Zitat von Mirko im Beitrag #2

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Ist ja an der Trapeztafel von Rotava passiert ...

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Gibt es in CZ auch sowas wie den hiesigen Zugleitbetrieb? Vermutlich dann im vorliegenden Fall ohne technische Unterstützung?


Da herkömmliche Bahn-Sicherungstechnik für viele Nebenstrecken zu teuer ist, erscheint mir das System "RCAS" recht vielversprechend, welches mehrfach in der Presse erwähnt wurde.

http://www.ig-hsb.de/hbp/hbp14-3/seite22.htm

http://www.nzz.ch/panorama/alltagsgeschi...mmen-1.18699092

http://www.vdi-nachrichten.com/Technik-W...e-einsatzbereit


Bekannte und Kollegen ohne Bahnwissen wundern sich bei Diskussionen zu Bahnunfällen immer wieder darüber, daß sowas bei der Bahn - im Gegensatz z.B. zur Luft- und Schiffahrt - noch nicht in größerem Umfang im Einsatz ist. Da der normale Zugleitbetrieb mit allen Vorschriften bei dem System ja unverändert erhalten bleibt, dürften die bahnspezifischen Sicherheitsanforderungen eigentlich nicht allzu hoch sein, denn es ist ja nur ein zusätzliches Hilfsmittel. Hauptproblem ist natürlich, daß auf einem anderen Gleis kreuzende Züge keinen Alarm auslösen sollen.

Darüber hinaus erscheint mir die Baugröße des Systems - zumindest beim Prototyp - noch nicht optimal:
http://www.ig-hsb.de/hbp/hbp14-3/Seite23-Mitte.jpg
http://www.ig-hsb.de/hbp/hbp14-3/Seite23-unten.jpg
(grauer Schaltschrank, hier im Werkzeugkasten installiert, zuzüglich Stromversorgung)


mfg
Andreas M.