Ausflug an die Lokalbahnstrecke Pnovany � Bezdru�ice zum 120 Jährigem Jubiläum [23Bilder]

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#1 | Ausflug an die Lokalbahnstrecke Pnovany � Bezdru�ice zum 120 Jährigem Jubiläum [23Bilder] datum

25.07.2021 19:33 (zuletzt bearbeitet: 30.07.2021 06:05)

Zusammen mit einem tschechischen Freund ging es ab Chomutov �ber die Talsperre Nechranice,
wo nach dichtem Nebel �ber dem Erzgebirgskamm im Ohretal endlich die Sonne schien.

Auf dem Bild die Talsperre mit dem Kohlekraftwerk Tu�imice und im Hintergrund der Erzgebirgskamm.

Unser Weg f�hrte jedoch weiter in Richtung Plzeň. Nach einem Flyer sollte es zum Jubil�um ein Eisenbahnfest am Bahnhof Bezdru�ice erfolgen. Dies war nat�rlich der 1. Anlaufpunkt. Vor Ort ist auch ein von dem �rtlichem Eisenbahnverein angelegtes Eisenbahnmuseum zu bestaunen. Hier konnte man in Erfahrung bringen das der Bau der Strecke 1899 begann, nach dem ein Gesetz veranlasst wurde auch abgelegene Gebiete via Lokalbahn an das Hauptbahnnetz von �sterreich-Ungarn anzuschlie�en.
Wegen der geografischen Lage stellte dieser Landstrich doch einige Herausforderungen dar. Tiefe T�ler mussten �berwunden und auch einige Berge erklommen werden, dabei sind Steigungen bis zu 26 Promille enthalten. Am 4.Juni 1901 wurde die Strecke feierlich er�ffnet und nach 120 Jahren erfolgte am Wochenende vom 17./18.07 das Eisenbahnfest.

Auf dem Festgel�nde dem Bahnhof Bezdru�ice wurden einige Historische Fahrzeuge pr�sentiert und kleine oder gr��ere Fahrten mit Dampf und Diesel angeboten hierzu sp�ter noch mehr.
Hier mal das umweltfreundlichste Schienentransportmittel eine Draisine f�r Wohlhabende mit bester Sitzgelegenheit. Doch die Schoff�re musste einiges an Kraft daf�r aufbringen um das Gef�hrt ins Rollen zu bringen.

Am Bahnsteig stand derweil ein kleiner alter Triebwagen f�r eine kurze Strecke bis nach Koka�ice bereit f�r die Abfahrt. Dieser M131 erhielt den Spitznamen �Hurv�nek�.
und

Mit un�bersehbarer Rauchwolke startete der Dieseltriebwagen seine Tour mit ein paar Festg�sten.

Auch unterwegs, um G�ste aus der Region zum Festgel�nde zu bringen wurden alte Busse eingesetzt. Wie dieser auch wohl noch hier bei uns altbekannte Karosa Bus, der von Tepla Fahrg�ste nach Bezdru�ice brachte.

Wir wollte noch die Bahnpendelfahrten abpassen und w�hrend der Stellensuche kam uns noch dieser historische Bus entgegen.

Dem Flyer zugange sollte sich ein Dampfzug von seiner Runde nach Cebiv wieder auf dem Weg nach Bezdru�ice machen. Unweit vom Bahnhof Koka�ice fanden wir einen Platz mit besten Blick auf die Strecke. Als Dampflok sollte die ČSD 434 2186 zum Einsatz kommen. Nach gut 10minuten warten konnten die Pfiffe von der Abfahrt aus dem Bahnhof vernommen werden. Zu unseren Ungunsten wollten doch tats�chlich vor dem Zug noch PKWs den Zug verfolgen, zum Gl�ck blieben sie am �bergang stehen und konnten somit vom Zug verdeckt werden.
Als der Zug kam konnte die Kamera auch mal ein besonderes Bild erhaschen. Denn wohl nur selten sieht man w�hrend der Fahrt des Dampfzuges auch noch einen Kohlenschaufler auf dem Tender am Schaufeln sehen.

Nach dem wir noch kurz weitere Stellen auskundschafteten, st�rkten wir uns darauf hin wieder am Eisenbahnfestgel�nde. Hier wurde gerade etwas Rangiert. Eine Hektor die T435 0145 fuhr aus dem Lokschuppen heraus und konnte so aufgenommen werden.

Der Sonderzug mit der Barkotka T748 1009 (749 108) stellte auch seinen Wagenpark wieder zusammen. Dieser Zug sollte am Nachmittag dann seine Reise �ber die 120 J�hrige Strecke nach Plzeň starten.

Die Dampflok wurde nochmals mit Wasser betankt f�r die letzte Runde nach Cebiv. So war es f�r uns ein Zeichen die ersp�hte Stelle aufzusuchen. An der Stelle nach dem Haltepunkt Strahov waren wir nicht die einzigen Schaulustigen. Ein kleines Frischling suchte fl�ssige Nahrung.

Wir indes hofften das die Bache wohl irgendwo im Hohen Gras uns nicht bemerkt sonst k�nnte es ungem�tlich werden. Wir hatten aber Gl�ck und alles blieb ruhig. Der Dampfzug war derweil schon unterwegs. Wegen fehlender Drehscheibe f�hrt der Zug bzw. besser die Dampflok Tender voraus von Bezdru�ice nach Cebiv

Nach guter halber Stunde kam der Zug diesmal Rauchkammer voraus durch die Landschaft gefahren.

und kurz vor dem Haltepunkt Strahov passierte der Zug einen noch unbeschrankten Bahn�bergang.

Schnell ging es zur�ck nach Bezdru�ice dort war noch genug Zeit den Dampfzug bei der Einfahrt abzupassen.

Anschlie�end wurden die Bardotka und die Dampflok f�r ihre Heimreise gen Plzeň vorbereitet. Erste Fahrg�ste stiegen schon ein.

Auch die R�ckreise sollte noch einmal Fotografisch dokumentiert werden. Dazu eine Stelle am Bahn�berganges eines angelegten Rad- und Inlinerweges.
Hier waren wir nicht die Einzigen eine kleine Fotoreihe wurde aufgestellt.

Von Koka�ice machte sich noch der Dieseltriebwagen auf dem Weg zur Endstation Bezdru�ice der konnte nun auch noch auch wenn im Gegenlicht auf freier Strecke eingefangen werden.

Nach dem passieren und der Ankunft des Hurvineks am Festbahnhof war die Strecke frei f�r die R�ckfahrt des Dampfsonderzuges von Bezdru�ice nach Prag anl�sslich des 120 j�hrigem Jubil�um der Lokalbahnstrecke. Wie auch vorhin wegen fehlender Drehscheibe Tender voran gen Pnovany

Schnell nahmen wir noch die Verfolgung auf. Wegen Zugkreuzung in Cebiv blieb uns auch etwas Zeit f�r die Finale Stellen suche. 1. Anlauf bei Blahousty schlug fehl, alles zugewachsen da. Dann fiel mir noch die Br�cke �ber die gro�e Talsperre Hracholusky welche erst vor 2 Jahren neu gemacht wurde. Nur wie kommt man dort hin. Ein Blick auf die Karte oh da muss man noch etwas laufen 1,5km. hoffentlich schaffen wir es noch. Bei gef�hlten 35�C im Schatten liefen wir schnellen Schrittes der Br�cke entgegen. Ein neu mit angelegte Fu�g�ngerbr�cke gleich an die Eisenbahnbr�cke anschlie�end erm�glicht einen �bergang �ber das tiefe Talsperrental.

Auch wenn erst auf dem R�ckweg dann aufgenommen jeweils noch ein Blick zur Talsperre Hracholusky links und rechts der Br�cke

An einem freien Waldabschnitt neben der Br�cke sammelten sich einige Fotografen und warteten noch auf den SV 11107 nach Prag. Wir gesellten uns mit unter die Schaulustigen. Wenig sp�ter einige Pfiffe der Dampflok zu h�ren und dann kam sie auch aus dem Wald heraus auf die Br�cke gefahren. Mit Dauerpfeifton auf der Br�cke wurden alle Zuschauer begr��t. Zum letzten Mal am 18.07. konnte die 434 2186 auf der Pnovany Br�cke �ber die Talsperre fotografiert werden.

Und auch die T 478 machte sich auf dem Weg nach Plzen als OS 11339 diese machten wir nat�rlich auch auf der tollen Br�cke. Die Bardotka kam fast zum stehen und blubberte beim weiter fahren ordentlich aus allen Rohren. Als Fotostandort diente ein hoher Holzstapel.

Im Anschluss ging es �ber �lutice gen Chomutov, in �lutice noch ein Abstecher zum Bahnhof, da wir am Bahn�bergang sahen das dort noch 2 810ner Triebwagen auch "Brotb�chsen" standen. Dies konnte zum Abschluss des Tages auch noch einmal Fotografisch festgehalten werden. Es handelte sich dabei um die 810 482 und die 810 050.

Wenn wieder dort ein Fest ist lasst es euch nicht entgehen ist wirklich sehr sch�n gemacht und wenn dazu noch ein paar Sonderz�ge verkehren da lacht das Eisenbahnerherz. In diesem Sinne allen einen sch�nen Restsonntag.

Mit besten Gr��en euer Schmiddl