schön, trotz der Verspätung und des miesen Wetters noch ein Bild der Fuhre zu sehen! Warum war das Fahrzeug eigentlich unter Draht nicht aus eigener Kraft unterwegs? Zumindest zwischen Hof Hbf und Dresden-Klotzsche hängt ja durchgehend Fahrdraht... aber klar, hätten ja sonst zwei Loks bestellt werden müssen, einmal für Regensburg - Hof und einmal für (spätestens) Dresden-Klotzsche bis Görlitz ins Werk... das wäre eigentlich ein idealer Einsatz für einen Dual-Vectron gewesen!
Bis Niesky hätte es etwas Dieselunterstützung benötigt... zB. durch die hellblaue Eisenbahn, die da eh meist Loks vor Ort hat. Ab dort bis Regensburg per Strippe, wenn auch der Weg etwas weiter über den Frankenwald ist.