... der 59er diese Woche,den 232 131 befeuerte,war in Sachen Zuglast,Zugbildung und Klangkulisse nicht mehr zu toppen!
Aber den 2.Platz diese Woche belegte bei mir gestern der Umleiter FIR 51647! Trotz Siemenstöpfen 10 Minuten hörbar,hämmerte 233 452 mit dem Zug in der Steigung Richtung Reuth.
Nach satter Vollverdunkelung gab es dann sogar Wolkenlöcher....

Des Problem is nur, in punkto Last hat der 47er den 59er überboten.
Beim 47er waren es mit Sicherheit über 1200t, was nach vogtländischen Maßstäben als nicht mehr ganz leicht gilt.

Schlaumeier!!!
Nur is ä alter Russenlüfter bei 1000t äm doch lauter als ä Siemenstopf mit 1200t.Auserdem waren die Umstellgewichte verkehrt herum an dem 47er angebracht

...........doch net de Imstellgewichte!