Hallo, das Zuständigkeitschaos im deutschen Bahnverkehr strebt einem weiteren Höhepunkt zu: Die Städtebahn Sachsen hat ohne Ankündigung den Bahnverkehr eingestellt. In jeder Nachrichtensendung kommt eine andere Tatarenmeldung: Pleite??, Streit mit der DB Netz wegen Streckenzustand usw.
Hier die Internetmitteilung der VVO: "Die Städtebahn Sachsen hat den Zugverkehr auf den Strecken zwischen Dresden, Kamenz und Königsbrück, im Müglitztal und zwischen Pirna und Sebnitz vorübergehend eingestellt. Der VVO organisiert derzeit mit Hochdruck ein Ersatzkonzept mit den regionalen Busunternehmen. Für den VVO steht eine schnelle Lösung im Interesse der Fahrgäste sowie der Mitarbeiter im Mittelpunkt und arbeitetet daran, schnellstmöglich wieder ein zuverlässiges Angebot auf den von der Städtebahn betriebenen Linien anbieten und damit auch den betroffenen Mitarbeitern eine Perspektive aufzeigen zu können.
Bitte informieren Sie sich über Fahrtalternativen in der Fahrplanauskunft sowie an der VVO-InfoHotline unter 0351 / 852 65 55. "
Vorhin kam die Nachricht, dass die Hotline überfordert und sehr schwierig zu erreichen ist, trotz Bereitstellung zusätzlichen Personals.
Die Städtebahn informiert nur, dass sie auf den aufgeführten Strecken den Betrieb eingestellt hat. Weitere "News" hat sie nicht zu melden.
Als altem "Reichseisenbahner" blutet einem das Herz - unvorstellbar.
In einem längeren Artikel in der Sächsischen Zeitung wird heute das Geschehen kommentiert, wobei auch nur im Nebel gestochert wird. Es soll einen Streit zwischen der Länderbahn und der DB geben wegen des schlechten Streckenzustandes, der nicht gelöst werden konnte. Keiner der beteiligten äußert sich auf Nachfragen der Presse dazu. VVO schimpfen auf ihren Vertragspartner, Ministerium verweist auf VVO.
Man vermutet aber, dass die Länderbahn damit ihre Liquiditätsschwierigkeiten "verdecken" will. Mal sehen wie das Kaspertheater weitergeht....
Wer demnächst über Dresden ins Osterzgebirge oder in die Westlausitz fahren will (mit dem Zug), kann hier näheres finden:
Da blickt der Laie nicht mehr durch, wer da alles seine Finger im Spiel hat. Und bei Vegetationsschäden an den Fahrzeugen hat sich DB Netz schon immer schwer getan. Ein Teil der Vogtlandstrecken sind auch schon wieder ganz schön zu gewachsen. Gruß Harald
Hallo, Entschuldigung, dass ich Städtebahn und Länderbahn für den gleichen Verein gehalten habe, aber man sieht da ja bald nicht mehr durch.
Heute widmet die Sächsische Zeitung wieder eine halbe Seite diesem Thema.
Der heutigen Veröffentlichung war zu entnehmen, dass der Vermieter der 16 Züge den Mietvertrag am 17. Juli gekündigt habe. Der Vermieter, die Alpha Trains in Köln habe verlangt, dass die Fahrzeuge sofort abgestellt werden, Es soll um nicht bezahlte Reparaturrechnung von Vegetationsschaden gegangen sein. Auf der Internetseite von Alpha Trains steht dazu was geschrieben, leider nur lesbar für Abonnenten.
Die Städtebahn scheint offensichtlich ein Betrieb zu sein, der alle Betriebskomponenten zusammenleiht und dann mit NIedrigpreisen den Wettbewerb um die Ausschreibung gewinnt. Wenn etwas unvorhergesehenes passiert, dann fällt das ganze Kartenhaus zusammen. Und bei solchen gegenseitigen Forderungen hat der verloren, der sich zuerst bewegt, d.h. erstmal bewegt sich niemand.
Mal sehen, wie es weitergeht. Grüße vom Bärenteich
Es müssten noch viel mehr derlei Situationen entstehen, um vor Augen zu führen, wie die sächsische oder auch bundesweite Verkehrspolitik funktioniert oder besser nicht funktioniert! Ob dies zum Umdenken führt oder zumindest anregt, ist eher fraglich. Wobei wir als Außenstehende sicherlich nicht alle Details zu der verworrenen Situation kennen. Aber da wird halt gekündigt und der nächst Beste genommen. Ein Drauerspiel.
Na dann kann doch Trilex einspringen, die fahren doch schon in dieser Region rum. Und wie Bw Adorf schon gemutmaßt hat, den Betrieb weiterführen. Ein paar Töpfe Farbe oder ein paar Folien werden wohl noch am Lager sein, um die Fahrzeuge umzuspritzen.
Eine der großen Insolvenzkanzleien Deutschlands darf nun Reste abwickeln. Größer dürften nur die Kopfschmerzen beim VVO sein, um wieder den Verkehr auf den SBS-Strecken zum laufen zu bringen...
Wer gewinnt am meisten: der Insolvenzverwalter, sein Honarar geht zuerst von der Insolvenzmasse ab, wenn keins da ist, dann bezahlt das Gericht - also du und ich
Es sollten aber die wahren Verursacher zahlen: die Parteien, die diesen Schlamassel eingerührt haben aus ihrer Parteikasse
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Schraps hat den Hut verloren - keiner hat ihn
25.07.2019 12:15 (zuletzt bearbeitet: 25.07.2019 12:16)
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