frühzeitig für mich habe ich versucht bei widrigen Verhältnissen den heutigen (02.05.2014) Umleiter in Auerbach auf dem Weg nach Oelsnitz festzuhalten. Hier am ex Schlachthofgelände pünktlich 6.01 Uhr. Zugloks waren die 261 026 und die 261 018.
Danach entschloß ich mich den Zug zu verfolgen. Falkenstein wurde ohne Stopp durchfahren, aber in Muldenberg müßte nach meiner Meinung gekreuzt worden sein, in Schöneck stand die VBG Richtung Falkenstein. Erste Station, nachdem ich in Zwotental wahrscheinlich dem Zug schon voraus war, war Gunzen. Die Sonne kam kurzzeitig und damit auch etwas Schräglicht.
Klassischer Fotostandort auf der Brücke bei der Einfahrt in Siebenbrunn - fast wie in alten Zeiten.
Seitenaufnahme auf der Fahrt nach Adorf kurz vor dem alten Bahnhof Adorf der CAA-Linie (heute abgerissen)
Auf der Brücke vor der Einmündung in die PE-Linie in Adorf. Leider alles zugewachsen und trotz des Zustandes war es eine rasante Fahrt in das Tal hinab.
Als Info, kurz nach dem Bahnhof Zwotental wurde der Streckenabschnit Richtung Adorf entholzt. Ergibt eine schöne Stelle an der Straße zum Bahnhof zum Ablichten der "vielen" Züge.
die Rückfahrt wurde wieder in Auerbach an der Brücke der Reumtengrüner Straße abgepasst. Planmäßig zogen beide Gravitas die Übergabe aus Oelsnitz gen Zwickau.
Hallo, in dieser Woche rollten wieder Güterzüge durchs obere Vogtland. Dabei wurden die Übergaben Zwickau <> Oelsnitz aufgrund der baubedingten Streckensperrung Weischlitz <> Pirk über Falkenstein <> Zwotental <> Adorf umgeleitet.
Mittwoch, 30. April 2014
Frühmorgens konnten 261 043 und 261 018 mit 55125 Zwickau - Falkenstein - Oelsnitz im Licht der aufgehenden Sonne an der Talsperre Muldenberg abgelichtet werden. Aufgrund des um ca. zehn Minuten verspäteten Gegenzuges 20804 "hing" der Güterzug durch die Kreuzung ab Muldenberg etwas...
Nach Verfolgung des Zuges erwartete ich diesen erneut:
261 043 und 261 018 mit 55125 Zwickau - Falkenstein - Oelsnitz in der "Grünen Hölle" bei Gunzen mit Vzul = 10 km/h.
Die Rückfahrt sollte, v.a. wegen des für Freitag, 02. Mai 2014, vorhergesagten besch...eidenen Wetters, ebenfalls festgehalten werden: 261 018 und 261 043 mit dem stattlichen und auf die Minute pünktlichen 55127 Oelsnitz - Falkenstein - Zwickau im tiefsten obervogtländischen Wald zwischen Schöneck und Muldenberg.
Freitag, 02. Mai 2014
Da sich das Wetter zwar bedeckt, aber wenigstens trocken hielt, sollte auch heute die umgeleitete Übergabe festgehalten werden. 261 018 und 261 026 ziehen sechs vermutlich leere Wagen für Coils und einen Holzwagen als 55127 Oelsnitz - Falkenstein - Zwickau entlang der Muldenberger Talsperre.
Da der Zug einige Minuten vor Plan unterwegs war und es somit bis zur Kreuzung mit 20811 in Muldenberg noch eine viertel Stunde Zeit war, konnte ich der Fuhre anschließend noch einmal "auflauern", dabei konnte ein Wunschmotiv auf zweierlei Arten umgesetzt werden:
261 018 und 261 026 mit 55127 Oelsnitz - Falkenstein - Zwickau im Einschnitt gleich nach dem Hp Grünbach, einmal Quer- und einmal Hochformat.
heute waren es an der Spitze die 261 026 und die 261 018 in Richtung Oelsnitz und retour die 261 018 und die 261 026. Vergleiche auch die Meldung von IR-2668 unter Sichtungen und meinen Beitrag "Umleiter...".
Ja, klar, das hatte ich mir auch so aufgeschrieben, aber vor lauter Kopieren und Einfügen vergessen zu ändern ;) Danke für den Hinweis, wurde entsprechend angepasst. mfg Kevin
ich danke euch auch für die Dokumentation des Güterverkehrs auf der CA. Ich hab mich heut morgen mal an den Gläsernen Bauernhof gestellt. Die Steigung dort wurde auch mächtig ausgeholzt.
Im Eiltempo gings hinterher, in Zwotental schlossen sich schon die Schranken, aber die wunderbar freigelegte Gerade kurz vor dem Bahnhof konnte ich noch erreichen.
Hallo zusammen, heute verkehrte die Übergabe nach Zwickau nur als Lz. Vorher passierte noch der VT 34 der Vogtlandbahn nach Zwickau-Zentrum den Ortsrand von Hüttelsgrün.
Hallo miteinander, heute, am letzten Tag der Übergabe- Umleiter, ließ die Rückfahrt nach Zwickau lange auf sich warten. Mit 8 Stunden Verspätung rauschte die Übergabe durch Lengenfeld.
Der Grund ist leicht zu erkennen. Eine der Gravitas hatte zwischen Adorf und Zwotental den Geist aufgegeben. Deshalb war man auf die Hilfe der 294 895 angewiesen und mußte warten, bis diese zur Stelle war.
Hallo, noch vom Montag, 05. Mai 2014 ist das Bild von 261 026 und 261 018 mit einem erstaunlich langen, natürlich pünktlichen 55125 Zwickau - Falkenstein - Oelsnitz am höchsten Punkt der Strecke, bei der Durchfahrt des Hp Schöneck, bei der sich sogar die Fotowolke kurz vorher verflüchtigte .
Ich konnte mich am Montag früh den 05.05. auch mal kurz vom Alltag losreisen und den Umleiter einfangen. Das Pärchen 026 und 018 fährt mit einer beachtlichen Leine aus Muldenberg.
Im Anschluß zum ACZ Oelsnitz kam Hektik unter den Gleisparkern auf, denn da kam wirklich was Großes im Gleis. Nach kurzem Aufenthalt vor dem verschlossenem Tor, ging die Reise ohne Wagen in den Bahnhof zurück. Pech gehabt, leider !
Am Mittwoch den 07.05. ging trotz wenig Licht noch die Ausfahrt aus Falkenstein. Es war die 016 und 018.
Im Anschluß waren mehrere Facs abzuholen. Die wurden dort in zwei oder drei Teilen zugeführt. Ich glaube sie wurden beladen. Das passiert aber sehr selten.
ZitatIm Anschluß waren mehrere Facs abzuholen. Die wurden dort in zwei oder drei Teilen zugeführt. Ich glaube sie wurden beladen. Das passiert aber sehr selten.
Abhoöen ja, aber sie wurden/werden dort entladen, ist der Dünger gewesen.
Gruß Martin
Wenn bereits der Ansatz falsch ist, so führt strenge Logik unweigerlich zum falschen Ergebnis. Nur Unlogik gibt Dir jetzt noch die Chance, wenigstens zufällig richtig zu liegen.
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Güterverkehr im oberen Vogtland - Übergabenumleiter im Mai 2014
02.05.2014 09:09 (zuletzt bearbeitet: 02.05.2014 16:31)
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