Seit ein paar Tagen ist die Straße zwischen Unterkoskau und Schleiz wegen Bauarbeiten am BÜ Unterkoskau gesperrt.
Ich weiß zwar, dass das Gleis dort ziemlich "tiefergelegt" ist und vorallem LKW "aufliegen", aber weiß jemand den genauen Grund der Arbeiten?
Am BÜ auf der B90 bei der Fa. Rettenmeier sind einige Schienen mit Zahlen beschriftet. Vielleicht wird die Strecke wieder ertüchtigt für Hackschnitzeltransporte? Wer hat Informationen??? Danke und Guten Abend,Gruß Steffen.

Der gesagte BÜ wird etwas begradigt weil viele Autos mit zu hoher Geschwindigkeit drüber fahren und das schon viele Ölwannen und Stoßstangen gekostet hat...weis ich von jemand aus Unterkoskau.Die kinder dort sammeln auch gerne fremde Nummernschilder weil die bei einem solchen harten Aufschlag davon fliegen.
ich selbst bin mit meinem ersten Auto 1997/98 dort mal lang gefahren-auch zu schnell-da ist die Anhängekupplung aufgeschlagen.
Ich fahre heut mal lang sehe mal ob sich was an der Strecke getan hat.

Freue mich schon über die Rückantwort,viele Grüße Steffen.

Also ich war an der Strecke und hab nur mal geschaut ob irgendwas gerollt ist---negativ.
Jedenfalls am BÜ 1,7 is nix drüber gefahren.
in den nächsten 2 Wochen werd ich mir mal die ganze Strecke anschauen,ab Unterkoskau,mal sehen wie der Bewuchs zugenommen hat und die Befahrbarkeit der Strecke ist.

Also,die Befahrbarkeit der Strecke ist super.Das Lichtraumprofil ist ganz frisch wieder hergerichtet.Und es is auch was nettes gefahren.Weis da jemand mehr?

...und es ist auch was nettes gefahren, was denn????????...etwas zum Abtransport der Äste sicher,du weißt doch sicher mehr.Gruß Steffen und

Laut Aussage von einem Freund aus Unterkoskau ist was am mittwoch u.am donnerstag gefahren.
Was wirklich gefahren ist -weis ich leider net.
Wir waren zw. Bü 1,7 und Bhf.Göttengrün-Gefell unterwegs und da sieht alles super aus.

Würde dir dein Freund verraten, was gefahren ist?
Oder hat ein Bahnmitarbeiter aus Schönberg Informationen?
Oder einer seiner Kollegen?

Mein Freund weis leider nicht was gefahren ist.Er war leider nur Zeuge einer Hörung am Mittwoch und am Donnerstag.

Trotzdem vielen Dank und ein schönes Wochenende.Gruß Steffen.

Kommentarlos zugespielt...warum passiert mir so was nicht??? Auf jeden Fall dankeschön, hatte schon gar nicht mehr geglaubt, das da noch was geht!" Befahrbarkeitsprüfung mit größeren Achslasten"...die haben das Lichtraumprofil nicht umsonst wiederhergestellt...da ja wesentlich weniger Hackschnitzel bei Rettenmeier anfallen durch Reduzierung von 3 auf 2 Schichten und des Transportes per LKW zur ZPR Blankenstein dürfte die Vermutung naheliegen, das eventuell Rundholz angeliefert werden soll.
Frage an die Experten...Ist eine Ludmilla oder gar zwei( das Bild gibt das nicht ganz her) plus 5 Wagen schwerer als eine DE 26 mit 20 beladenen Wagen??? Wer weiß mehr? Danke Philipp für deine Antwort und das Bild!!!!! Gruß Steffen.

Zitat von Steffen_Rudi

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...Ist eine Ludmilla oder gar zwei( das Bild gibt das nicht ganz her) .

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Moin zusammen,

also ich sehe zwei Loks.

Grüße

Der Fahrgast

Leider ist mein Beitrag eben beim speichern abgestürzt, also nochmal in Kurzform.
Es waren zwei Loks. In der Vergangenheit aber auch, ER-20+ D 06, zwei mal ER-20, ER-20+ G1200 oder D 06+ 228 770. Für eine Lasterprobung doch nicht anderes oder soll die Leistung etwa neu vergeben werden mit Doppeltraktion Ludmilla???
Interessante Geschichte, schon mal rein fototechnisch.

Danke Hansi und Philipp für die Informationen. Gruß Steffen.

Hab vor kurzem von einem Triebwagenführer erfahrn daß in unserer Region auch vermehrt der Unimog unterwegs war,zwecks Lichtraumprofil.d.h. die rote Garnitur war höchstwarscheinlich nicht auf der SH unterwegs sondern nur was kleines Gelbes.Leider.
Gruß aus Pausa