Hallo zusammen, Nachdem gestern der Kessel durch das Vogtland kam, ging es heute zur Erzgebirgischen Aussichtsbahn. Die ja an dem Wochenende mit der 112 565 fuhr.
Erstmal einen Gruß an FMT, sschmidt12 und alle anderen getroffenen. Auch ein an die Melder des Lokzuges im Vogtland
Ich möchte mich an das Thema gleich dran hängen. Ich war am Sonntag trotz bescheidenen Wetters auf der EAB unterwegs. Der Wagenpark war wie zu erwarten nicht ganz fotogen, aber ich habe das beste daraus gemacht. Leider mußte ich feststellen das nun alle Telegrafenmasten gefallen sind und teilweise ein häßlicher Kabelkanal dafür gebaut wurde. Auch scheint man den BÜ in Waltersdorf demnächst umzubauen . Ein Fundament nahe des BÜ deutet darauf hin. Den Umbau kann man verstehen muß man aber nicht. Der Abbau der Masten hat bestimmt meine Menge Geld gekostet und wäre vielleicht an anderer Stelle besser gewesen. Für mich hat daher die Strecke weiter an Reiz verloren. Hier nun meine Bilder die nicht Zeitlich sondern örtlich geordnet sind.
im Stadtgebiet von Schwarzenberg
am Einfahrsignal von Grünstädtel
Einfahrt Raschau
der Abfahrauftrag wird erteilt
Ausfahrt Markersbach
Überfahrt der „Schwimmbadbrücke“
wenige Meter die nächste Brücke
der Markersbacher Viadukt
zwischen Markersbach und Scheibenberg
Ausfahrt Scheibenberg, die Rohrbrücke ist gefallen
die Brücke bei Schlettau von oben ...
... und von unten
am Brechpunkt vor Sehma
vor Sehma
Hp. Annaberg Mitte
nun auf der Rückfahrt die Tunneldurchfahrt in Annaberg
Zitat von Andreas Leipoldt im Beitrag #3Leider mußte ich feststellen das nun alle Telegrafenmasten gefallen sind und teilweise ein häßlicher Kabelkanal dafür gebaut wurde. Auch scheint man den BÜ in Waltersdorf demnächst umzubauen . Ein Fundament nahe des BÜ deutet darauf hin. Den Umbau kann man verstehen muß man aber nicht. Der Abbau der Masten hat bestimmt meine Menge Geld gekostet und wäre vielleicht an anderer Stelle besser gewesen. Für mich hat daher die Strecke weiter an Reiz verloren.
Ein Grund warum die Strecke für mich seit knapp zwei Jahren fotografisch ein rotes Tuch ist. Mit Museumsbahn hat das nichts zu tun (und eine andere Funktion hat die Strecke nicht mehr).
Nüscht geklaut, nur angelehnt an die Obererzgebirgische Aussichtsbahn Zwönitz-Scheibenberg. Das mit den Masten ist schade, aber leider nun nicht mehr zu ändern, stell dir vor ein Fuzzi aus Thüringen oder Sachsen bekommt so nen maroden Mast auf´m Kopf, dann ist das Geschrei auch wieder groß. Vielleicht gibt es ja mal später ne Show-Telegrafenleitung, wer weiß ... startet doch mal ne Spendenaktion ! Als ehemaliger Anrainer der Erzgebirgischen Aussichtsbahn ist es für mich wichtig, daß es die Strecke überhaupt noch gibt. Die Formsignale in Schlettau sind ja auch keine Erwähnung wert, weil wohl nicht authentisch ...,schade, gerade dieses Engagement für den Bahnhof Schlettau ist bemerkenswert.
Man sollte nicht übertreiben, sonst müßten neben den Museumsbahnen noch Postkutschen fahren! Seid froh dass sich überhaupt was tut und dass solche Strecken noch erhalten bleiben!
Also ich muss hier mal was dazu schreiben, die BSg ist keine Museumsbahnstrecke, es ist eine Verbindung zwischen Schwarzenberg und Annaberg, die doch wenn man nach einem Jahr einen Strich macht, von allerhand Fahrzeugen befahren wird. Sie hat ihren Reiz nicht nur wegen der teilweise bis vergangenes Jahr noch vorhandenen Telegrafenmasten, sondern wegen der landschaftlichen Lage, worin sie sich befindet, ich fotografiere doch nicht den Zug wegen den Masten sondern wegen dem Reiz des Drumrum und da hat diese Strecke wirklich allerhand zu bieten!! Ich schließe mich dem Vorbeitrag an, wir sind wirklich froh, das hier noch keine Fahrräder, sondern nach der Abbestellung des Personenverkehrs überhaupt noch Züge rollen. Viele Grüße, Steffen
Zitat von sschmidt12 im Beitrag #8...wir sind wirklich froh, das hier noch keine Fahrräder, sondern nach der Abbestellung des Personenverkehrs überhaupt noch Züge rollen.
Mal schauen wie es in 10-15 Jahren aussieht.
Zitat von sschmidt12 im Beitrag #8Sie hat ihren Reiz nicht nur wegen der teilweise bis vergangenes Jahr noch vorhandenen Strommasten,...
Die Strommasten stehen glaub noch:
Ich danke für die erzgebirgische Toleranz in Sachen Meinungsfreiheit!
Richtig, ich komme doch wegen der Landschaft und nicht wegen der Telegrafenmasten!
Natürlich wissen wir nicht, wie es in 10 Jahren aussieht aber wir sollten uns dafür einsetzen, auch ohne Telegrafenmasten, dass die Angebote genutzt werden, also mitfahren und durch unsere Photos und Dokumentationen Werbung dafür machen.
So genug jetzt, jeder hat seine eigene Meinung und das ist auch gut so, wichtig ist, das wir bei unserem Hobby Freude haben, ob mit oder ohne Telegrafenmasten, ich freue mich jedenfalls über jedes gezeigte Bild dieser Strecke, VG Steffen
Die Saison der Erzgebirgischen Aussichtsbahn startete an diesem Wochenende, 27./28.04.2013, bereits zum 5. Mal, dazu gleich als Leckerbissen mit der 112 565-7 und dem VSE-Museumszug, welcher pro Tag 3 mal Schwarzenberg-Annaberg und zurück auf der Strecke unterwegs war. Leider spielte das Wetter nicht so mit, aber unter dem Motto die Bahn fährt bei jedem Wetter, konnten zahlreiche Bilder angefertigt werden
hier Teil 1 vom 27.04.2013, dem ersten Umlauf
Bereitstellung des Zuges aus dem VSE-Museumsgelände danach ging es nach Raschau, wo der Zug an bekannter Stelle abgelichtet werden konnte hier noch etwas näher in Markersbach am Bahnhof hier ist der Zug unterhalb des Solarparkes in Scheibenberg unterwegs zwischen Walthersdorf und Sehma wurde das nächste Bild gemacht danach gabs etwas Zeit, wo in Ruhe zur Ortslage Sehma gewechselt wurde, um die 1. Rückfahrt des Tages zu sichten noch ein Bild etwas näher am BÜ "Böser Bauer" ;) Ankunft im Bahnhof Schlettau noch ein Bild von der anderen Seite in Schlettau hier der wartende Zug in Schlettau etwas näher an der Emmler zwischen Scheibenberg und Markersbach das letzte Bild der 1. Tour entstand in Schwarzenberg-Wildenau
Viele Grüße ans Personal, an die Lokbesatzung, den VSE als durchführenden Verein sowie alle die auch bei den ungünstigen Wetterbedingungen unterwegs waren, natürlich auch ein Dank an alle zahlenden Fahrgäste!! VG Steffen
Hier ist der 2. Teil, zugleich auch die 2. Tour des 27.04.2013, ich begleitete den Zug auch nochmal zur Hin- und Rückfahrt
nach einer Stärkung an der Aral-Tankstelle gings zum Einfahrtsignal Grünstädtel hier die Zufahrt in Markersbach neben dem Schwimmbad hier die Schwimmbadkurve mit dem Zug da ich mein neues Objektiv bissel ausprobieren wollte, gibts von dieser Stelle 3 verschiedene Ansichten in Scheibenberg erwartete ich den Zug unterhalb des Solarfeldes kurz vorm Erreichen des Bahnhofes hier ein Blick zum vernebelten Scheibenberg zum oberen BÜ des Bogens zwischen Walthersdorf und Sehma gings zu Fuß hier wurde gleich auf die Rückfahrt gewartet und langweilig wars nicht, denn 3 Forumsmitglieder konnten quatschen und hatten allerhand zu Lachen, bis die 2. Rückfahrt des Tages ankam von der ehemaligen B101 in Markersbach am Abzweig der Straße zum Oberbecken bot sich der Blick auf den herannahenden Zug ehe dieser die kleine Schwimmbadbrücke befuhr mit diesem Bild am Ankerweg in Raschau endet meine Bilderreise am 27.04.2013
Ich hoffe das die Bilder Gefallen finden, viele Grüße, Steffen
Am Sonntag begleitete ich zumindest den ersten Umlauf, wo sich dann auch immer mehr das Wetter besserte
hier die Zufahrt zum Bahnsteig 5 in Schwarzenberg ein Schnappschuß vom wartenden Zug mit Reisenden am Bahnsteig 5 das nächste Ziel war der erste kleine BÜ in Schwarzenberg-Wildenau Ortslage Raschau Ankunft in Markersbach einige Resende nutzen den Halt für ein Foto oder schauten sich mal die V100 an das Auto am Bahnhof Walthersdorf abgestellt gings zu Fuß zu dieser Stelle hier noch etwas aus anderer Sicht zunächst wollte ich hinter dem BÜ in Sehma aber ich entschied mich für diese Stelle in Sehma das Viadukt heute zwar nicht gut beleuchtet aber trotzdem mal abgelichtet hier der Zug etwas näher auf dem Wahrzeichen von Markersbach zwischen Markersbach und Raschau erwartete ich den Zug hier an der Genossenschaftsstraße in Raschau Raschau-Markersbach, Stadt der Brücken ;) , in Raschau ist seit Verschwinden der alten Kronkorkenfabrik diese Brücke gut einsehbar das letzte Bild entstand wieder in Schwarzenberg-Wildenau, jedoch aus anderer Perspektive
Viele Grüße und ein großer Dank nochmals an alle diensthabenden FDL, den VSE und das Personal auf der Lok und im Zug, die Reisenden und alle an der Strecke, die Bilder vom Zug machten, VG Steffen
Aber irgendwie kann man sich noch kein richtiges Bild machen, wie das am vergangenen Wochenende ausgesehen hat. Manche Fotopunkte sind erst 4-5 mal aus gleichem Blickwinkel vertreten. Hat vielleicht einer noch ein paar Ergänzungen?
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Die Erzgebirgische Aussichtsbahn heute
29.04.2013 11:50 (zuletzt bearbeitet: 29.04.2013 15:35)
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