Hallo

Am Wochenende traf die lange erwartete 58 3047 in Wurzbach ein. Eine neue Wumme hat sie auch gleich noch mitgebracht.



Hier rollt die 58er mit der 120 049 im Schlepp in den Bahnhof, während am Bahnsteig 3 die 120 200 mit einem Kohlezug zum halten
gekommen ist.



Kurz danach rollte noch die 120 159 in den Bahnhof, was dieses Gruppenbild ermöglichte. Einmal Tillig, zweimal Roco.



Danach wurde erstmal in die Einsatzstelle rangiert, wo vor allem die 58 3047 vom Personal erstmal ausgiebig begutachtet wurde.
Im berühmt berüchtigten TT-Board reichen die Kommentare zur Lok immerhin von Weltklasse bis zur Auslösung von Brechreiz.

Mein Fazit nach Begutachtung der Lok. Ausgezeichnete Fahreigenschaften ohne Entgleisen,Stottern und Ruckeln auch über "Problemweichen".
Tatsächlich Weltniveau. Eine schiefe Führerstandsleiter und eine etwas krumme Leitung der Triebwerksbeleuchtung wurden ohne
die Lok wieder zum Händler zurück zu schicken innerhalb jeweils 30 Sekunden selbst behoben.
Die Proportionen des Rheumatenders wurden vielleicht nicht ganz exakt getroffen, das wird aber durch die exzellenten Fahreigenschaften
wett gemacht. Eine feine Lok.



Ihren ersten Einsatz hatte die 120 049 dann als Vorspann vor 120 159 am Zementzug....



.... und die 58 3047 hat nach Richtungswechsel den Kohlezug von der 120 200 übernommen.

Soweit das Neuste aus Wurzbach.

Gruß

Hallo

Um die nicht ganz korrekten Proportionen des Tenders mal optisch noch etwas zu strecken, bekam die 3047 heute noch einen Berg Echtkohle geladen.



Auch wurde dem Plasteglanz des Tenderfahrwerks mit ein wenig Pulverfarbe zuleibe gerückt.

Gruß

Namd,

ist von Proportionen die Höhe des Kohlekastens gemeint?
Sieht fast aus wie ein etwas umgefriemelter Einheitstender, oder täuscht dies?

Hallo

Nachgemessen hab ich zwar nicht, aber ich denke so vom optischen Eindruck her ist der Kohlekasten
zu breit oder zu niedrig oder beides.
Deshalb hab ich versucht mit dem Kohleberg, nach etwas Bildrecherche durchaus vorbildgerecht, ihn noch etwas zu strecken.
Wirkt eigentlich auch garnicht schlecht.....so für meine Ansprüche.

Gruß

Hallo

Am Wochenende wurden auch die Trommeln noch bissel angeschmuddelt und ihnen mit Pulverfarbe
etwas der Plasteglanz genommen.
Im Einsatz sind sie noch am Zementzug.

Falls es interessiert.....



Hier der Blick auf die Fuhre vom Prellbock des Hagenauer Ausziehgleises.....



..... und hier von der Wurzbacher Bahnhofstraße.

Die 58er läuft noch zur vollsten Zufriedenheit, auch wenn man von anderen Einsatzstellen viele Klagen über die Baureihe hört.

Gruß

Zitat von tt-bahner im Beitrag #5

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Falls es interessiert.....

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Hallo

Seit einem Monat ist die 58.30 nun in Wurzbach im Einsatz und dreht so zuverlässig und problemlos wie selten eine andere
Lok ihre Runden. Letzte Woche hatte sie Dienst am Zement.



Als gerade die Durchfahrt in Wurzbach dokumentiert wurde, rollte zufällig der neuste Wurzbacher Neuzugang auf einer Rangierfahrt
durchs Bild und musste trotz gültigen Rangiersignal kurz danach erst mal ordentlich in die Eisen gehen....... und das Stellwerkspersonal
musste zum Rapport.....

Die 114 298 kam am Brückentag neu nach Wurzbach, nachdem beschlossen wurde mal den Thumer Modellbahnhändler aufzusuchen
und mal zu schauen, ob die neuste ROCO V100 um Angebot ist. Dort war sie sogar billiger als beim Wachauer Onlinehändler. Respekt...

Mal noch paar Einsatzbilder vom ersten Einsatz im Personenzugdienst nach Hagenau.



Ausfahrt aus Wurzbach auf die Nebenbahn nach Hagenau. So langsam entwickelt sich Wurzbach auch zur V100 Hochburg, nachdem in letzter
Zeit vor allem Russen neu nach Wurzbach kamen.



Aufenthalt in Hagenau. Der Fahrdienstleiter schaut auch wieder ganz interessiert.



Nach kurzem Halt wird Buchholz verlassen.



Am Wurzbacher Einfahrsignal musste erstmal dem Verkehr auf der Hauptstrecke Vorrang gewährt werden.

Ich denke es reicht nun auch erstmal wieder.

Gruß

Steht ja schon ein ansehnlicher Bestand an V100, für einen eigenen Umlauf, in der Einsatzstelle zur Verfügung.

Moin,
immer wieder schön anzusehen Deine Anlage. Da hattest Du heute mal meine Lieblingslok in Szene gesetzt. V100 Ost finde ich immer wieder geil, vor allem in Originallackierung. Es gibt aber auch andere Farbgebungen die gut aussehen. Die V100s hat man doch früher auch vor den DR-Dostos gesehen. Stellt Deine 101 die jetzt für die V100 bereit oder für die wartende Babelsbergerin? Und gab es für die V100 auch so einen klingenden bzw. bezeichnenden Namen?

Schönen Sonntag gewünscht.

Hallo

Zitat von Bw Adorf im Beitrag #8

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Steht ja schon ein ansehnlicher Bestand an V100, für einen eigenen Umlauf, in der Einsatzstelle zur Verfügung.

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Zitat von bahnwanderer im Beitrag #9

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Die V100s hat man doch früher auch vor den DR-Dostos gesehen. Stellt Deine 101 die jetzt für die V100 bereit oder für die wartende Babelsbergerin?
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Zitat von bahnwanderer im Beitrag #9

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....Babelsbergerin? Und gab es für die V100 auch so einen klingenden bzw. bezeichnenden Namen?

Schönen Sonntag gewünscht.

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