Eine weitere Strecke ist auch die Linie von Nordhausen nach Erfurt, welche offiziel im Bahnhof Wolkramshausen beginnt, da sie dort von der Halle-Kasseler Schiene abzweigt. Diese Strecke weist heute ausschließlich Regionalverkehr von Nordhausen nach Erfurt und zurück aus. Bis vor einigen Jahren fuhren die RE noch weiter nach Northeim. Zu Reichsbahnzeiten war der Verkehr fast nur lokal, in Sondershausen zweigte die Strecke nach Bretleben ab. Einige Züge fuhren über Erfurt hinaus nach Eisenach, Meiningen und Sonneberg und es gab ein einziges Eilzugpaar. Heute gibt es auf der Strecke noch spärlichen Güterverkehr, welcher fast nur von und nach Ebeleben führt. Diese Strecke zweigt in Hohenebra von der Hauptbahn ab. Hauptsächlich fahren dort Getreide- und Düngerzüge. Ein Gaswerk wird mit Bedienfahrten von Erfurt aus bedient. Den Großteil des Verkehrs bewerkstelligt die Firma Raildox. In Sondershausen wird in unregelmäßigen Abständen Militär verladen.
Genug Text. Auch hier einige Bilder zur Einführung
In Straußfurt gibt es noch Formsignale in der Ausfahrt Richtung Nordhausen. Hier passiert die 118 719 vom EBS die Ausfahrgruppe am 31.10.2017
Auch in Hohenebra gibt es noch Formsignale, amm 20.08.2017 passieren 772 141 und 140 der OBS die Stelle in Richtung Nordhausen
Am 27.02.2017 verlassen 118 719 und eine 132 vom EBS mit einem Getreidezug den Bahnhof Kleinfurra in Richtung Nordhausen
Am 11.02.2017 war es 132 293 vom EBS, die Wasserthaleben mit einem Getreidezug in Richtung Erfurt verläßt, am Schluß schiebt noch 118 719
Am 09.10.2016 war es die 41 1144, die Kleinfurra unter Volldampf Richtung Nordhausen ausfuhr
Am 08.06.2019 war es 232 241 mit einem Sonderzug nach Kleinfurra, die den Bahnhof Hohenebra Ort durchfuhr.
Fortsetzung folgt.
Mit freundlichen Grüßen aus dem Südharz, Falk
Experte ist nur der, der vorher weiß was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können, auch wenn wir es damals noch nicht wußten.
Die Bedankungen sehen kann ich, nur selber mich bedanken kann ich noch nicht. Von daher sind schriftliche Rückmeldungen für mich derzeit noch besser. Aber dafür meinen Dank.
Mit freundlichen Grüßen aus dem Südharz, Falk
Experte ist nur der, der vorher weiß was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können, auch wenn wir es damals noch nicht wußten.
Setze ich das Thema mal hier fort. Die nächste Bilderstrecke beginnt in Hohenebra an der Erfurter Strecke und geht heute nach Ebeleben. Am 27.11.2016 war 132 334 vom EBS mit einem Getreideleerzug auf dem Weg nach Ebeleben, am Schluß unterstützt von zwei Loks der BR 202. Wir sehen den Zug hier in Hohenebra vor der Abfahrt
Das nächste Mal sehen wir den Zug im Regen bei Schernberg
und in der Fotokurve bei Gundersleben
und ganz zum Schluß noch in Ebeleben. Die Zuglok hat umgesetzt und dann war Feierabend. D&D war an diesem Tag auch anwesend
Natürlich geht es hier demnächst auch weiter.
Mit freundlichen Grüßen aus dem Südharz, Falk
Experte ist nur der, der vorher weiß was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können, auch wenn wir es damals noch nicht wußten.
Weiter geht es jetzt im Februar 2017. Es ist der 11.02.2019. Wir sind wieder mal in Ebeleben zugange und EBS holt diesmal einen vollen Getreidezug ab. Beteiligt waren diesmal die 118 719 und 132 293. Es geht wieder los in Ebeleben. Nach Ankunft der Loks setzt sich die 118 an die Zugspitze, während die 132 durch den Bahnhof rangiert und sich an den Schluß setzt.
Und dann begann die Reise. Mein erster Halt war gleich am ehemaligen Haltepunkt von Gundersleben, wo der Zug schön aus der Kurve kommt und die erste Steigung erklommen hat
Nächster Halt war in Schernberg am ehemaligen Bahnhof mit dem Hängermotiv, leider fehlte der Anhänger an dem Tag
Der Zug fuhr weiter nach Hohenebra, wo dann Kopf gemacht wurde, ich eilte in der Zwischenzeit nach Hohenebra Ort. Jetzt ist natürlich der Russe vorn
Da ich wußte, das der Zug noch einmal kreuzen muß, ging es gleich nach Wasserthaleben, dort konnte dann die Ausfahrt verewigt werden
Am 27.02. gab es diese Aktion ein weiteres Mal, diesmal war es aber mit der 132 334 und es ging dann Richtung Nordhausen Hier beim Start in Ebeleben
Wiederholungstaten in Gundersleben und Schernberg, der Anhänger fehlte immer noch
Die weitere Fahrt beinhaltete einen Kreuzungshalt in Kleinfurra, welchen ich schon im Ausgangsbeitrag gezeigt hab.
Mit freundlichen Grüßen aus dem Südharz, Falk
Experte ist nur der, der vorher weiß was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können, auch wenn wir es damals noch nicht wußten.
Am 07.05.2017 war wieder ein Getreidezug aus Ebeleben unterwegs, diesmal mit 132 293 und 232 239, welche man am Schluß noch erkennen kann. Ich war wieder am Hängermotiv, diesmal war auch der Anhänger da. Leider hat der Apfelbaum das Jahr 2019 nicht überlebt
Am 14.08. gab es dann Militärverkehr, und nach sehr langer Warterei fast in den letzten Zügen des Tages kam er dann auch durch Kleinfurra mit 233 322
Am 25.02.2018 war es wieder soweit, und EBS wollte einen Getreidezug abholen. Es war ein schweinekalter und stürmischer Tag, und die Lok sprang in Erfurt nicht an, so wurde es doch sehr spät, als das Doppel aus 132 334 und 293 dann in Hohenebra meinen Standort passierte
am ehemaligen Haltepunkt Gundersleben mit Blick auf Schernberg
und im allerletzten Licht des Tages startete die Fuhre in Ebeleben
Das soll für heute genügen
Mit freundlichen Grüßen aus dem Südharz, Falk
Experte ist nur der, der vorher weiß was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können, auch wenn wir es damals noch nicht wußten.
Am 08.06.2018 gab es einen Sonderzug für Floriansjünger zum Ferienlager in Straußberg. Eigens dafür wurde ein Sonderzug von DB Regio nach Kleinfurra eingesetzt mit dem Wagenpark des Thüringen-Zuges aus Erfurt. Als Zuglok kam die 232 241 zum Einsatz. Wir sehen den Zug hier bei der Hinfahrt in Hohenebra Ort
Ohne Ruß natürlich keine Leistung, deshalb legte der Tf ordentlich eine Schippe drauf bei der Ausfahrt aus Sondershausen
In Kleinfurra wurde dann umgesetzt und der Zug kehrte leer nach Erfurt zurück (statt ihn in Nordhausen abzustellen)
Am 10.06. sollte es dann für die Kinder wieder retour gehen und ich erwartete den Zug in Hohenebra. Leider erfuhren wir, das die Lok einen Defekt hatte und der Zug in Straußfurt liegengeblieben war. Damit blockierte er natürlich den Kreuzungshalt der RE-Züge, da die Gleise der Pfeffibahn aus Richtung Nordhausen nicht mehr befahren werden können
Aus Erfurt eilte dann die Abschlepplok der SFS in Form der 285 102 der PRESS heran, um den Zug nach Erfurt zurückzuschleppen. Für die Kinder wurde ein 612 nach Kleinfurra geschickt. Wir sehen den Abschleppdienst bei Ringleben-Gebesee
Mit freundlichen Grüßen aus dem Südharz, Falk
Experte ist nur der, der vorher weiß was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können, auch wenn wir es damals noch nicht wußten.
Am 25.03.2019 war wieder Zeit für einen Getreidezug mit EBS. Zunächst mal die beiden Loks auf dem Weg nach Ebeleben. Hier sehen wir das Gespann am ehemaligen Haltepunkt Gundersleben mit Blick auf Schernberg
Die 118 719 hat sich an die Spitze gesetzt, 132 293 an den Schluß, so brauchte in Hohenebra nicht mehr rangiert werden
Nach langer Warterei ging es dann endlich los in den letzten Lichtstrahlen des Tages, für eine Verfolgung eigentlich schon zu spät
Mein nächster Auftritt an der Strecke war erst wieder am 21.07.2019, als 232 654 mit Militärzug von Sondershausen kam. In Kleinfurra erwartete ich die Fuhre
Am 14.09. gab es den "Kyffhäuser-Expreß" von Eisenach über Erfurt, Nordhausen, Sangerhausen nach Klostermansfeld. Zunächst wurde der Zug in Straußfurt erwartet, aber er hatte dann Verspätung, was sich auf die Kreuzungshalte auswirkte, in Nordhausen war der Zug dann wieder pünktlich. Zunächst aber der 642 023 am Stellwerk Straußfurt
Danach der Dampfzug
Der Kreuzungshalt in Wasserthaleben entfiel dann, was uns in Hohenebra überraschte, der Zug kam schon ums Eck
Damit haben wir hier nun auch den aktuellen Stand erreicht.
Mit freundlichen Grüßen aus dem Südharz, Falk
Experte ist nur der, der vorher weiß was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können, auch wenn wir es damals noch nicht wußten.
Heute war es endlich soweit. Meine ersten Eisenbahnfotos in 2020. Und wie es sich gehört fängt es bei mir wieder mit der Ludmilla an. 232 117 war heute eingeteilt für einen Militärzug ab Sondershausen, also machte ich mich auf den Weg dorthin.
Zunächst mal ein Überblick in die Verladeanlage.
Die Rangiererei beginnt, die Lok setzt sich mit dem ersten Teil an den nächsten Teil
Die Sonne ließ sich auch mal blicken, die Kö rechts gehört zur IG "Residenzbahnhof Sondershausen"
der erste Zugteil steht im Bahnhof, jetzt geht es los, die letzten Wagen zu holen
Hier konnte ich dann mal die Lok im Streiflicht zeigen, sie befindet sich auf dem letzten Rest der Kyffhäuserbahn, welcher noch liegt.
Jetzt ging es auf zur anderen Bahnhofseite
Die Abfahrt wartete ich nicht mehr ab, sondern machte mich auf den Weg nach Kleinfurra, um den Zug dort festzunageln
Das war der erste fürs Neue Jahr, Samstag geht es dann zum "Jodelblitz"
Mit freundlichen Grüßen aus dem Südharz, Falk
Experte ist nur der, der vorher weiß was hinterher falsch ist
Und wir wissen heute, das wir das was wir heute nicht fotografieren vielleicht schon morgen nicht mehr fotografieren können, auch wenn wir es damals noch nicht wußten.
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[KBS 601] Die Bahnstrecke von Nordhausen nach Erfurt
03.02.2020 21:27 (zuletzt bearbeitet: 03.02.2020 21:34)
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