Hallo, nun folgen die Bilder einer wieder genialen Veranstaltung von Stephan Herrmann. Am 29.u.30.01. bespannte 52 8080-5 authentische Fotozüge auf den Strecken Horka-Hoyerswerda und Görlitz-Weißwasser. Da hinter dem Bhf. Uhyst Ri. Hoyerswerda die Eisenbahnwelt endet (wegen eines Tagebaus) und der Regelzugverkehr sogar nur noch bis Klitten verkehrt, wurde extra am Samstag der Bhf. Uhyst für die Fotozugveranstaltung besetzt.So nun lass ich die Bilder sprechen.
Samstag:
Los gings früh am Posten 45 vor Klitten.
Dann ging es von Klitten Rkv nach Horka, hier hinter Klitten.
Ausfahrt Mücka.
Als nächstes wurde die Ausfahrt in Niesky festgehalten.
Von Horka ging es Tv nach Uhyst hier bei der Durchfahrt in Mücka.
Ausfahrt Uhyst.
Ausfahrt Klitten.
Bei der Ausfahrt in Mücka zierten diese DDR-Militärfahrzeuge den Bü.
Dann gings non Niesky tv zurück nach Uhyst...
...um den Bahnhof wieder pünktlich zu verlassen.
Durchfahrt Posten 45 bei Klitten.
Ausfahrt Mücka mit Ausfahrsignalen und Stellwerk.
Der Klassiker als Motiv ist die Einfahrt in Niesky.
Durchfahrt Abzw. Särichen.
Von Horka ging es tv nach Hähnichen, hier in Uhsmannsdorf.
Ausfahrt Hähnichen nach Görlitz.
Im letzten Licht des Tages durchfährt der Zug den Abzw. Mückenhain nach Görlitz.
Sonntag:
Der Sonntag sollte vom Wetter her nochmal so ein genialer Tag werden. Der Sonnenaufgang bei Rietschen.
Einfahrt des Fotozuges in Hähnichen aus Weißwasser kommend.
Für ein Standbild war auch noch Zeit.
Altes Flair hinter Hähnichen.
Volldampf am Abzweig Mückenhain.
Dann kam 112 331 mit ins Spiel und passiert gleich Mückenhain.
Am Schluss 52 8080. Anschließend wurde der Zug in Horka geteilt...
...und 52 8080 fuhr nach Görlitz um zu restaurieren und zu drehen.
Doppeltelegrafenmasten hinter Kodersdorf.
Als Lückenfüller kam dann 112 331 mit dem 2.Teil des Zuges nach Görlitz in Mückenhain angedieselt.
Dann kam 52 8080 mit dem ganzen Zug aus Görlitz zurück, hier vor Kodersdorf.
Ausfahrt am Einfahrsignal am Abzw. Särichen.
Der Klassiker in die Gegenrichtung, Ausfahrt Niesky.
DR-Bü hinter Petershain.
Posten 45 bei Klitten.
Rückfahrt nach Horka bei Klitten.
Dank eines Kreuzungshaltes in Mücka konnte der Zug nochmal vor Petershain erwischt werden.
Durchfahrt Abzw. Särichen nach Mücka.
Als letztes die Durchfahrt in Petershain.
Ein Dank gilt nochmal an den Veranstalter, den Ostsächsischen Eisenbahnfreunden für die gute Fahrweise und allen ehrlichen Einzahlern!
Sehr schön Steffen - genau wie zur Reichsbahnzeit . Naja -Du bist ja auch Reichsbahnfan . Wunderbares Wetter mit flacher Sonne . Du hast es sehr gut umgesetzt .
Und so sahen die Personenzüge auf der Horka-Schiene zur Reichsbahnzeit aus . Vielleicht war der eine oder andere von Euch schon einmal in der DDR mit solchen Wendezügen mitgefahren ? ---->Siehe Link ---->
wirklich tolle Bilder, die 2 Tage haben sich ja voll gelohnt. Ich habe es mir nicht gegönnt, weil ich bereits für das folgenden Wochenende bei der LoRie-Kohlezug-Veranstaltung rund um Zeitz eingezahlt hatte.
Die war vom Wetter und von der überhaupt möglichen Ausbeute her bei weitem nicht so gut, dazu noch der Ausfall der 44. Hinterher ist man immer klüger!
Zitat von EgroNetUnd so sahen die Personenzüge auf der Horka-Schiene zur Reichsbahnzeit aus . Vielleicht war der eine oder andere von Euch schon einmal in der DDR mit solchen Wendezügen mitgefahren ? ---->Siehe Link ---->
Servus,
das sieht ja sehr nach einem ehemaligen Steuerwagen zu den Vorkriegs-VT der DRG aus. Die kenne ich nur von Bildern aus der Altmark der 70'er Jahre hinter einer V15 oder V60 als Personenwagen. Und so etwas als funktionierender Wendezug? Meine Anerkennung an das Bww für diesen self-made-Umbau.
Zusatzfrage wegen eines Besuchs bei den über Horka Pbf - Spremberg - Cottbus Hbf umgeleiteten Güterzugen: welche früheren Bahnhöfe sind den mittlerweile keine Bahnhöfe mehr, weil DB Netz was rausgerissen hat? Ich habe nur den Bf Rietschen auf der Liste, sehe aber ein Bild vom Bf Hähnichen mit vernagelten Stellwerk, was seine Auflassung als Bahnhof hindeutet.
Hallo, der Bahnhof Hähnichen ist schon noch ein Bahnhof. Er wird nur noch von dem einen Stellwerk, was ich am Samstag als vorletztes Bild abgelichtet habe, bedient. Viele Grüße Steffen
Ich habe es mir nicht gegönnt, weil ich bereits für das folgenden Wochenende bei der LoRie-Kohlezug-Veranstaltung rund um Zeitz eingezahlt hatte.
Die war vom Wetter und von der überhaupt möglichen Ausbeute her bei weitem nicht so gut, dazu noch der Ausfall der 44. Hinterher ist man immer klüger!
Ja da waren wir auch dabei, uns hat es so angekotzt das die 44 nicht gefahren ist. Diese Veranstaltung war leider vom Pech verfolgt.(Brand im Bhf. Zeitz, Schaden an der 65er-daher Ausfall Fahrt nach Triptis und natürlich der Jumbo) Naja kann man ja nicht ändern. Viele Grüße Steffen
Ich habe es mir nicht gegönnt, weil ich bereits für das folgenden Wochenende bei der LoRie-Kohlezug-Veranstaltung rund um Zeitz eingezahlt hatte.
Die war vom Wetter und von der überhaupt möglichen Ausbeute her bei weitem nicht so gut, dazu noch der Ausfall der 44. Hinterher ist man immer klüger!
Ja da waren wir auch dabei, uns hat es so angekotzt das die 44 nicht gefahren ist. Diese Veranstaltung war leider vom Pech verfolgt.(Brand im Bhf. Zeitz, Schaden an der 65er-daher Ausfall Fahrt nach Triptis und natürlich der Jumbo) Naja kann man ja nicht ändern. Viele Grüße Steffen
Servus,
ist da noch mehr schiefgegangen? Brand im Bf Zeitz - doch wohl nicht von den Dampfloks "gelegt"? Wie malade war den die 65 1049 wirklich? Da war morgens von anderen Teilnehmern was mit Lagerschaden zu hören, aber mir selber ist mangels Erfahrung bei dem einen Foto auf der Brücke über die weiße Elster nichts aufgefallen. Fand ich schon reichlich mutig, die Lok mit einem kränkelnden Lager ins Rennen zu schicken.
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13.02.2011 17:43
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Hinterher ist man immer klüger!
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