Nochmals ging es Ende Mai 2024 in Richtung Rumänien.
Anreise über die Autobahn Prag- Brünn nach Nemotice.
Einfahrt Sp 1774 mit 754 012 nach Brno am Einfahrtssignal von Nemotice.



742 370 am 27.05.2024, bei der Bereitstellung von Kesselwagen im Bahnhof Nemotice.





Tag 2

842 002 bei der Ausfahrt Bahnhof Nemotice in Richtung Brno.



754 013 mit dem Sp 1760 nach Brno.



Sp 1762 bei der Ausfahrt Bahnhof Nemotice in Richtung Brno.



242 206 im Bahnhof Kaba.



Haltepunkt Debrecen Kondoros mit 628 313 nach Debrecen.



Ebenfalls am Haltepunkt Deberecen Kondoros.



Tag 3

418 332 mit dem 6810 Debrecen- Nyirabrany in der Ortslage Vamospercs.



R 4333 bei der Einfahrt Valea Lui Mihai.



Ausfahrt Bahnhof Diosig.



Ausfahrt Bahnhof Biharia.





Rangierbahnhof Episcopia Bihor.















232 408 bei der Einfahrt Episcopia Bihor aus Richtung Ungarn.



65 1015 (ex 232 653) bei der Ausfahrt Episcopia Bihor in Richtung Ungarn.



Ende Teil 1
MfG Mario

Teil 2 des kleinen Ausflugs nach Rumänien.

Kuttertreffen im Bahnhof Chrisineu Cris.



60 1996 wartet im Bahnhof Chrisineu Cris auf Weiterfahrt in Richtung Episcopia Bihor.



Ausfahrt 60 1696 aus dem Bahnhof Chrisineu Cris in Richtung Episcopia Bihor.



Einfahrt 10513 ( 628 564 ) nach Oradea in den Bahnhof Chrisineu Cris.





10513 ( 628 564 ) im Bahnhof Chrisineu Cris.







Umsetzten der Kutter 60 0352 und 60 1187 im Bahnhof Chrisineu Cris.











65 1015 (ex 232 653) bei der Einfahrt Bahnhof Chrisineu Cris.



1744 aus Oradea bei der Einfahrt in den Bahnhof Chrisineu Cris.



Nach der Einfahrt von 1744 machte sich 60 0352 und 60 1187 auf den Weg in Richtung Oradea.
Zum Abschluss des Tages rollt 2016 920 mit ihrem Containerzug durch Chrisineu Cris in Richtung Oradea.



Tag 4

Weckruf des Tages "60 9010" mit einem Autozug im Bahnhof Chrisineu Cris.



Es geht Richtung Süden zum Bahnhof Nadab.
Einfahrt 347 nach Bukarest bei der Einfahrt Nadab.



3113 bei der Ausfahrt Nadab.



Einfahrt 10512 nach Timisoara bei der Einfahrt Nadab.



3114 mit 60 1389 als Zuglok bei der Einfahrt Nadab.



Bahnhof Santana mit 2016 080 und Kutter 60 1246.







Vorbeifahrt in Santana mit 2016 080.



Durchfahrt Nadab mit 2016 080 in Richtung Oradea.



Ende Teil 2
MfG Mario

Teil 3 zur kleinen Runde nach Rumänien.

Etwas Nahverkehr in Oradea.





Wieder in Episcopia Bihor angekommen kam auch gleich 742 174 mit einem Güterzug nach Ungarn vorbei.



60 0165 bei der Einfahrt Episcopia Bihor aus Richtung Ungarn.



2016 909 bei der Einfahrt Valea Lui Mihai.



Zum Abschluss etwas Nahverkehr in Vamospercs / Ungarn.



Tag 5

406 Brasov- Budapest mit 416 322 auf der Strecke Valea lui Mihau- Nyirabrany.



60 1259 mit einem Güterzug im Abschnitt Curtuiseni- Valea lui Mihau.



Vorbeifahrt 10604 ( BR 628 ) nach Oradea nahe Curtuiseni.





Vorbeifahrt 6822 mit 60 1197 nach Satu Mare nahe Curtuiseni.



Hier nochmals 6822 mit 60 1197 bei der Ausfahrt General Gheorghe Avramescu.



Ortswechsel an die Strecke Valea Viseului- Viseu de Jos.
Zwischen Bistra und Leordina wird 4654 mit 62 1196 nach Viseu de Jos abgelichtet.



Einfahrt Bahnhof Valea Viseului mit 4116 nach Beclean pe Somes.



Ausfahrt Bahnhof Viseu de Jos in Richtung Valea Viseului.



Signalgruppe an der Einfahrt Valea Viseului.





Bahnhof Viseu de Jos .










Tag 6

Vorbeifahrt 4112 nach Sighetu Marmatiei kurz vor Dealu Stefanitei.



Kurzer Abstecher ins Bahnbetriebswerk von Dej.

































Ende Teil 3
MfG Mario

Teil 4 des kleinen Ausflugs nach Rumänien.

Erkundung des Bahnbetriebswerks in Jibou.

















Einfahrt IR 367 mit 64 1019 nach Targu Mures am Bahnhof Sarmasag.



Einfahrt Bahnhof General Gheorghe Avramescu.
Leider hatte das Unwetter gewonnen und mein Motiv vom "Wärterhaus" muss ich auf den Herbst verschieben.





64 0962 mit 1748 nach Budapest bei der Einfahrt Bahnhof Tasnad.



Tag 7

Weckdienst am Sonntag gab es in Form von 60 1259 nach Valea Lui Mihai, bei der Einfahrt in den Bahnhof Tasnad ( 04:30 Uhr ) .
60 1259 musste nun eine Überholung im Bahnhof Carei abwarten.



Ausfahrt 406 nach Budapest.



60 1259 bei der Ausfahrt Bahnhof Carei ( 06:00 Uhr )



Einfahrt Bahnhof Carei.



Gegen 06:30 Uhr fuhr 60 1654 in den Bahnhof Carei.



10604 ( 628 ??? ) nach Oradea, bei der Ausfahrt Bahnhof Sanislau.





64 0950 mit 4334 nach Oradea, bei der Ausfahrt Bahnhof Sanislau.



60 1197 mit 687 nach Wien bei der Durchfahrt Bahnhof Sanislau.



60 1654 bei der Durchfahrt Bahnhof Sanislau.



Einfahrt Bahnhof Săcuieni Bihor.





60 1654 wartet auf Kreuzungshalt mit 10605 nach Valea lui Mihai im Bahnhof Diosig.



Einfahrt 10605 in den Bahnhof Diosig.



60 1654 bei der Ausfahrt Diosig in Richtung Biharia.



Ausfahrt Biharia.



Grenzbahnhof Berettyoujfalu.





Tag 8

648 103 bei der Einfahrt bzw der Ausfahrt zum Steinbruch im Bahnhof Uzsa.





628 310 mit 19699 nach Keszthely, bei der Einfahrt Haltepunkt Raposka.



Von Raposka ging es an die Strecke Zalaszentivan- Nagykanizsa.
Am Bahnhof Zalaszentmihaly konnte ein Güterzug mit zweimal 740er gesichtet werden.
Leider ohne Personal und mit abgestellten Motoren.



Weiter ging es zum Bahnhof Bucsuszrntlaszlo.



628 304 bei der Durchfahrt Bahnhof Bucsuszrntlaszlo in Richtung Nagykanizsa.



648 002 bei der Durchfahrt Bahnhof Bucsuszrntlaszlo in Richtung Zalaszentivan.



Bahnhof Bucsuszrntlaszlo

Gegen Mittag ging es wieder rüber zur 648 103.
Pünktlich wie die Maurer bin ich am Bahnhof ( 13:30 Uhr ) gewesen und keine 2 Minuten später ging es schon los in Richtung Tapolca..... verrückte Welt.



Nun wurde eine Stelle zwischen Raposka und Balatonederics aufgesucht.
117 173 (9625) nach Keszthely, kurz vor Balatonederics.



648 103 kurz vor Balatonederics.



648 103 im Bahnhof Balatonszentgyörgy.



Videolinks:

https://youtu.be/TrqqGc67XmU

https://youtu.be/QJGkCx2t3Xw

Ende
MfG Mario

Der Verbleib der Ferkeltaxen ist im Teil 4 auch mal schön dokumentiert. Sind überhaupt noch welche dort im Einsatz?

Hallo.
Es sind natürlich keine Ferkeltaxen mehr im Einsatz .
In bestimmten Regionen nur noch 628er oder Desiros.
Wagengruppen ( auf Dieselstrecken ) werden im Regelfall nur noch bei Schnellzügen bzw. Triebwagenmangel und bei grenzüberschreitenden Wagentausch verwendet.
Bahnverkehr um Valea Viseului auch noch Nahverkehr mit Wagenmaterial.
Richtung Arad wird es dann schon sehr Desiro/ 628er lastig.
MfG Mario