...bezieht sich nur auf die Strecke Saalfeld - Blankenstein.

Guten Abend zusammen!

Schnell noch ein paar Aufnahmen vom gestrigen Raildox-Holztransport. Waren gestern relativ zeitig in Lobenstein. Mussten allerdings noch bis 15:10 Uhr warten, um weiter nach Blankenstein zu fahren. Erst musste noch DBC mit der Zellstofffuhre rein, dann die EB nach Blankenstein und erst dann konnte Rdox seine Fahrt fortsetzen.
Übrigens hat der “Gefeller“ schon richtig vermutet, dass Rdox im Auftrag der DB fährt. Richtig genommen im Auftrag von DB-Nieten, eine der vielen Töchter im DB Konzern. Die managen u.a. den gesamten Holztransport deutschlandweit.







...damit die Maxima nicht zu kurz kommt, wenigstens ein Nachschuss


Grüße, Hartmut

Hallo Hartmut,

Bild Nr. 1 "fetzt", danke nochmal.

LG der Gefeller

Hallo alle miteinander!

Und sie kam doch noch.Trotz aller Verlautbarungen der letzten Tage und Wochen, hat die Stadler Eurodual doch noch ihren Weg durch das Sormitztal bis hinauf ins Oberland gefunden.
Abfahrtszeit wie immer die große Unbekannte. Bin kurzentschlossen nach Saalfeld gefahren. Rentner haben ja angeblich viel Zeit und sonst nix weiter zu tun 😂.
Um 10:00 Uhr immer noch völlige Ruhe. Die 159 kalt vor Zugteil 1 und die V100 stand auch noch kalt in der Nähe der Tankstelle. Um es kurz zu machen, 13.14 Uhr setzte sich endlich der Zug in Bewegung.
Nur gut, dass in Leutenberg noch eine Zugkreuzung anstand. Das verschaffte mir die nötige Zeit, um noch 2 weitere Fotostellen anzufahren. Alles in allem eine durchaus gelungene Fototour.

...Saalfeld


...Leutenberg


...Leutenberg


...Sormitz/große Wilschnitz


...ehem. Schotterverladung Granitwerke Fischer, Heberndorf


...Wurzbach


...Lobenstein


Grüße und noch einen schönen Sonntag, Hartmut

Sehr schön. Vielen Dank.



Womit zumindest jetzt bewiesen ist, daß die BR 159 bis Blankenstein fahren darf. So ganz überzeugt war ich davon nämlich noch nicht, denn zum Beispiel auch bei der ÖBB hat man für die Lok - ungeachtet der mittlerweile generell erteilten Zulassung - einige steigungs- und kurvenreiche Strecken bisher noch ausgeklammert, so zum Beispiel die Arlberg- und Tauernbahn sowie den Semmering (Quelle: https://www.railvolution.net/news/eurodu...oved-in-austria ). Zu den genauen Gründen, also bezüglich welcher Parameter man dort Bedenken hat, konnte ich jedoch nichts finden. Der Artikel spricht davon, daß seitens der ÖBB zunächst Verbesserungen an der Infrastruktur geplant sind.


Edit:
Hier gibt es auch noch ein paar zusätzliche Fotos von der Fahrt, konkret vom Endbahnhof Blankenstein (und vorab auf Warnwesten geprüft und somit hoffentlich unbedenklich);
http://www.mitteldeutschesbahnforum.de/t...ankenstein.html


Mit freundlichen Grüßen
Andreas M.

Guten Abend,

aha, hat doch dieses Mal ein Rb oder anderer Mitarbeiter in korrekter Kleidung die Handweiche vor der V 100 umgelegt...

Und der Fdl hat sich erst gar nicht in Aktion gesetzt und beobachtet nur noch den Ablauf und das weitere Geschehen

Somit dürfte es ja diesmal für die DB alles chic gewesen sein, ohne personelle Konsequenzen...

NUR:

Seit diesem Vorfall gibt es auch keine Fahrplaninformationen mehr vorab, ganz zu schweigen Infos zur Bespannung und diese wurden ja meist rechtzeitig im Forum gepostet!

Leider...

Schönen Restsonntag noch und eine gute neue Woche,

der Gefeller.

Laut eines fleißigen Beitragserstellers im nördlichen Nachbarforum hatte offenbar gestern (d.h. am 11. Februar 2022) die in den Hausfarben gestaltete EuroDual 159 233 von Raildox erneut die Ehre, eine Fuhre Holz ins Oberland nach Blankenstein fahren zu dürfen:

http://www.mitteldeutschesbahnforum.de/t...-Saaletale.html
(siehe dort in Beitragsmitte)


Da es ja weiter oben im Thread geheißen hatte, der Einsatz der teuer angemieteten 159er auf dieser Strecke sei vergleichsweise unwirtschaftlich, so ist möglicherweise die Maxima derzeit unpässlich oder wird anderweitig benötigt?
Oder es ist angesichts der in Deutschland extrem gestiegenen Bahnstrompreise vielleicht mittlerweile ohnehin besser, wenn der Bügel der 159 unten bleibt.



Mit freundlichen Grüßen
Andreas M.

Auch im „Lokreport“ wird von der Rückfahrt aus Blankenstein am 12.2. berichtet:

https://www.lok-report.de/news/deutschla...ox-holzzug.html


Mit freundlichen Grüßen
Andreas M.

Zitat von Andreas M. im Beitrag weitere Ausfälle Sormitztalbahn

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Zitat von Andreas M. im Beitrag weitere Ausfälle Sormitztalbahn

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Zitat von Zugmeldestelle im Beitrag weitere Ausfälle Sormitztalbahn

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Die [RailDox Züge] fahren schon einige Zeit nicht mehr ...

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Offenbar ist RailDox nun doch wieder mal nach Blankenstein gefahren vor kurzem? Ob das jetzt wieder öfter der Fall sein wird?

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Laut RailDox Facebook-Seite wurde diese Woche erneut nach Blankenstein gefahren ...

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Hallo!

Ein paar Aufnahmen vom vorerst letzten (10.3.) Holztransport . Voraussichtlich soll es im Herbst wieder anrollen.
Zur Zeit laufen ein paar Vorarbeiten (Signale für Lobenstein) und für das bekannte Vorhaben in Blankenstein.







Grüße, Hartmut

Guten Morgen,

heute wird wieder ein Holzzug in zwei Teilen durch Raildox mit 159 + 076 nach Blankenstein gefahren, im alten Muster also.

VG

Hallo!

9:35 sollte Abfahrt in US sein. Nix ist passiert. In Blankenstein steht Gleis 5 noch voll mit dem Zellstoffzug weil angeblich Cargo streikt.
Also noch alles offen, wie immer.

Gruß,Hartmut

Zug 1 ist wohl vor wenigen Minuten durch Lobenstein.

Vielen Dank für die Info, daß wieder gefahren wird. Die Kombination aus EuroDual und TRAXX DE ist glaube ich eine Premiere für Blankenstein?


Mit freundlichen Grüßen
Andreas M.

Hallo!

Hier die Ausfahrt Bhf Bad Lobenstein 14:50 Uhr.

https://www.youtube.com/watch?v=rusQ0f9HMa0

Hallo Forenmitglieder,

laut des folgenden Links von der Raildox-Seite haben die Fahrten nach Blankenstein offenbar wieder begonnen. In diesem Fall wurde sogar mit 2 x 159 gefahren:

https://www.facebook.com/100063609849775...244642523524666


Kann und möchte das jemand hier bestätigen?
Vielen Dank.


Mit freundlichen Grüßen
Andreas M.

Ja. Für das kommende WE auch wieder so geplant, ohne Gewähr.