Gestern (15.02.2018) konnte ich mich bei etwas eisigem Wind (um 2C) mal am Bahnsteig in Dresden-Strehlen aufhalten. Die paar gläsernen Umrandungen der Sitzbänke halfen nicht viel. Doch die Ausbeute entschädigte. Neben dem obligatorischen S-Bahnverkehr (mit BR 143 und 146 im Wendezugbetrieb, je nach Linie) habe ich mich nur auf den Verkehr der am Bahnsteig vorbeiführenden Ferngleise beschränkt.

Der ex IC aus Köln fährt zum Säubern nach Heidenau - 120 119-3 zieht und 101 057-8 hinten.



372 007-5 der CD CARGO



383 008-0 der CD CARGO



Auch mal eine S1 mit 146 010 und „Schloß Wackerbarth“-Bemalung



Dienstfahrt mit 446 039, eventuell als SAXONIA nach Leipzig zum Einsatz?



Sauberer IC nach Köln von Reinigung zurück



Lz mit 101 107-1



RAILION-Zug mit 198 015-1 und 005-2



EC nach Prag mit 193 293 mit neuem Loktyp.



393 010-9 der CD CARGO



372 010-9 der CD CARGO



386 020-2 der HHLA Metrans (CR)



Zuführungsfahrt mit 294 614-3 aus Heidenau oder Pirna kommend



383 003-1 mit PKW-Ladung von Skoda



Es tut sich was am Empfangsgebäude. Sicherlich private Nutzung vorgesehen.



So sah es noch vor etwa einem dreiviertel Jahr aus




Ich hoffe, der Bilderbogen gefällt.

Viele Grüße

Günter

Hallo,
die ICE-Reinigung befindet sich nicht in Heidenau, sondern in Dresden-Reick. Wurde vor ein paar Jahren dort neu angelegt auf Reserveflächen der Bahn bzw auf ehemaligen Güterzuganlagen (Ladegleise usw.)
Die DR hatte irgendwann mal vor, den Abstelbahnhof Dresden-Altstadt nach Dresden-Reick zu verlegen, ist aber nie realisiert wurden.

Und nun zum ehemaligen Empfangsgebäude Dresden-Strehlen:
Das stand jahrelang leer und zum Verkauf, war zum teil vermietet an ein Kapelle, die dort Probenräume hatte.
Früher hatte in den oberen Wohnräume der Vizepräsident der Rbd Dresden Demmler gewohnt. Aber dann stand alles leer und verfiel, obwohl es klar war, dass das Gebäude mit Grundstück eine wirtschaftliche Zukunft hat. Denn die Dresdner Verkehrsbetriebe planen schon seit 10 Jahren dort eine neue Zentralhaltestelle zu bauen mit Strassenbahn, Bus und S-Bahn Umsteigemöglichkeiten.
Das zog sich ewig hin, weil die Villenbesitzer in den angrenzenden Strassen keine Öffi haben wollten.
Voriges Jahr wurde mit den Baumassnahmen begonnen, bis zu einem Baustop, den ein besorgter Bùrger gerichtlich erreicht hat, weil im Verfahren ein Formfehler gefunden wurde. Nun liegt alles aufgerissen brach und kostet über eine Million Eusen mehr.
Die Verkehrsbetriebe haben das Gebäude gekauft und richten dort ihren Stützpunkt ein, im Hof soll ein Gebaude für die Stromversorgung gebaut werden, und vorn an der Strasse vielleicht eine Wartehalle, Imbis oder so, man wird sehen.
Gruss vom Bärenteich

Hier noch etwas zum Nachlesen über Strehlen und Reick,

zuerst die Jubelmeldung von Mitte 2015 zu Strehlen:
http://www.sz-online.de/nachrichten/neue...en-3125876.html

hier was zur Geschichte des Bahnhofsgebäudes
http://www.stadtwikidd.de/wiki/Bahnhof_Strehlen

hier was zur Provinzposse Strehlen
http://www.sz-online.de/nachrichten/weit...se-3757261.html
oder hier
http://www.sz-online.de/nachrichten/mill...se-3844340.html

und hier zu Reick
http://www.stadtwikidd.de/wiki/Bahnhof_Reick

In Dresden Reick zweigte bis Ende der 90er Jahre eine Anschlussbahn ab, die über Heidenau bis fast Pirna über 130 Betriebe mit Gleisanschluss verband. Heute fast vollständig abgebaut.

Hallo Bärenteich, war ein Schnellschuss von mir. Letztlich war ich dort in Reick und habe den Ablauf bei der Reinigung der IC's gesehen. Es waren Fremdfirmen, die diese Zwischenreinigung durchführten. Wie ich auf Heidenau kam, ist mir nicht so richtig bewusst.

Trotzdem Danke für Deine Ergänzungen und Erläuterungen.

Herzliche Grüße

Günter

Neues von Dresden-Reick - Heidenau
Die Elbgüterbahn zwischen Reick und Heidenau war dem MDR Sender Dresden heute früh sogar eine Nachricht wert.
Es wurde gemeldet, dass auf der seit 2007 vollständig stillgelegten Bahn heute eine ehemalige Bahnbrücke abgebaut wird.
Das wäre doch ein wahrlich historisches Foto gewesen, leider nicht aus dem Forumsgebiet

Hallo,
bin heute mal mit Öffi am Strehlener Haltepunkt vorbeigefahren, die Strassenbahn mit Zentralumsteige soll nun Anfang Juli in Betrieb genommen werden. Wegen des besorgten Bürgers, der das Haar im Verfahren gefunden hatte, nun mit einem Jahr Verspätung und mit 1,4 Mill. Euro Mehrkosten. Das Verfahren wurde wiederholt mit dem vorherigen Ergebnis.
Die Gestaltung der Nebenanlagen (Strassenzuführungen, Fusswege usw) soll sich noch bis Ende des Jahres hinziehen.

Das alte historische Empfangsgebäude mit Nebengebäude wurde fein restauriert, sieht gut aus.
Vielleicht macht vom Eröffnungstag der Strassenbahntrasse mit Zug auf der Brücke mal ein schönes Foto, welches dann als historisch gelten kann. Oder einfach so mit restauriertem Empfangsgebäude.
Wenn ich einen genauen Termin erfahre, informiere ich hier.
Gruss vom Bärenteich

Hallo,
am 05.Juli soll nun die großen Eröffnungsfeier sein, aber leider war noch kein Programm zu finden.
Ab 06. Juli soll der reguläre Straßenbahnverkehr am Haltepunkt Dresden-Strehlen aufgenommen werden.
Viele Grüße vom
Bärenteich

Doch noch was gefunden - für die Strassenbahnfreunde

https://www.dvb.de/de-de/meta/aktuelle-m...g-oskarstrasse/


"Rundfahrten auf der neuen Strecke

Um 13 Uhr beginnen kostenfreie Rundfahrten auf der neugebauten Trasse zwischen dem Betriebshof Reick und Wallstraße über Altreick – Hugo-Bürkner-Straße – Wasaplatz – S-Bahnhof Strehlen – Lennéplatz – Hauptbahnhof Nord – Prager Straße. Erleben Sie die Rundfahrt mit einem historischen MAN-, Gotha- und Tatra-Zug oder dem modernen NGT D12DD. Der Zustieg in die Rundfahrt ist an jeder Haltestelle, die bedient wird, möglich.
Kommen Sie vorbei – Wir freuen uns auf Sie!"

Hallo,

ich habe heute mal die Eröffnungsfahrten mit den historischen Fahrzeugen beigewohnt.
Dabei sind folgende Bilder entstanden.


Der MAN-Zug an der neuen Haltestelle Haltepunkt Strehlen stadteinwärts. Im Hintergrund der S-Bahn-Haltepunkt und links das frisch restaurierte Empfangsgebäude.


Ein modernisierter Tatra-Großzug verlässt die Haltestelle Haltepunkt Strehlen Richtung Wasaplatz/Betriebshof Reick. Besonders imposant ist die Oberleitungskonstruktion.


Der Tatra-Zug, der in den Ursprungszustand zurückversetzt wurde, verlässt die letzte Haltestelle vor der Einfahrt in den Betriebshof Reick.

Gruß Lukas

Hallo,
bin am Freitag mal am wirklich sehr schönen renovierten Empfangsgebäude des Haltepunkt Dresden-Strehlen mit der S-Bahn vorbeigefahren.
Auf der Gleisseite haben eklige Schmierfinken sich schon mit großen Graffitibemalungen verewigt.
Was sind das für "Hirnis" ohne "Hirn" ???
Gruß vom Bärenteich

Hallo, habe soeben(!!!) festgestellt, dass ein Fehler in meinem Beitrag war. Ein Foto war zweimal aufgetaucht. Jetzt ist es behoben.


Viele Grüße

Günter

Hallo,
nach mehreren Jahren wieder mal ein Info zum Empfangsgebäude des Haltepunktes Dresden Strehlen.
Die Nobelverkaufsstelle mit Edelimbiss des Dresdner KONSUM wurde durch das zahlreiche Umsteigepublikum geschmäht und wurde schnell wieder geschlossen. Die Räume stehen jetzt schon lange leer.
Schade.
Gruss vom Bärentei h