Zwei Stunden Freizeit hatte ich und die wurden optimal genutzt...


118 770-7 Lz durch Reuth Ri. Plauen...


trilex gen Hof...


RE 3 nach Hof, Schiebelok 143 355-6


Voith Maxima plus 25 Wagons ZSS cargo Eans und Schiebe ex- Wismut V 300 001 mit Sandzug...


Schiebelok...


ET 440 Ri. Plauen.

Danke allen Meldern!

LG Steffen.

Hallo, auch ich war bei dem schönen Sonnenschein nahe Feilitzsch unterwegs um ein paar Bilder einzufangen....

Als erstes kam der Mops daher wie ihn auch die Agilis fährt, halt nur in anderer Farbgebung


dann wurde der Sandzug erwartet...


davon gibts noch ein Bildchen


Vorher kam noch der RE nach Hof geschoben...


Dann der nächste RE nach Dresden in der Dieselvariante


Bis die Tage mal
Gruß Willi

Hallo Willi (Der Balu)...

dürfte Föhrig sein... klasse Bilder und auch eine meiner Lieblingsstellen!

LG Steffen.

Hallo Steffen, es waren sogar 34 Wagen nicht nur 25 am Sandzug. Die Wagen waren alles ungefähr halb voll.

Mir sagte man ca. 2800 Tonnen?!
Gruß Volker

Stimmt, hatte mich verschrieben, aber gedacht, wenn es nicht stimmt, wird es schon einer korrigieren?! !
Beim Umschwenken auf den Nachschuss war ich mir schon nicht mehr sicher...

LG und Gruß zurück!

Hallo, nach dem Mittag habe ich mal zwischen Lengenfeld und Rodewisch die vorgemeldete Überführung nach Adorf von den Ferkeln festgehalten.
An der Spitze war 171 056-5



In Obermylau gab es ein kleines Forumstreffen mit Mathias und Volker
Und da der ET440 etwas Später an unserem Standort sein sollte wurde mal eine Kuhüberführung festgehalten.
Hier ein besonderen Dank die Herren auf den Tregger:)


Ja und nun sollte noch der ET 440221 auf das Bild verewigt werden.



Allen noch ein schönes Wochenende

Ja Volker, die Tonnage war gemeldet. Ich habe in all den Jahren noch nie einen vom Wagengeräusch so leisen Güterzug gesehen/ gehört. Als der heute am Reuther ESig reinkam, war der nicht schneller als 30 km/h und selbst die altbelüftete V 300 001 war nicht zu hören. Bis Reuth geht ja die Steigung. An meinem Standort hörte ich die Lüfter der ex- Wismut- Lok noch gefühlt bis kurz vor Grobau...

LG Steffen.

Hinterm Traktor " Famulus" Baujahr 1961 lt. Aussage des Bauern müssten 2 Kühe und ein "Ochs" gewesen sein, die anderen "Oc..." standen ja hinter der Kamera!? Spaß bei Seite, war ein schöner Tag! Zur Info: Morgen im Horch-Museum nur 1 € Eintritt und Modellbahnausstellungen Zwickau und Langenhessen, Neukirchen und Crimmitschau.
Schönes Wochenende wünscht
Volker
P.S. 246 010 steht in Neumark für den Gedreidezug, er wird gerade zusammen rangiert!

Hallo und Guten Abend,

ich hänge mich gleich an die "Köstlichkeiten des Vogtlandes" an.
Die Überführung der Triebwagen habe ich ausgangs von Rodewisch abgepasst.



Dann mal als Gegenlichtnachschuss mit 772 155-8 am Ende.



Viele Grüße

Günter

Servus !

Hier ein Bild vom Holzer bei Marktleuthen ( die einzige Stelle mit ein bisschen Licht )



Mussten sich ziemlich quälen die drei......man hörte den Zug noch ewig......



Neb als Agilis Ersatz kurz vor Erkersreuth



Und bei Schönwald



Weil es ja das Vogtlandforum ist........die Vogtlandbahn als Agilis , wieder bei Marktleuthen ( Viertel nach drei im schönsten Abendlicht ! Langsam werden die Tage richtig kurz )



Gruss an Alle !

Hallo,

für mich ging es heute mal nach Steinpleis um den EZ und GA zu machen.
Als ich angekommen bin musste aber Umdisponiert werden.

Beim ersten kleinen Forumstreffen konnte die Maxima und V 300 001 verewigt werden.



Und Nachschuss.



Dann ging es zurück nach Steinpleis zum zweiten kleinen Forumstreffen.

118 770 auf den weg von Hof nach ?Gauchau?



Und der Triebwagen wurde auch noch abgepasst.



Gruß noch mal an alle Getroffenen!
Schönen Abend.

Und hier noch zwei Bilder bei Lengenfeld, nur noch einem Berg vor Wiesau:




Beachtet auch den Traktor in Fan-Farben der V 180

Servus,

malo hat bis heute noch kein einziges Bild von der elektrifizierten Strecke Hof – Plauen – Reichenbach gemacht. Irgendwie reizt es mich überhaupt nicht mehr an die verspargelte Strecke zu pilgern.
Das war mal! Ich sage immer „Man muß aufhören, wenn es am besten ist!“ Die Erinnerungen sind wach, lagern im Archiv. Und gut ist. Ich will sie so behalten, wie ich mit ihr aufgewachsen bin. Eine reine Dieselstrecke.

Hier mal zwei Kamellen aus den Diakisten.


Eine unerkannt gebliebene 132 mit dem D308, Abfahrt Hof Hbf war 14.51 Uhr, Dezember 1988
Was war das damals immer für ein Ohrenschmaus! Keine nahe Autobahn versaute diese ruhige abgelegene Ecke des Landkreis Hof mit beständigem Rauschen. Allenthalben Hundegebell von einem umliegenden Gehöft gabs.


Eine weitere Reichenbacher 132 mit einem „gemischten“. Ob es der TDg 44807 anhand seiner Wagen, von Hässleholm SJ kommend, war, weiß ich auch nicht. Buchführung war damals bei mir noch nicht üblich… Zumindest spuckt ein Zugverzeichniss von damals diese Nummer passend aus. Ca. August 1988

Jenen gewölbten Durchlass hatte ich auch später immer wieder fotografiert. Besonders Sonntag abend, als die bunten D-Züge noch fuhren, jene Zeit kurz vor dem Ende der IR.


malo

@malo: Kann ich voll nachvollziehen, da gehts dir ähnlich wie mir.

Gruß

Toni

Guten Abend!

So Patrick...ich fülle den Rest mal noch mit dem Wichtigsten nen bissl auf ;-)

Zuerst der EZ 52833 mit 155 070...leider klebt der Einholmer bissl blöd am Mast



Es folgte der RE3 aus Hof mit 143 885



Und hört mit dem Braunschweiger GA 52813 auf!



Schön das man sich mal getroffen hat...wünsch noch ein schönes WE!

Beste Grüße
Seb

Servus,

Guf... April 1990, "hinten" in den Binnenbahnsteig einfahrend, die Einheit 172 129. Es könnte der 8667 gewesen sein.


malo

Naja , kann man sich halt manchmal nicht aussuchen............
Schöner ist Diesel ohne Fahrdraht . Noch gehts bei uns , in ein paar Jahren werden wir evtl. in Geralds Revier fahren müssen um eine 232 zu machen............hoffentlich haut er uns dann nicht gleich wieder raus !
Bilder mit E-lok nördlich von Hof........hab ich kein Problem damit ( Und die Autobahn hört man auf den Bildern nicht ) !

Gruss !

Danke malo...

Sieht wie Föhrig aus, nur Spargel, 13 Windräder und der Sound der A72 sind dazugekommen...

LG Steffen.

Der Korrektheit wegen sei vermerkt dass der nächstgelegene Ort glaube ich Unterhartmannsreuth ist. Liegt bei den Balu-Aufnahmen links vom Fotografen. Förig ist noch a weng weiter naus und dann aus dieser Sicht hinter den Gleisen. Der Ort war mal vom Grenzzaun umgeben. Freilich ist heute alles anders. Aber das ist doch der Lauf der Zeit den wir trotz allem Weh(r)mut(h) dokumentieren. Und Spaß macht das Knipsen aber immernoch. Sind halt andere Bedingungen. Das ist gerade die Herausforderung. So seh ich des (meistens). So heisst halt eines der neuen Motive "der 10 Windmühlen-Blick" bei Feilitzsch - was solls!

Gruez und Guete Nacht allenthalben

Hallo Fangemeinde.
Heute wollte ich denn schönen Herbstag nutzen und noch einige Bilder schießen.
Da Testfahrten mit einem ET 440 angekündigt waren, begab ich mich in den Raum Reichenbach.
Danke an alle Vormelder und Gruß an alle die man getroffen hat.
Gruß
Mathias


203-029 mit 76 111 vor Reichenbach

[
143 359 hinter Reichenbach


ET 440 221 NWB vor Reichenbach


264 002 NBE hinter Reichenbach


34 Wagen später V 300 001 SGL hinter Reichenbach


118 770 vor Reichenbach


246 010 HVLE im Anschluß Gedreidewerk Neumark


Für Anregungen und Kritiken bin ich stets offen

Zitat von malo im Beitrag #16

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malo hat bis heute noch kein einziges Bild von der elektrifizierten Strecke Hof – Plauen – Reichenbach gemacht. Irgendwie reizt es mich überhaupt nicht mehr an die verspargelte Strecke zu pilgern. [...] Was war das damals immer für ein Ohrenschmaus! Keine nahe Autobahn versaute diese ruhige abgelegene Ecke des Landkreis Hof mit beständigem Rauschen. Allenthalben Hundegebell von einem umliegenden Gehöft gabs.

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Moin,

wie lange man da warten mußte?

D-Züge und E Plauen - Hof waren bekannt.
Güterzüge: an sich hatten die wegen der ganzen Grenzprozedur relativ engere Zeitenster. Und die Erfahrung brachte es mit sich, das man ohne in Feilitzsch oder Hof wo nachfragen mußte.
Wahrscheinlich war damals nicht viel mehr los, als heute...

Gerade deswegen iast man nie den ganzen Tag da draußen gewesen. Viel zu selten war man dort.
Selber jung hatte man den gleichen Fehler wie viele heute: einen Standpunkt, das man ja aus beiden Richtungen alles mitnehmen kann.
Fotografisch mag das gehen. Für die Quantität gut. Aber letztlich entscheidet die Qualität. Und so kam damals nichts besonderes dabei heraus.


Als man noch mit dem Fahrrad mußte, war man eher dazu "verpflichtet" mehr machen zu können. Mit dem PKW bist da gezielt auf den einen oder zwei Züge und wieder heim.

Stand man in Föhrig auf der Brücke und zufällig rollte BGS daher oder gar die Ami, die schauten nur, was da so interessant wäre. Die Grenzanlagen?
Die standen da halt so herum wie der Zaun einer Kuhweide.

Man hätte mehr machen sollen, Zeit war genug. Anderes aber wichtiger, das Hobby noch nicht der Mittelpunkt.


malo