Hallo miteinander, nach langer Pause wollte ich heute wieder mal in die Freiberger Ecke, um den "Papierzug" zur Bedienung von Felix Schoeller in Weißenborn zu pixeln. Ich hatte ja keine Ahnung wie das jetzt inzwischen läuft geschweige denn Fahrzeiten. Aber welch Wunder, alles klappte besser als geahnt.
Kaum in Hilbersdorf angekommen und einen geeigneten Fotopunkt gefunden, fuhr auch schon ITL 185-CL 003 mit seinen 10 Schiebewandwagen vor die Linse.
Nun war genug Zeit für den Stellungswechsel. Zunächst kam der Triebwagen nach Holzhau bei Langenrinne angerollt. Gleich danach sollte wohl der Papierzug kommen.
Richtig. Bald zerrt die kanariengelbe RIS V100.01 unendlich langsam 6 Wagen durch die Sonne.
Aufgrund der langsamen Geschwindigkeit kamen bis Weißenborn weitere Bilder in den Kasten. Hinten die Essen von Muldenhütten.
die 345 119 im Planeinsatz zu fotografieren, hatte ich mir schon lange vorgenommen. Am Samstag klappte es endlich und so stand ich kurz nach neun Uhr schussbereit auf dem Weißenborner Acker:
Wenig später wurde fleißig im Freiberger Güterbahnhof gehobelt. Auf eine Streckenaufnahme der ITL-Fuhre verzichtete ich zugunsten der V60:
Für die Rückfahrt von Freiberg nach Weißenborn postierte ich mich in Berthelsdorf. Ich wählte die klassische Variante mit Formsignal:
Schönen Sonntagabend und viele Grüße, der Chemnitztalbahner
Die Sonne steht in diesen Tagen schon etwas höher als noch vor einem Monat. Jedoch lassen sich um diese Uhrzeit noch keine ausgeleuchtete Aufnahmen zwischen Dresden Plauen und Klingenberg Colmnitz umsetzen. Deshalb entschied ich mich wieder, wie sollte es auch anders sein, für die altbekannte Stelle zwischen dem Vor- und Einfahrsignal des Bahnhofes Klingenberg Colmnitz in km 23,6 DW.
250 006-4 hatte mit 10 vollen Wagen als DGS 95667 wenig Mühe den 12 Kilometer Anstieg ab Tharandt zu bewältigen. Klangtechnisch war es eine laue Nummer, da der Lüfter bei den Außentemperaturen nicht gerade zu akustischer Höchstform aufläuft. Das andere war nur GM und sein Turbo ..., da hilft auch nicht laut zu typhonieren Herr Kollege. ;-)
Die Rückleistung als DGS 95668 nach DF erwartete ich am km 37,6 DW zwischen Freiberg und Muldenhütten.
Hallo, alles feine Bilder! Gibt es Regelmässigkeiten für den Einsatz der 250 006 oder ist es wie beim Roulette, gleichfalls für V60 auf dem Weissenborner Gleis? Hatte da bisher nie Glück. Gruss Uli
Es war am Dienstag Zufall, daß ich gerade vor Ort war als der Tiger im GVZ den Papierzug bespannte. Eine Regelmäßigkeit gibt es nicht. Es wird genommen was da steht und mit der Last am Berg auch zurecht kommen sollte. Was sicher ist, das am kommenden Donnerstag (06.02.) wieder mit Diesel gefahren wird, aber weder mit Class oder Tiger. Somit bleibt nicht mehr viel übrig. Gut Licht allen Beiwohnenden.
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Wieder mal der Papierzug nach Weißenborn (5B)
01.02.2014 22:29 (zuletzt bearbeitet: 01.02.2014 22:30)
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