Die meisten von Euch kennen doch noch die 232 690-8, um die es sehr ruhig geworden ist, seit dem sie bei der MEG am Farbeimer vorbeikam?! Ihr orientrot, dass nach DR-Farbschema mit umlaufenden Zierstreifen aufgebracht wurde, brachte einige Fotografen in Not, wo sie gewollt oder ungewollt im Einsatz stand.
Hier geht es nicht um die besagte Maschine, sondern um 155 006-0, die am 22.06.1998 auf einem der vielen dort vorhandenen Standplätze im Bw FF2 auf erneutem Einsatz wartete. Ist die Farbgebung der 006 die selbige wie der der 690?
Ob mit Latz oder Balken, es war der gleiche Farbton: "orientrot". Die Bezeichnung "neurot" ist umgangssprachlich bei 229ern und den 232/234 mit orientrot im DR-Schema verwendet worden. Von den 155ern in orientrot mit Balken gab es ja nur eine Hand voll.
Interessant ist auch: 101 001-003 waren zu Beginn ihrer Karriere vom Farbton her auch orientrot, aber schon im später verkehrsroten DB-Design.
Bei 151 021 war es umgekehrt, sie war/ist verkehrsrot mit Latz (inzwischen mit Balken und nur noch am roten Rahmen als Sonderling erkennbar).
Ich kann misch noch daran erinnern , das in den frühen 90igern meist von "Neurot" gesprochen wurde ( als gegenstück zum "Altrot") . Mit dem Aufkommen vom "Verkehrsrot" wurde es auch umgangsprachlich zum "Orientrot" . . Die 212 002 ff und 156er wurden übrigends im Orientrot ausgeliefert. MFG Micha
Zitat von MBC im Beitrag #2 ... Von den 155ern in orientrot mit Balken gab es ja nur eine Hand voll. ... MfG MBC
Hallo
Während des Lackierungsüberganges auf Westnormen bis zum endgültigem; orientrot mit Latz, gab es, wie es MBC schrieb, anfängliche Abweichungen u.a. als orientrot mit Balken, orientrot mit Latz und Streifen sowie orientrot ohne alles.
Die Elektrolokomotiven mit Balken wurden als Minusstrich Elloks bezeichnet, was dem einen oder anderen Leser eher unbekannt sein dürfte. Hier wurde statt des Lätzchens ein lichtgrauer Warnbalken um die Spitzenlichter angebracht.
Zur Ergänzung dazu: alle weiteren DR Elloks mit dieser Abweichung. 109 048, 070 und 079 142 005, 103, 105, 120, 123, 146, 162, 173, 177, 187, 249, 250 und 280 143 161 155 006, 030, 048, 188 und 192
Die vier Prototypen der BR 252/156 standen von Anfang an mit orientroten Lokkästen auf den Gleisen, jedoch im Gesamtbild mit unterschiedlichen Feinheiten.
Nach der Auslieferung der oben genannten 143 161 im Juli 1992, folgten alle weiteren Maschinen aus Dessau dem dann üblichen Farbschema: Orientrot mit Latz.
Freiberg (Sachs) am 10.05.1994:142 173 mit RB 14926
Zitat von MBC im Beitrag #2 ... Ob mit Latz oder Balken, es war der gleiche Farbton: "orientrot". Die Bezeichnung "neurot" ist umgangssprachlich bei 229ern und den 232/234 mit orientrot im DR-Schema verwendet worden. ... MBC
Quellen: “Der Lok-Vogel” Sonderausgabe: “Farbgebung deutscher Triebfahrzeuge, Teil 3 Deutsche Reichsbahn (DDR) 1949-1993” vom xyania internet-verlag in Rosenheim. "Die V300-Familie der deutschen Reichsbahn", EK-Verlag 2000
Edit sagt DANKE für Hinweise sowie Ergänzungen und hat folgendes eingearbeitet: - den Titel dem Beitragsinhalt angepasst - die 142 173 als Bild eingefügt - hat nach Hinweis 232 687 entfernt und die 232 689 als orientrote mit schmalen Zierstreifen als sicher angegeben, somit wurde die Zahl der 232er auf 50 (lt. EK-Verlag) reduziert. - hat nach Hinweis 232 434 als orientrot ergänzt http://www.br232.com/index.php?nav=14074...mage&position=1
232 (...) sowie drei mit breitem Zierstreifen 232 456, 477 und 566
So eine hab ich zufällig am 11.11.2000 in Dresden-Friedrichstadt erwischt:
DF, 11.11.00.
Vor ziemlich genau zehn Jahren machten 229 102, 106, 113, 144, 171, 174 und 193 im AW Chemnitz Bekanntschaft mit dem "blauen Vollstrecker". Hier ist 229 174 zu sehen, Oktober 2003. Der "Besuch" dürfte verjährt sein, sollte sich jemand dran stören nehm ichs wieder raus.
Oh schade daß man die Nummer nicht erkennen kann, ist natürlich möglich, daß auch sie diese Farbgebung kurzzeitig trug wie z. B. 232 434. Diese hatte aber einen breiten Streifen und wurde dann wiederum or mit Latz. http://www.br232.com/index.php?nav=14074...mage&position=1
Ist mir aber nicht in Erinnerung bei 232 687. Aber ich kann auch nicht alles wissen und möchte auch kein Klug........ sein.
Ich möchte nicht meine Hand für die Auflistung im EK Baureihenbuch ins Feuer legen, aber in meinem Bildbestand befinden sich auch Aufnahmen mit ausgeblichener bordeauxroter Lackierung die von "orientrot" nicht mehr weit weg sind. Danke für den Link zur 232 434. Sie sieht verdächtig aus. Evtl. wurde hier eine Maschine BR 232 beim EK-Verlag vergessen? Ich werde es ergänzend einarbeiten.
Edit hat den vorletzten Satz richtig stellend gekürzt.
Auch wenns nicht hierher paßt: Irgendwas stimmt hier überhaupt nicht, vermutlich eines der beiden Daten dazu. Ich denke mal ersteres ist später aufgenommen als das in Mölln.
Mal ne Frage zu dem Bild mit 142 249: Kann es sein, dass bei dem Datum ein Zahlendreher drin ist? Ich hab die Lok an der Stelle im Juni 1999 fotografiert (allerdings ohne die 143er davor). Und ich glaube mich zu erinnern, dass im August 1999 die letzten 142er der DB in LMR verabschiedet wurden?!
hab aus meinem Archiv mal noch paar Bilder zu den einzelnen Farbvarianten der BR 123/232 um die Jahrtausendwende rausgesucht:
Bild 1: 2 x 232 am 12.7.98 im Bhf. Adorf, vorn die allseits bekannte 232 690 in Orientrot aber noch im DR-Design der Wendezeit mit schmalen seitlichen Streifen und breiten Frontbalken, die Lok dahinter im gleichen Farbkonzept, jedoch noch im Bordeauxeroten Farbkleid
Bild 2 und 3: Lokzug am 14.7.01 im Bhf. Reichenbach, bestehend aus allen drei Farbvarianten, Zuglok: 232 572 in Orientrot in der Mitte: 232 527 und 079 in Verkehrsrot Schlusslok: 232 179 in Bordeauxerot (die Farbunterschiede sollten ganz gut erkennbar sein)
Um das ganze zu komplettieren, fehlt lediglich noch die Orientrote Variante mit Latz, siehe hierzu 232 510 als eine der ersten neu lackierten Vertreter am 10.9.95 im Bw Zwickau
(Bilder sind vom Papierbild gescant)
Ein schönes WE und Gruß vom Bw Adorf
Bw Adorf
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16.10.2013 14:36 (zuletzt bearbeitet: 16.10.2013 18:09)
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