am gestrigen Samstag bin ich auch nach Cheb gefahren um die zahlreichen Sonderzüge zum "Národní den zeleznice - Tag der Nationalen Eisenbahn" auf den Chip zu brennen, davon ein paar Impressionen.
Bei der Anfahrt war es im Vogtland noch durchweg sonnig, kaum über den Erzgebirgskamm gab es nur noch Nebel. Bei Chocovice am Bü wurde auf 498.104 mit ihrem Sonderzug aus Karlsbad gewartet.
Ich wollte schon weiter als sich die Schranken erneut schlossen und die tschechischen Hobbykollegen die Kameras in Bereitschaft hielten - es kam die stark verspätete Leerkohle 67770 mit T679.1600 und 556.0506 nach Nove Sedlo u Lokte.
Weiter östlich hatte sich der Nebel bereits aufgelöst, am Bhf. Ciitice wurde die Rückleistung erwartet, 556.0506 und T 679.1600 mit dem Kohlenzug 67773.
Im Bahnhof Dasnice wurde der einfahrende Os 7027 mit der "Laminatka" S 489.0001 von Cheb nach Karlovy Vary dokumentiert.
Das nächste Highlight kam im Bahnhof Nebanice auf den Chip - 477.043 mit dieser herrlichen Doppelstockeinheit als Sonderzug Sokolov - Cheb.
Der Os 7356, Karlovy Vary - Marianske Lazne, mit S 499.0213 und S 489.0001 als Schlusslok begegnete mir bei Chotikov, im Hintergrund die Kirche von Kynsberk.
Von Cheb nach As fuhr der Fotogüterzug Pn 52028, bespannt mit 534.0323 und T 669.0001 am Zugschluss, hier bei Zeleny Haj.
Das letzte Bild des Tages entstand wiederum bei Chotikov, T 478.3101 mit Sonderzug, Sokolov - Cheb, hintendran die "Berta" T 478.1010.
Tag der Eisenbahn in Tschechien 2016. Es ging schon um 04:00 Uhr im Vogtland los, in Richtung Cheb. Geplant waren einige Nachtaufnahmen im PJ Cheb. Als wir dort angekommen sind , war der Sicherheitsdienst schon auf der Matte. Na gut …… Eine Absperrung erschwerte die ganze Aktion ungemein, …….
Glück für uns, die Ein/ Ausfahrt aus dem PJ wurde nicht gesichert und wir konnten uns langsam heran tasten.
Bild Nummer 3 war im Kasten, leider entdeckte uns der Sicherheitsdienst und fragte nach einem Armband, bei uns nur Fragezeichen….. Wo sollen wir um 04:00 Uhr eine Eintrittskarte/ Armband erwerben…… Zum Glück konnten wir unser Vorhaben noch 20 Minuten betreiben, bis der große Chef vom Sicherheitsdienst erschien und sich die Tonart änderte.
498 104 machte sich an, ihren Arbeitstag zu beginnen. Lichtmaschine läuft und die Kohleförderung war am arbeiten …. was für eine geile Stimmung…
Gegen 05:15 Uhr wurde der kontrollierte Rückzug gestartet……im Laufschritt über die Gütergleise / Bahnsteig/ Unterführung/ Empfangsgebäude …. Zum Auto. Was für ein Stress in meinem Alter. Noch ein Bild vom Bahnhof Cheb.
Standortwechsel, Bahnhof Tršnice. Museumsgarnitur mit M 131 und 152 auf dem Weg nach Plesna.
Ausfahrt nach Luby (rechts im Bild), links Oberleitungsrevisionswagen auf dem Weg nach Sokolov.
Gegen 09:15 Uhr, Durchfahrt Leerkohle nach Nove Sedlo mit T 679/ 781 600 und 556 0506 .
Sehr schöne Bilder Mario ! Da standen wir früh in Trisnice also fast nebeneinander ,ich mußte dann aber fort zur Feldbahn Soos und konnte nicht mehr auf den Kohlezug warten. Nachdem mein Dienst bei der Feldbahn vorbei war,wollte ich den Tag im BW Eger ausklingen lassen. Ich kam 17:30 dort an,da wurde gerade das ganze Gelände durch den Sicherheitsdienst geräumt ! Man hätte 2 Stunden warten müssen bis zum Einlass zur Lichtshow. Das war mir zu blöd und ich bin enttäuscht nach Hause. Grüße Jan
War denn jemand bei dieser Lichtshow ? Hat es sich gelohnt?
Sind klasse Bilder dabei , muß man mal Neidvoll anerkennen..............
Wie wohl bei allen begann mein Tag erst einmal frustrierend , hartnäckiger Nebel ( mal wieder ) im Egerbecken. Über eine Stunde warten in Nebanice und kein Bunkerzug , Entscheidungen waren zu treffen..........
Ich fuhr dann zur 52er nach Františkovy Lázně , etwa zwei Minuten vorher den Bunkerzug hinter mir rumpeln gehört..............grrrr !
Panther in Tršnice
Der Schlonz hatte kurz vor dem Bunkerzug ein Einsehen , allerdings..........
.......mit Herzklopfen ! Der OS war gefährlich nahe..........
.......wie man sieht ! Puh !
Papagei bei Tršnice
423 041 kurz vor Soos
M131 verlässt Tršnice in Richtung Františkovy Lázně
Berta und Brille..........
434 2168 in Františkovy Lázně auf dem Weg nach Aš
Papagei kurz vor Cheb
Rot/beiges in Františkovy Lázně
423 041 auf der Rückfahrt aus Luby
OS nach Cheb
Der Überraschungsgüterzug nach Aš in Františkovy Lázně........
.....gefolgt von der 52er.......
Hector nach Luby
Im Nachhinein , man hätte...könnte.........hier und da noch ein Motiv vielleicht ? Aber die Veranstaltung hätte wohl drei Tage dauern müssen um alle Züge und Bilder zu machen ! Klasse wars , viele bekannte Gesichter , kurzweilige Gespräche ( bleedes Gwaaf )....was will man mehr ? Gruß an der Stelle an alle Getroffenen !
auch wenn man dieses Hobby schon paar Jahrzehnte "betreibt" und somit einiges erlebt hat gibt es immer noch Tage wo man sich sagt: was für ein Tag!!! Der 24.September war mal wieder so einer.
Zuerst wurde bei Bad Brambach aber die wunderbare Morgenstimmung im Bild festgehalten.
Der Nebel war dann mal wieder Fluch und Segen zugleich und kündigte das an was im Egertal zu erwarten ist.
Das erwartet highlight des Tages, die volle Kohle sollte NICHT mein Zug werden. Obwohl es hinter Eger bis Lipova ordentlich bergauf geht war an meinem Standort die Fuhre reichlich übermotorisiert, dazu waren es auch nur 22 statt der üblichen 30 Wagen. Wie man auf Videos sehen kann haben sich die beiden Eloks bis Cheb ziehen lassen. Hinterm Hp Stebnice waren die Beiden kräftig am Schieben, die Wumme machte auch Baliett, Grund genug kurz nach Stebnice den Regler des Stokers zu schließen und sich bis Lipova schieben zu lassen. Schöne Sch***e...................... Die Wumme hätte den Zug auch alleine gezogen.
Man hätte sich an diesem Tag zerteilen können, auf irgendeine Richtung musste man sich dann festlegen. So war es dann die Richtung Marienbad da dort ja der Töne wegen ordentlich bergauf geht. Ursprünglich sollte dem Albatros "weiter oben" bei Lazne Kynzvart aufgelauert werden, doch Petrus sorgte als die Zeit langsam ran war für Schattierungen in der Landschaft. Also zurück nach Lipova zu einem liebgewonnenen Fotoplätzchen. Für eigentlich notwendigen Grünschnitt war dann keine Zeit mehr. Volles Rohr für die 498, sooooo muß das sein.
Um den Tag nicht in eine hin und her Hetzerei ausarten zu lassen haben ich es mir dort bequem gemacht. Als nächsten stand der Os7356 mit der führenden S499 0213 alias 242 213 aufm Programm.
Dem Zug gings für die Rückleistung zwangsläufig hinterher. Himterm Bf Lazne Kynzvart beschleunigt S489 0001 wunderschön heulend den Os7345 Richtung Streckenschetelpunkt.
Da weiter oben die Sonne schon rum war gings nochmal nach Lipova, 464 008 war als nächstes dran. Die meiste Musik kam vom Zugschluss in Form von 477 043.
Auch diesem Zug ging es hinterher. Die 10 Promille von Marienbad hoch nach Lazne Kynzvart sollte das Ziel für die Rückleistung sein. Das Beste gibts zum Schluss, so laut zumindest der Spruch. Als die Planzeit ran war kam erstmal nichts, es macht sich das blöde Gefühl breit den Zuch verpasst zu haben da ich für paar Landschaftnahmen in der Gegend rumgeeiert bin. Knapp 10min später zeigte sich erstmal der verspätete Rx758 mit 362 039.
Was dann von der 477 043 akustisch dargebotens wurde sorgte für Gänsehaut. Das röhren des Papageis war über drei Minuten zu hören bevor er in Sichtweite war. Sooo laut kann wohl nur ein Drilling. Von der 464 008 am Zugschluss war nicht ein Tönchen zu hören, es wehte nur Rauch ausm Schornstein.
Da die Tschechen beim Bau der 477 sämtliche moderenen Baugrundsätze verwirklichten, welche man bei uns weitestend ablehnte (??????), verhelfen der 477 zu einer Leistung von fast 2200PS und machen die 477 leistungsfähiger als unsre 41, 50 und 52.
Letzter Zug im letzten Licht war dann der Hektor Richtung Luby.
Ein großes Dankschön an die CD, bei uns undenkbar.
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[CZ] Der Tag der Nationalen Eisenbahn in Cheb (8 B.)
25.09.2016 19:17 (zuletzt bearbeitet: 25.09.2016 20:14)
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