Wie auch in den ersten beiden Teilen "Übergabenwahnsinn südlich des Erzgebirges" werden auch dieses Jahr die Übergaben dort weiter unter die Lupe genommen.

In diesem Beitrag geht es jedoch ausschließlich um die sporadisch laufende Übergabe von Karlovy Vary nach TTeplá.
Da hier doch schon ein paar mehr Bilder entstanden bei den letzten Besuchen gibt es einen Beitrag extra

Ende März wurde bekannt das meist ausschließlich Freitag ein Güterzug von Karlovy Vary nach Teplá bzw. zurück unterwegs wäre. Hierbei handelte es sich meist um Holzverkehr. Ob sie da jetzt wöchentlich fahren oder nur eine Einzelleistung ist war dabei nicht wirklich bekannt. Jetzt nach mehreren Besuchen und Beobachtungen kann man eine gewisse Regelmäßigkeit doch heraus erkennen. Demnach ist die Leistung jetzt nahezu regelmäßig am Freitag dort zu sehen. Jedoch kann man nicht genau vorhersagen ob eine Leistung nur als Leerfahrt läuft oder mit Waggons. Es helfen hierbei zumindest die Beobachtungen der anderen Fotografen welche Meldungen geben ob Waggons nach Teplá gebracht oder von Teplá nur welche geholt worden.
Hierfür ein Dank an die Melder vor allem wenn ich selbst nicht Vorort seinen konnte.
Daher konnte man etwas planen und sich für eine Fotorunde auf der Strecke schon ein paar Stellen im Voraus ausfindig machen.
So machen wir uns am frühen morgen des 1. Aprils auf dem Weg gen Teplá. Der Aprilscherz lag ja schon vor der Haustüre denn ein kleiner Wintereinbruch bescherte nochmal etwas weiße Pracht. Wie bekannt war seihen in Teplá die Woche zuvor ein paar Waggons abgestellt worden. Demnach würden sie am Freitag den 1. April sicherlich wieder geholt werden. Wegen des Wetters fuhren wir gleich nach Teplá dort schneite es auch noch etwas. Angekommen am Bahnhof sahen wir schon die beladenen Eas stehen. Und aus Bečov nad Teplou sollte sich auch schon eine 742 auf dem Weg nach Teplá machen. Der Bahnübergang an der Einfahrt in Teplá gab uns die Ankündigung der Lok an. Da nach Fahrplan zeitlich kein Nahverkehr hier jetzt auftauchen sollte.
So wurde die 742 404 welche als Pn 55423 fuhr bei winterlichen Bedingungen an der Einfahrt in Teplá eingefangen.



Nachdem der GW Train aus Marienbad und Karlsbad hier noch hielten, war im Anschluss freie Fahrt für die Lok zum rangieren. Hierfür musste diese wieder bis zum Bahnübergang zurück. Mit dem kleinen alten Stellwerkshäuschen und den alten Telegrafenmasten wurde diese Aufnahme einfangen.



Nach der Durchfahrt durch den Bahnhof ging es an die Verladerampe wo die mit Holz beladenen Eas auf Abholung warteten. Schnell wurden die Waggons an gehangen und die Bremskontrolle durchgeführt und es ging wenig später samt den Waggons am Bahnhofsgebäude vorbei bis hinter den BÜ.



Bevor es wieder in Richtung Bečov nad Teplou ging, schob die 742 404 sich samt Zug auf das Fahrgleis in den Bahnhof zurück, denn es sollte noch der Nahverkehr zu vor passieren. Hierbei entstand beim anfahren noch diese Aufnahme mit ordentlich Rauchzeichen.



Die Rückfahrt stand nun bald bevor, demnach suchten wir die schon im Vorfeld ausgespähte Stelle auf. Jedoch kam die Übergabe einfach nicht. Mit dem Blick auf den Nahverkehr sahen wir, dass es da ein paar Verzögerungen gab und wohl jetzt erst der Zug aus Karlsbad noch bis Teplá Vorrang hat um die Verspätung nicht noch mehr zu vergrößern. Der Schneefall wurde indes immer intensiver und die Sicht schwand.
Nach gut einer halben Stunde frieren hörten wir an eine der unbeschrankten Bahnübergänge eine Lok pfeifen es konnte nur die 742 404 sein. Wenig später traf sie an unsere Stelle nahe dem Ort Poutnov mit dem 5 beladenen Eas als Pn 55434 ein.



Die Verfolgung bei dem Wetter und der kurvenreichen Straßen ins Teplátal gestaltet sich nicht so einfach aber dank eines planmäßigen Halts in Bečov nad Teplou konnten wir ihn da schon wieder in Empfang nehmen. Nach kurzer frage beim Rangiermeister der gerade eine Pausen Zigarette rauchte sollte es gegen 11uhr weitergehen. Eine weitere Stelle erwies sich jedoch als nicht so toll, aber unweit davon nahe dem Tunnel bei Bečov wurden wir fündig sogar mit Stadtblick. Zum Glück hier auch keine Sonne wäre sonst schief gegangen. Die Weiterfahrt lies aber auf sich warten. Die kam erst gehen 13uhr.



Wir machten uns im Anschluss dann auf nach Chodov, da noch eine Überführung des Sergej 781 von Cheb nach Lužná folgen sollte. Zuvor klingelte der BÜ an der Ausfahrt nach Karlovy Vary und das Einfahrtsignal stand auf grün und prompt kam unsere Übergabe Pn 55434 aus Teplá noch des Weges gefahren.




Ein weiterer Besuch an der KBS 149 folgte eine Woche später am 8.4., nach Meldung sollte zumindest die Leistung nach Teplá erfolgen. Bei Fahrt durch Bečov nad Teplou stellte ich fest das sich ein Langschienenzug mit KDS Loks am Bahnhof bereit machten und nach nach Angaben zufolge sollte dieser nach Toužim gehen, schnell schaute ich nochmal auf die Mapy wo man auf der Strecke diesen Zug zu der Zeit bei möglicher Sonne noch einfangen könnte. Bei Poseč wurde ich fündig.
Bilder wie auch zum Sergej gibt es noch in einen anderen Beitrag.
Hier soll es ja ausschließlich um die Übergabe gehen. Diese wurde dann im Anschluss aufgesucht. Eine Stelle hatte ich nahe des Haltepunktes Hoštěc mir schon im Vorfeld herausgesucht. Die Wolken nahmen jetzt aber stetig zu und es war ein Lotteriespiel bis der Zug sich mit Pfeifen langsam bemerkbar machte. Fortuna stand mir noch etwas bei, nahezu bei Theaterlicht kam am 8.4 die ebenfalls wieder die 742 404 gefahren. Diesmal hatte sie 2 Rungenwaggons am Haken und lief als Pn 52561



Daraufhin natürlich nochmal zum Bahnhof wo die Rungen auf alle Fälle noch an das Verladegleis schoben werden müssen. Bevor dies geschah wurde der Nahverkehr noch durchgelassen wie man bei dem folgenden Bild noch bei der Ausfahrt des Regosprinters hinten erkennen kann.



kurz vor dem Rangier beginn noch eins mit dem Lokführer der auf seine Anweisung wartete. Hier lugte auch noch einmal die Sonne durch die Wolken hindurch. Die Lok um fuhr die Rungen und zog diese wieder bis zum Bü . Um nach der Weichenstellung zum Verladegleis, welches sich auf dem Bild gleich am Bahnhofsgebäude befindet, zu gelangen und die Rungen dort abzustellen.



Der Freitag darauf natürlich keine Übergabeleistung, da auch in Tschechien der Karfreitag ein Feiertag ist. Demnach machte ich mir große Hoffnung das am 22.04.2022 die Rungen dann wieder abgeholt werden. Ich schaute früh bei der Herfahrt gleich in Karlovy Vary vorbei dort konnte ich 2 Transistoren erkennen die gerade aufgerüstet worden. Dazu auch noch ein paar Eas im Bahnhof abgestellt. Jedoch kann man da nicht sagen ob diese dann für die Schrotthändler in Citice oder für Teplá bestimmt sind.

Ich fuhr weiter nach Teplička einem kleinen Dorf im Teplátal vor Karlovy Vary. Da sich mal wieder nichts tat und der OS aus Bečov an stand machte ich mich nochmal nach Karlovy Vary-Březová und siehe da die Übergabe stand bereit. Wieder unter Pn 52561 laufend und mit 12 Wagen am Zug. Heute jedoch die 742 419 im Einsatz.



Da der OS alsbald hier eintreffen wird machte ich mich wieder auf dem Weg nach Teplička und wartete auf die Übergabe, Blackender und Gerald welche heute auch unterwegs waren unterrichtete ich noch über den Standpunkt der Übergabe um sich alsbald bereit zu machen für die Fahrt nach Bečov nad Teplou.

Um 8:57 Uhr passierte dann die 742 419 mit 5 Rungen und 8 Eas den Bahnhof Teplicka.



Schnell versuchte ich noch die Verfolgung auf zunehmen, da der Zug wegen Meldung in Krásný Jez kurz halten muss konnte ich ihn sogar wieder überholen und versuchte in Bečov nad Teplou mein Glück beim Motiv mit dem Schoss und der Burg. Der Bahnübergang im Ort ging schon an so musste ich noch die letzten Meter rennen schaffte es aber noch rechtzeitig bis der Zug um die Ecke kam. Zum Glück war hier keine Sonne, sonst wäre dieses Motiv zu dieser Zeit nicht wirklich machbar.



In Bečov wurde erst einmal rangiert volle aus dem Anschluss heraus, leere hinein usw. Hier nur dazu noch ein Bild meinerseits.



Von Gerald und Blackender sind in jenem Beitrag: Entlag im Tal der Teplá noch weitere und auch andere Aufnahmepunkte der Übergabe bildlich festgehalten.

Nach betrachten der Laufzettel an den Rungen auf dem Ziel Teplá stand machte ich mich schon mal auf zu meiner weiteren Fotostelle. Nach dem die Schuhe im Sumpf gut mit Wasser gedrängt waren erreichte ich letztendlich die Stelle. Blackender gab mir noch Meldung das die Lok wieder am Zug sei und es alsbald losgehen wird.

Mit 8 Waggons kam die 742 419 ihrem Tagesziel Teplá entgegen.



In Teplá wurden die Rangiervorgänge natürlich auch dokumentiert. Die Sonne kam natürlich da wo man sie dann nicht gebrauchen wollte. Übergabe in Teplá am Bahnof am 22.04.22



besser ging es als der Zug wieder Richtung Bü gezogen wurde.



Vor der Rückfahrt machten wir uns auf dem Weg um den Zug auf der Strecke noch einmal zu erlegen. Wo Blackender hinter dem Tunnel an der Flussbrücke waren und auf die Rückfahrt der Übergabe warteten. Stand ich vor dem Tunnel und lies mich vom Möbelverbrennungsrauch verräuchern.
Die Sonne im Wechselspiel mit den Wolken so wurde der zuvor noch fahrende GW Train 854 bei Sonne eingefangen musste ich bei der Übergabe welche jetzt als Pn 52584 lief mich mit Wolken begnügen. Am Haken hatte sie die am 8.4 gebrachten 2 Rungen.





Weiter ging die Verfolgung. Nach recht schnellen anhängen der noch in Bečov beladenen Eas ging es weiter durch das Tal, ich konnte ihn kurz vor Krásný Jez wieder einholen und erhoffte mir durch den Halt zur Meldung doch noch bei Kfely eine Aufnahme mir gelingt. Eine neu errichtete Baustelle machte das Vorhaben noch spannend. Hatte letztendlich aber nochmal Erfolg.



Durch den Halt in Karlovy Vary-Březová und Karlovy Vary dolní nádraží gelang es mir vom Aussichtspunkt oberhalb des Tunnels der Strecke in der Stadt Karlsbad noch ein Bild zu machen während die Übergabe hier wieder mit nur den 2 Rungen Wagen über die Brücke zum Bahnhof von Karlovy Vary fuhr.



Das war es zunächst erst mal von der Strecke 149 mit der Übergabe nach Teplá meinerseits, aber werde da es wirklich eine tolle Strecke ist wohl noch das eine Oder andere Bild noch anschließen.

Beste Grüße euer Schmiddl

Klasse, schöne Bilder.

Gruß Alex

Wie erwartend fand ich aus meinen Touren vom letzten Jahr noch 2 Bilder von der Trat 149 und der Übergabe nach Teplá. Im August, wo die beiden Bilder noch entstanden, fuhr diese Leistung noch als Sonderleistung und erhielt nach dem Fahrplanwechsel im Dezember eine feste Übergabennummer : Mn 87003/ Mn 87002.

Das erste Bild von der HaltestelleTeplička u Karlových Varů hatte ich im April 22 schon probiert nur schien seinerzeit keine Sonne. Am 5. August 2022 klappte es besser. Hier fuhr die 742 194 mit der Sonderleistungsübergabe um 7:36 Uhr vorüber.



In Krásný Jez muss die Übergabe an die Fahrdienstleitung eine Meldung abgeben, so gelingt einem auch das Überholen des Zuges. Daher wurde der Zug bei Vodná nochmals eingefangen. Mit Entsetzen musste ich da feststellen, als Blackender im April hier war, Vodna April22 standen neben der Strecke noch schöne alte Holztelegrafenmasten, von denen jetzt jegliche Spuren fehlten. Vorbei am Km-Stein 36,3 fuhr die Übergabe im vollen Tempo auf Bečov nad Teplou.




Gruß Schmiddl