Hallo zusammen,

auf folgenden Text bin eben gestoßen:

Zitat von bieterportal@deutschebahn.com

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Der Bf Oppurg - derzeit havariebedingt Haltepunkt - liegt bei ca. km 117,5 an der Strecke 6383 Leipzig-Leutzsch - Probstzella. [...] Das Projekt [...] beinhaltet im Wesentlichen folgende Maßnahmen im Bahnhof Oppurg: - Errichtung eines Modulgebäudes zur Aufnahme der elektronischen Stellwerkstechnik (ESTW-A) im Bahnhof Oppurg inkl. Zuwegung - Anpassung der Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik, der Elektrotechnik und der Telekommunikation an die neuen baulichen und technischen Erfordernisse Am 30.10.2022 hat ein Brand im Stellwerk Oppurg stattgefunden, der insbesondere die Kabelanlage und den Relaiscontainer in GS II-Technik betraf. Als Havariemaßnahme wurde der Rückbau zum Haltepunkt veranlasst, wodurch ein 13 km langer Blockabschnitt zwischen Neustadt (Orla) und Pößneck entstand. Um die kostenaufwendige Wiederinbetriebnahme des alten Stellwerks zu vermeiden, soll ein ESTW-A mit Anbindung an die RBZ Weida errichtet werden. [...]/

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Somit wird dieses Nadelöhr auf der Strecke zwischen Weida und Saalfeld auch endlich im kommenden Jahr wieder beseitigt.

VG

Na mal sehen ob das wirklich klappt, insbesondere welche ausführung zum Einsatz kommt (die einfachen wie in Weida oder herkomlichen)?