film ,leider nicht zu erkennen ob die Abteilwagen 2 oder 3 achser waren Hat auch in den 50iger Jahren schon gut gekleidete Leut gegeben und gelacht und getanzt ja eben Sachsen und gut gegessen und getrunken haben sie auch schon wieder,war aber alles vor deiner Zeit und ich war schon in Franken gestern waren es 62 Jahre eine Wahnsinns-und schöne Zeit. Gruss Gerhard