Hätte nie gedacht, daß ich mir wegen E-Loks mal 'nen Sonntag um die Ohren haue. Aber den erste Tag wollte ich mir dann doch nicht entgehen lassen. Das Wetter lies anfangs noch hoffen. Aber pünktlich mit dem ersten Zug bei Tageslicht waren die drei Sonnenstrahlen dann auch weg.
Die "S-Bahn"-Garnitur alias RE4764 rollt hintern Schlachthof nach Plauen rein.
Kurz darauf verlässt der Gegenzug RE4765 Plauen Richtung Landeshauptstadt. Der Wema-Turm wächst leider auch zu.
Die Wahl des 2. Standortes beim Stadtwald am alten Kohlebahnhof lies mich dann etwas verzweifeln. Die Schwellenstapel sind zugewachsen und taugen nicht mehr als erhöhter Standort. Der Zug aus Hof hatte paar Minuten Verspätung. Die Schranken waren unten, das Einfahrtsignal grün und der Gegenzug kam schon Richtung Hof...
Und nun? Glück oder Pech, die "Parallelfahrt" von RE4767 und RE4766 war so nicht geplant:
Den 13-Uhr-Zügen wurde nahe der Schöpsdrehe aufgelauert.
Ein Versuch von der Brücke Elsterberger Strasse aus. Der Zug (RE4769) hat gerade Syrau hinter sich gelassen.
Kurz darauf passiert RE4768 den Po81 Richtung Hof.
Der letzte Zug (RE4770) bei Tageslicht passiert die Elstertalbrücke Richtung Plauen.
Wenige Minuten später kam mit RE 4771 bei Röttis sogar noch die Sonne raus.
Die Steinbogenbrücke in Röttis ist leider ziemlich zugewachsen:
Zitat von Vogtlandbahner im Beitrag #5Da haben wir also doch noch eine S-Bahn nach "Halleipzig", zumindest laut der Zuganschrift.
Schöne Fotos. Grüße Jan
Hallo und Gutern Morgen,
da haben wir schon die Einsparungen. Warum soll man die Beschriftungen der bisher im Raum Leipzig-Halle verkehrenden S-Bahn-Züge ändern? Man sieht hier seitens der Verantwortlichen kein Image-Problem, wenn nicht der neue Name der Zugverbindung an den Zügen steht. Ich hätte ja nichts dagegen, nur hätte man die alte Strecken-Bezeichnung entfernen können.
Das Geld dafür kann man sich (DB) sparen. Der normale Fahrgast liest dies sowieso nicht, er hat mit dem Ein- und Austeigen an den Bahnhöfen zu tun . Nur ein paar "Verrückten" an der Strecke fallen solche "Nebensächlichkeiten" auf.
Vielen Dank für die schönen Bilder des ersten Tages!
Ist doch klar, dass man die Beschriftungen erst beim nächsten (oder übernächsten) (planmäßigen) größeren Werkstattenthalt der Garnituren ändert. Hab ich irgendwie so erwartet.
Lange Zeit bin ich schon stiller Mitleser des Forums und nun möchte ich auch erstmals aktiv hier etwas einbringen. Wie der Beitragsersteller BR62 war auch ich am Sonntag den 15.Dezember kurz unterwegs, um die "Stromzüge" zu fotografieren. Eigentlich beschränkt sich mein Fotofokus auf Straßenbahnen und Oberleitungsbusse, jedoch war es ja doch etwas "Neues" vor der Haustüre und lockte mit der Kamera heraus...
Gegen 11:00 plazierte ich mich in meinem Heimatdorf Syrau auf dem Bahnhof, um die beiden zeitnahen Elektrogespanne zu fotografieren. Fahrtrichtung Dresden - mit etwas Verspätung:
Nachschuss
Nur wenige Minuten später in die Gegenrichtung nach Hof
Und noch ein Nachschuss...
Gegen 13:00 Uhr machte ich mich nochmals kurz auf die Fotorunde und plazierte mich für beide Züge an der Schöpsdrehe zwischen Syrau und Plauen. Dort begegnete ich wohl auch dem Beitragsersteller hier - Grüße an der Stelle
Nach wenigen Minuten kam dann schon das Wägelchen herangebraust...
Und kurze Zeit später der Gegenzug nach Hof an gleicher Stelle
Am gestrigen Spätnachmittag folgte dann noch diese Langzeitbelichtung des 17:00 Uhr Zuges nach Hof - ebenfalls vom Bahnsteig in Syrau
Wünsche Euch noch einen schönen Abend! Mit freundlichen Grüßen, Daniel
Interessant ist auch die "Ersatzgarnitur" im 6. Bild. Scheinbar waren am Sonntag noch nicht alle 4 ex-Leipziger S10-Garnituren verfügbar, oder man war schon mit dem Aufbringen der neuen Aufkleber beschäftigt.
Danke für den Einstand! So, nun beantwortet dein Beitrag meine Frage im Thread und die Antwort von Andreas, das es sich beim " alten " Steuerwagen nur um eine Ersatzlösung handelt.
Einfach genial die Bilder, wenigstens Rollt es im Vogtland und Mittelsachsen ganz gut, im Gegenteil zum Citytunnel, der zum Nadelöhr geworden ist und für richtig unmut sorgt.
Zitat von Steffen_Rudi im Beitrag #15So, nun beantwortet dein Beitrag meine Frage im Thread und die Antwort von Andreas, das es sich beim " alten " Steuerwagen nur um eine Ersatzlösung handelt.
Es werden 4 Garnituren im Umlauf des RE3 benötigt und die S10 Leipzig-Halle hatte genau 4 Dosto-Garnituren (Baujahr 2006, DBpbzfa766 + DABpza785 + DBpza780), wobei dort jedoch nur 3 planmäßig benötigt wurden. Also besteht auf dem RE3 keine Reserve. Es ist also m.E. davon auszugehen, daß aufgrund von Wartungs- und Reparaturarbeiten regelmäßig (ältere) Ersatzgarnituren aus dem Dresdner Bestand beim RE3 verkehren werden.
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Zugfunk
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15.12.2013 16:38
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