Hallo,

auch in diesem Jahr 2017 galt es wieder ein Abschied im SPNV zu zelebrieren. Er galt diesmal der Strecke der Großheringen-Sömmerda, wo im Abschnitt Buttstädt-Großheringen der SPNV zum Planwechsel abbestellt wurde und auf der Reststrecke die Verkehrsleistungen von DB-Regio an die Erfurter Bahn übergingen.
Traditionell reisten wir an diesem nass-kalten Tag nochmals mehrfach auf der Strecke mit, bevor dann am späten Abend die letzte Fahrt auf der Agenda stand.
In Summe ein relativ schmuckloser und unbeachteter Abschied ohne sonderliche Anteilnahme der Bevölkerung und des scheidenden Betreibers…
Nebenbei verließen noch 11 Loks der Baureihe 143 ihren Abstellort im ehemaligen Werksbahnhof des Zementwerks Karsdorf, in Richtung des bekannten Verwerters nach Opladen. Dazu reisten wir zwischendurch kurzentschlossen von Großheringen nach Karsdorf, wo uns noch eine Aufnahme des abfahrbereiten Lokzuges gelang, bevor dieser in Richtung Naumburg bzw. Hamm seine Reise antrat.
Am letzten Tage setzte DB-Regio neben dem Triebwagen 642 223 der Elbe-Saale-Bahn, den schon länger angemieteten Leihtriebwagen 642 062 der Westfrankenbahn ein. Dieser passte dann zwar irgendwie im Rahmen der Abschiedsaufnahmen in Sömmerda geographisch nicht so richtig in die Region aber naja….

2017-12-09


642 223 als RB27 in Eckartsberga auf dem Weg nach Sömmerda


642 062 der DB Regio-Netze Westfrankenbahn als RB27 verlässt den Bhf Eckartsberga auf der Fahrt nach Großheringen.


642 062 in Großheringen kurz vor der Abfahrt nach Sömmerda


Abendliche Spielerein in Sömmerda....eben paar Abschiedsbilder





2017-12-09


MEG 218 390 mit den Loks 143 210, 093, 351, 185, 610, 639, 843, 562, 086, 018 u. 090 und am Zugschluss MEG 706 in Karsdorf. Lokzug zum Verwerter von UKF nach EHRB….machts gut…


Exemplarisch die schon lange z-gestellte 143 018, welche zuletzt in Trier beheimatet und im Einsatz war.


Abfahrt in Karsdorf in Richtung Naumburg


Und noch der Nachschuss auf den Lokzug. Ab Naumburg übernahm dann 155 049 die Beförderung der Fuhre.

Ich wünsche Euch noch schöne Feiertage und bis demnächst.

Gruß FBO

Schade um die Loks - Trauig.

Es ist wirklich schade um die Fahrzeuge. Aber im Zeitalter von Energierückspeisung und Bestellervorgaben durch die Aufgabenträger (vmax, Flügelungskonzepte etc), ist diese Baureihe und weitere vergleichbare Baureihen (112, 114 und 111er) auf dem absteigenden Ast.

Bleibt zu hoffen, dass sich noch weitere private EVU's dazu durchringen die Eine oder Andere Maschine in ihren Bestand zu übernehmen. Bei MEG und RBH scheinen diese Loks auch keine große Perspektive mehr zu besitzen!

Gruß FBO