In der Woche vom 14.09.2020 - 18.09.2020 ist der KRC 1200 im Lande, um zwischen Schlettau und Markersbach die Funkstandorte aufzubauen. Desweiteren dabei ist die
PRESS 204 033 mit 3 Res-Wagen, die zum Transport der Schalthäuschen, der Betonfundamente und der Funkmasten dient. Am gestrigen 15.09.2020 habe ich mal den Einsatz
fast einen ganzen Tag begleitet, es war sehr interessant.

In Schlettau kamen zögerlich erste Sonnenstrahlen auf den abfahrbereiten Arbeitszug, als dieser sich gegen 7.30 dann in Bewegung setzte



da die Fahrt geschoben Richtung Scheibenberg ging, war es gut, das die Lok im Licht ist, zuvor aber fuhr der Kran mit einem Res gen km 8,6 der BSg



die V100 folgte in sicherem Abstand, was aber nichts mit der Corona-Situation zu tun hat



hier auf diesem Bild ist alles drauf



am km 8,6 wurde bereits am Montag das Schalthaus montiert, gestern wurde hier nur noch der Sendemast angebaut



dann gings weiter nach Scheibenberg und der Kran verschwand im Schlettauer Stadtwald



Scheibenberg ist derzeit nicht mehr wiederzuerkennen, aber es ist halte eine Baustelle und da passen Kran und Arbeitszug gut dazu, die beiden Güterschuppen sind auch abgerissen worden



zunächst wurden die Fundamentplatten aufgeladen, pro Standort sind das 2 und wiegen etwa 10 Tonnen, der Kran selbst kann bis zu 160 Tonnen heben



danach wurden noch 2 Schalthäuschen in lila aufgeladen, ob das was mit dem FC Erzgebirge zu tun hat....naja, im ersten Spiel haben die sich ja nicht gerade mit Ruhm bekleckert



danach wurden noch Schwellen für den erforderlichen Unterbau an den nächsten Aufbauorten aufgeladen



ebenfalls am Montag wurde am km 12,1 der BSg dieses Häuschen aufgebaut



danach erstmal ungewisses Warten, aber ich wollte den Kran und Arbeitszug unbedingt hier zwischen km 11,6 und 12,1 ablichten, der Sonnenstand wurde aber immer besser





der Arbeitszug folgte unauffällig dem Kran



für den nächsten Standort hieß es wandern, vom Emmlerweg zum km 13,0 der BSg, teilweise noch verschattet, was aber bei den hohen ungewöhnlichen Temperaturen im September jedoch sehr angenehm war, das größere Problem war der fehlende Korb, denn den Wegesrand säumten unzählige Steinpilze, also T-Shirt ausgezogen und dieses als Transportmittel benutzt und erstmal die 2 x 15 min in Kauf genommen, um die Pilze ins Auto zu schaffen, dann waren die Hände wieder frei für die Kamera







den Blick nach Schwarzbach bzw. Elterlein konnten wir nicht mehr machen, denn die Sonne war schon zu weit rum, als endlich nach 14 Uhr der Kran kam, um zum km 14,3, besser gesagt zum BÜ Emmlerweg zu fahren



204 033 kam kurz danach hinterher



hier am km 14,3 ist der erste Funkstandort oberhalb des Viaduktes Markersbach, leider war die Sonne schon zu weit rum und seitliches Stellen ging aufgrund des hohen Maisfeldes nicht



als erstes wurde hier der Funkmast abgeladen



danach verabschiedete ich mich vom MAMMUT und trat zufrieden die Heimreise an



Viele Grüße an die komplette Besatzung des Kranes sowie der Arbeitszuges und an alle Getroffenen, Steffen

PS: Eins noch am Rande, die Strecke hat durch das Aufstellen noch genügend Fotomotive, denn die Standorte beeinträchtigen keine gewohnten Fotomotive, ausser im Bahnhof Markersbach, aber auch da kann man aus einem anderen Blickwinkel
noch fotografieren.

Hallo Steffen,

toller Bilderbogen von der BSg. Schön, wenn man bei solch tollem Wetter so viel Zeit hat um die Bauarbeiten zu beobachten.

Ich hoffe, die Pilze haben geschmeckt und sind Dir gut bekommen. Wo es doch teilweise so trocken ist hast Du einen guten Flecken gefunden.
Bestimmt ist der Wald heute voller Leute, die auch nach Deiner Stelle suchen :-)

Kleine Anmerkung noch zum Feld: Das was da angebaut ist, ist Mais und kein Raps. Der wäre schon lange abgeerntet.

Viele Grüße

Veit

stimmt ich verwechsel Raps und Mais jedes Mal

Bevor es für den Kranzug aufgrund der zu hohen Last von Schlettau nach Markersbach über Chemnitz und Zwickau ging, war der Kran und der Arbeitszug nochmal in Scheibenberg. Zum
Einen wurde noch ein Betonhaus zum km 12,1 gebracht, dies erledigte nur der Kran und hatte selbiges am Haken. Dann wurden die Res noch für den morgigen Einsatz in Markersbach
beladen, für einige kurze Momente war ich auch nochmal in Scheibenberg...........











dann wurde noch ein Schalthäusel aufgeladen







etwa 30 min später fuhr der beladene Arbeitszug und auch der Kran gen Schlettau, ich war unterdessen erstmal was Einkaufen und konnte in Schlettau noch den Kran erwischen



recht gut im Licht stand auch 204 033 mit dem Arbeitszug



zum Schluss widmete ich mich auch nochmal dem Kran in Schlettau





VG Steffen

Am gestrigen Donnerstag wurde in Markersbach gearbeitet, direkt im Bahnhof und am km 16,8 kurz vorm Viadukt. Erst gegen 8.30 Uhr rissen die Wolken auf und es kam die Sonne
mit raus, jedoch eine interessante Aktion war bereits, als es noch etwas bewölkter war, denn am km 17,7 passte das Schalthaus nicht durch die Steinbrücke und musste oben drüber
gehoben werden.

aus Schlettau kam erstmal die 204 033 und schob die 3 beladenen Res gen Markersbach, auf der Brücke wurde dies dokumentiert



dann wurde gekrant







die Sonne kam raus, als sich der Kran gen Markersbach Bahnhof verabschiedete



im Bahnhof selbst war richtig Betrieb



zunächst wurde der Sendemast abgeladen





dann kamen die Betonunterteile dran







als das Häusel gesetzt wurde, kam immer mehr Bewölkung auf



zum Schluss wurde der Mast aufgerichtet



und gesetzt



zügig gings weiter, 204 033 zog vor, um den hintersten Res aufs Nebengleis wegzusetzen



auf der Schwimmbadbrücke kam zunächst der Arbeitszug mit den letzten Materialien für den Funkstandort km 16,8



gefolgt vom Kran





der letzte zu bauenden Funkstandort ist unmittelbar unter der Markersbacher Autobrücke





ruckzuck wurde das erste Betonteile gesetzt



und danach der Mast abgeladen





zum Schluss meines Fotoeinsatzes beobachte ich noch das Kranen des kleinen Häuschens





Nachdem dieses stand, gings für mich nach Hause. Der gesamte Zug fuhr dann wohl gegen 14.20 Uhr rum ab Markersbach nach Schwarzenberg und heute früh 8.09 Uhr ab
Schwarzenberg zurück nach Leipzig. Besondere Grüße an den Trupp des Notfallkranes, dem Personal der PRESS und an alle Getroffenen.

VG Steffen

Zitat von sschmidt12 im Beitrag #5

---

passte das Schalthaus nicht durch die Steinbrücke und musste oben drüber gehoben werden.

---

das wurde aber schon im Vorfeld bei der Planung berücksichtigt das hier etwas über die Brücke gehoben werden musste VG Steffen

Es ist ja einerseits schön, dass die Strecke erhalten bleibt und auch einen Nutzen für diverse Testzwecke bietet. Jedoch die neuen Funkhäusel teils mitten direkt in den für die Strecke typischen Fotomotiven zu platzieren, noch dazu in dieser schönen unscheinbaren Farbe!, naja. Aber wird sich schon einer was dabei gedacht haben, vielleicht auch techn. Erfordernisse!

Es gilt der alte DDR-Spruch: Die Genossen werden sich dabei schon etwas gedacht haben!

Vielen Dank für die interessanten Fotos.

Zitat von Bw Adorf im Beitrag #8

---

Es ist ja einerseits schön, dass die Strecke erhalten bleibt und auch einen Nutzen für diverse Testzwecke bietet.

---