Da nur 1 Bild auf tschechischer Seite entstand, hab ich den Beitrag hier eröffnet, heute am 27.04.2019 startet wieder der Saisonverkehr zwischen Cranzahl und Chomutov, gleichzeitig wurden von Chomutov bis Cranzahl 2 Triebwagen mit für eine interne Sonderfahrt überführt. Diese wurden an den üblichen Os 5690 mit angehängt, so kamen mir in Vejprty 4 Triebwagen entgegen
auf deutscher Seite wartete ich am BÜ Richterstraße
Planmäßig dann kam Os 5691 nach Chomutov
am BÜ Bärensteiner Straße erwartete ich DPE 95997 nach Chomutov, rechts im Bild ein neu geplanztrer Obstbaum von vielen, wie üblich von oben geht nichts mehr zu fotografieren, schade
Der heutige Saisonverkehr am Vormittag wurde mit nur einem Triebwagen gefahren, zum Einsatz kam 810 319. Da ich von zu Hause bis Scheibenberg die EAB verfolgt habe, blieb zumindest für Os 5691 noch etwas Zeit, dieser fährt bekanntlich von Cranzahl nach Chomutov.
Zwischen BÜ Richterstraße und BÜ Bärensteiner Straße in Sehma entstand dazu das erste Bild
da aus der Gegenrichtung noch ein Sonderzug unterwegs war, bin ich gen Vejprty gefahren, erst jedoch mit einem Halt in Bärenstein
Ankunft in Vejprty
aus Chomutov kam M 240 0100 nach Cranzahl, hier die Einfahrt in Vejprty
beide Züge kreuzten hier
noch ein Bild vor der Abfahrt in Vejprty
auf deutscher Seite war ich nochmal an der Stelle des ersten Bildes und hatte auch hier nochmal Glück mit der Sonne
Danach gings zufriden heim, denn der Enkel aber auch das Mittagessen warteten auf den Eisenbahnfreund, VG an alle Getroffenen. Gruß Steffen
heute Vormittag wurde der THALES VT 420 / NE81 / LUCY TRAIN nach Ostrau (CZ) überführt. Beim Aufstehen schien noch die Sonne, bei der Abfahrt an die Strecke war es bewölkt und unterwegs in Bärenstein hingen sogar noch Wolken im Tal. Trotzdem sind von dem schwarzen (bei wenig Licht auch nicht gerade förderlich) Züglein auf dem Abschnitt Sehma - Schmiedeberg ein paar Bilder enstanden. Wie gesagt - das erste Bild aus Sehma. Mit ca. 10 Minuten Verspätung passiert der Zug gerade den Bereich des Güterwegs.
Bild 2 - der Ort sollte klar zu erkennen sein
In Weipert war ein Halt für die für solche Veranstaltungen typischen Pressefotos (ja, genau die mit meist 5 - 10 mehr oder weniger bekannten Personen, die sich die Hände reichen und freundlich in die Kamera lächeln ) geplant. Und bevor es ebschwerden gibt: Ich habe natürlich nichts gegen solche Fotos - ohne die Damen und Herren wäre der Zug ja vermutlich gar nicht gefahren...
Nach dem (durch die Verspätung) eingekürzten Aufenthalt von ca. 20 Minuten gings weiter. Zuerst nur bis vor den Bahnübergang an der Bahnhofsausfahrt.
Und nachdem alle Weichen wieder in Ausgangsposition lagen ging es weiter.
Ein letztes Mal wurde der Triebwagen bei Schmiedeberg erwartet.
Viele Grüße an das Team im Zug und die getroffenen Fotographen Julius
Guten Abend, heute entstand im Rahmen eines Ausflugs ins Preßnitztal ein weiteres Bild vom Planbetrieb - 814 158 auf der abendlichen Runde nach Cranzahl.
VG Julius
Ps: am kommenden Sonnabend (15.6.) soll der VT 420 über die selbe Strecke wie gestern zurücküberführt werden
ich hab wieder mal noch ein paar Bilder. Das erste ist schon etwas "älter": vergangenen Sonntag war es RegioNova 814 032, die den abendlichen Umlauf nach Cranzahl bediente:
Gestern wurde der THALES VT 420 von den Czech Raildays zurück nach Niederwiesa überführt. Glücklicherweise wurde wie auf der Hinfahrt die Variante mit Grenzübertritt in Bärenstein gewählt, wodurch einige Bilder entstehen konnten. Bei ersten Bild hab ich mich etwas verschätzt - ich dachte der ist kürzer Da man die auffällige Beklebung aber gut erkennen kann, hab ichs doch mal drin gelassen.
Besser lief es dann am BÜ "Cranzahler Richterstraße"
Da man am Einfahrtsignal die Ankunft / Abfahrt der Erzgebirgsbahn abwarten musste gibt's auch ein Bild von der Einfahrt.
Danach wurde der Erzgebirgsbahn gen Chemnitz gefolgt.
Danach ging's noch zu einer kleiner Ferkelei - aber das ist ein anderes Thema...
heute gibt es neben dem Saisonverkehr Komotau - Weipert auch eine Sonderfahrt von Zschopau nach Louny zum dortigen Stadtfest und zurück. Man startete zeitig in Zschopau, frühstückte in Cranzahl im "Bistro VII K" und fuhr dann kurz nach 9 von dort weiter gen Tschechien. Das Wetter war zwar heute mortgen nicht sehr berauschend, aber Ich schaute kurz vor 9 trotzdem schonmal in Cranzahl vorbei - wer weiß wie lange auf dem Stück über die Grenze noch Züge fahren... Der Zug aus 642 196 & 642 232 der Erzgebirgsbahn stand halbswegs fotogen am "richtigen" Bahnsteig.
Danach gings an die Richterstraße wo der Zug pünktlich angeschlichen kam.
In Weipert wurde ein nächstes Mal auf den geschmückten Zug in die Partnerstadt Zschopaus gewartet.
Hier wurde auch mit 819 319 als Os 5690 nach Cranzahl gekreuzt.
9:30 ging's dann weiter gen Schmiedeberg.
Dort wollte ich eigentlich auch hin, nur leider ist die Zufahrt (aus Richtung Stadt) gesperrt. Und da ich nicht wusste wie lange der Zug noch braucht, bin ich kurzer Hand weiter in Richtung BÜ.
Damit war das nächste Ziel "Talsperrenblick" aber nichtmehr zu erreichen. Deshalb gibt es nur diese beiden Notschüsse, die ich aber im Nachhinein betrachtet auch ganz in Ordnung finde.
Auf dem Rückweg kam ich "just in Time" durch Weipert und so konnte keine halbe Minute nach Verlassen das Autos der 810 vom Morgen - diesmal als 5691 - nochmals festgehalten werden.
Danach ging's heimwärts.
Ein Gruße geht an die ganze Fotographenschaar! Julius
Auch wenn das Wetter heute eher bescheiden war, gings mal an heimische Strecken, um diesen Sonderzug, bestehend aus 642 196 + 642 232 zu dokumentieren. Der Grund dieser Fahrt war die Städtepartnerschaft zwischen Zschopau und Louny, beide Triebwagen waren komplett ausgebucht, wie mir ein Fahrgast sagte, hätte man sogar noch einen dritten 642 voll bekommen, sehr schön.
In Sehma konnte ich beide 642 auf der Fahrt von Chemnitz Hbf nach Cranzahl das erste Mal sichten
in Cranzahl gab es einen längeren Aufenenthalt
der für Speis und Trank gedacht war, schön, mal wieder eine Schlange anstehen zu sehen
hier wurde auch gleich mal das Zuglaufschild mit fotografiert
das Bild am BÜ Bärensteiner Straße erspare ich mir und euch, hier geht wirklich nichts mehr so richtig, schade eigentlich, so kommen wir zur Ankunft in Vejprty
nachdem der Saisonverkehr in Form des Os 5690 eingefahren ist, wurde erstmal die Kreuzug von den Fahrgästen erwartet
in Kovarska entstand das letzte Bild des Sonderzuges
auf der Heimreise wurde noch der Os 5691 auf der Grenzbrücke zwischen Bärenstein und Weipert mitgenommen, dann gings fix nach Hause
VG an alle Reisenden und das Personal sowie alle Getroffenen, VG Steffen
gestern Abend war ich wieder mal unterwegs um ein paar noch ausstehende 810er-Motive abzuhaken. Vergangene Woche hatte ich gesehen, dass man von Hammer aus auf der anderen Talseite die Bahn sieht. Wie sich das mit Zug macht wusste ich nicht, trotzdem gings gestern mal dort hin. Und auch die Rindviecher, die sich zur Planzeit gerade verzogen hatten, waren 15 Minuten später zu Stelle:
Bis zur Rückfahrt an der Bärensteiner Straße war noch etwas Zeit und so probierte ich mal die Cranzahler Einfahrt. Motivlich nicht so super und die Schatten waren auch schon seeeehr lang.
Nun wurden die Wolken immer dichter und so genoss ich an der Bärensteiner Straße nur die Vorbeifahrt - auch mal schön! Das dritte Motiv war danach die lange Gerade in der Ortslage Weipert. Auch hier war es bis 2 Minuten vor Durchfahrt des Zuges dunkel doch dann kam zum Glück die Sonne!
Zufrieden ging es dann nach Hause, immerhin 2 Motive haben ja geklappt.
VG Julius
Ps: @RMC Am ersten Fahrtag dieses Jahres waren mal 2 andere Brotbüchsen im Einsatz, sonst habe ich auch nur den 319 gesehen.
am vergangenen Sonnabend hatte ich etwas Zeit um ein paar Bilder zwischen Weipert und Komotau anzufertigen. Eigentlich wollte ich auch einiger Fotos "Papagei" machen (der andiesem Tag von Lužná u Rakovníka kam), doch diese seltsame Schleierbewölkung veranlasste mich noch ein wenig an der Erzgebirgsstrecke zu bleiben. Und da ich noch nie so weit "unten" war, war es auch ml schön neues zu entdecken. Zum Beispiel den Bahnhof Křimov (Krima). M131.1513 erreicht diesen gleich und hat dort etwas Aufenthalt zum Bestaunen der ausgestellten Fahrzeuge.
Im Bahnhof waren unter anderem 414.407, T334.0894, T211.0120 sowie eine weitere T211 zu sehen.
Im Schuppen waren zudem T435.0597, T444.1508 sowie mit der "0608" eine weitere T211 abgestellt. Ganz hinten steht noch ein gedeckter Güterwagen.
Gegen 11:20 erreichte dann der Vormittagszug aus Weipert den Bahnhof. Natürlich war 810 319 die dienstabende Büchse
Die Ausfahrt wurde noch festgehalten, dann ging es gen Preßnitztalsperre.
Im Wald bei Schmiedeberg wurde der Kleine das nächste Mal erwartet.
Danach ging es nach Weipert, wo das Umsetzmanöver von oben beobachtet wurde.
Eigentlich hatte ich den Saisonverkehr heute nicht eingeplant, jedoch die Meldung 3 x farbgleich altrot und der zu erwartende Sonnenschein stimmten mich um.
Zwischen dem Bahnübergängen Bärensteiner Straße und Richterstraße erwarte ich Os 5690 das erste Mal gen Cranzahl fahrend
Am BÜ Bärensteiner Straße in Sehma dann kam die Sonne endlich raus, als Os 5691 nach Komotau vorbeifuhr
Einfahrt in Weipert
kurze Zeit später der Blick zum Bärenstein
danach wollte ich eigentlich heim, aber der blaue Himmel liess mich noch bis Kovarska reisen
Eine privat organisierte Sonderfahrt gab es am 14.09.2019 zwischen Cranzahl und Komotau für 100 Fahrgäste, diesmal konnte ich auch mitfahren und fuhr der Ehrlichkeit halber auch das erste Mal auf dieser Strecke, eins vorneweg, es war alles super organisiert, hat alles fantastisch geklappt, es hat richtig Spass gemacht, vielen Dank ans Organisationsteam!!
Zunächst kam der Sonderzug von Komotau nach Cranzahl, zwischen beiden BÜ in Sehma und Cranzahl erwarteten einige Hobbyfreunde diesen Sonderzug mit der 742 187
in Weipert gab es einen Halt, wo bereits erste Bratwürste, Steaks und weitere Leckereien verteilt werden konnten
in der Ausfahrt Kovarska gab es auch einen Fotohalt, so konnte das Bild entstehen
in Kupferberg wurde erneut Speis und Trank geboten, ehe es noch einen Fotohalt gab
der Aufenthalt in Komotau war recht kurz, denn es ging gleich wieder zurück, die 742 musste jedoch beim Umfahren auf den Chip
hinter Krimov gabs auf einem freien Stück wieder einen Fotohalt
und einige km weiter in einem Waldstück der nächste
passende Sonne und feine Natur drumrum, hier mussten wir einfach auch anhalten
in Kovarska hielten wir auch für diese beiden Einstellungen an
nachdem wir fast pünktlich in Cranzahl ankamen, wurde rasch umfahren
für uns gings zum Blick nach Kühberg an die B95
in Vejprty wurde noch die Kreuzung mit dem Saisonverkehr dokumentiert
den Abschluß machte das passende Sonnenlicht hinter Vejprty gen Kovarska
Es war wirklich ein schöner Ausflug, es war echt unkompliziert alles, großer Dank geht insbesondere an das Organisationsteam auf deutscher und tschechischer Seite und natürlich auch an die fleissigen Helfer, die wirkluich alles gaben, das keiner mit Hunger nach Hause zurück kehrt, Klasse!! VG Steffen
es wurden ja schon einige Bilder der gestrigen Sonderfahrt gezeigt, ich hänge noch ein paar ran und versuche Dopplungen zu vermeiden. Bevor es zum Sonderzug ging, entstand auf der Anfahrt bereits ein erstes Bild von 810 319, der als Planzug zwischen Komotau und Cranzahl pendelte.
Die Zuführung des Sonderzuges wurde dann am Bahnübergang bei Schmiedeberg erwartet.
Im Anschluss ging es nach Weipert, hier fand die Kreuzung mit dem aus Cranzahl zurückkehrenden Planzug statt.
Keine 10 Minuten lagen zwischen dem vorherigen Bild und dem Umsetzen in Cranzahl - aber trotzdem hatte sich der Himmel komplett zugezogen. Macht nix! Gut zu sehen ist auch der Auflauf auf dem gesamten Bahnhof.
Die nächsten Bilder entstanden in Weipert. Zum einen auf der Grenzbrücke...
... und da erst noch Weichen umzulegen waren (?) hat auch die Einfahrt nochmal geklappt. Für die Mitfahrer passend zum Fotohalt sogar schon mit ein wenig Sonne :)
Am Blick zum Bärenstein hat es dann mit der Sonne knapp nicht geklappt.
Gegen 16:00 erwartete ich dann die Rückfahrt wieder bei Schmiedeberg. Sonne und Wolken wechselten sich regelmäßig ab und auch als der Zug dann kam, war die nächste Wolke links schon zu erahnen.
An der Grenzbrücke in Bärenstein gelang ein weiteres Bild.
Ankunft in Cranzahl.
1 weiteres Bild vom Umsetzen.
Danach ging es wieder an die Richterstraße.
In Weipert musste man kurz auf den leicht verspäteten Zug von Komotau warten.
Der Tag endete dann wo er auch begann, an der langen Gerade am Ortsausgang Weipert.
Gruß ans Organisationsteam und die vielen bekannten Gesichter im Zug und an der Strecke Julius
heute fand eine Schulungsfahrt für das DLB - Personal von Komotau nach Weipert statt. Eingesetzt wurde dafür 654 047 von GWTrain Regio. Wenn man bedenkt, dass diese seltsamen Mopeds ab nächster Saison den Planbetrieb übernehmen werden... Naja, 2 Bilder gabs trotzdem mal, denn wer weiß, wann man hier wieder mal auf GWT-Farben trifft:
Ich kann mir das ehrlich gesagt nicht so recht vorstellen das das mit den Regiosprintern auf die Dauer gut geht! 1. Der Oberbau ist doch ganz und gar nicht für diese Triebwagen geeignet.Ich gebe der Länderbahn 2-3 Monate bis die ersten Triebwagen Schäden davon erleiden. Die Erzgebirgsbahn wird schon wissen warum man damals den durchgehenden Verkehr nach Chomutov eingestellt hat! Die Alternative wird dann wohl der Ersatzbus auf der Straße sein oder man mietet sich von einem anderen privaten Unternehmen (z.B. RC oder AZD Praha) eine Brotbüchse mit Beiwagen an die den Oberbau verkraftet. 2. Ich glaube nicht das die Kapazität des Regiosprinters bei einer Auslastung der Züge, wie sie im September 2019 nachmittags war,ausreicht! Da gab es bei einer Brotbüchse mit Fahrradbeiwagen dann durchaus Stehplätze!
Eisenbahnforum Vogtland
»
Betriebsalltag einst und jetzt
»
Eisenbahnbetrieb deutschlandweit
»
Saison- und Sonderverkehr Cranzahl-Chomutov 2019
27.04.2019 17:18 (zuletzt bearbeitet: 05.05.2019 14:09)
Thema drucken
Antworten
) geplant. Und bevor es ebschwerden gibt: Ich habe natürlich nichts gegen solche Fotos - ohne die Damen und Herren wäre der Zug ja vermutlich gar nicht gefahren...
Private Nachrichten
Logout
